[發明專利]具有第五輪機構的汽車

無效

• 申請號: 201310193951.0
• 申請日: 2013-05-23
• 公開（公告）號: CN103223927A
• 公開（公告）日: 2013-07-31
• 發明（設計）人: 周博文
• 申請（專利權）人: 周博文
• 主分類號: B60S9/14
• 分類號: B60S9/14
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明涉及一種汽車，特別是涉及一種具有第五輪機構的汽車。

背景技術

現在汽車在停車或使用時容易發生以下問題：

一、兩車之間距離有一個車身的空檔，但用側方移位的方式無法停進去，只能再找停車位。

二、停車后，被之后的車前后夾擊，開不出來。

三、停車過程，容易刮傷前后車輛。

四、對很多新手而言，馬路邊的側方停車簡直就是噩夢，方向盤揉爛了都停不進去，很多時候還要聽著后面車輛不耐煩的喇叭聲，手忙腳亂也是在所難免。

五、在狹窄街道掉頭，要多次倒車轉向操作。

發明內容

本發明所要解決的技術問題是提供一種具有第五輪機構的汽車，其方便停車和駛離，提高安全性。

本發明是通過下述技術方案來解決上述技術問題的：一種具有第五輪機構的汽車，其特征在于，其包括滾輪、彎架、底座、電動千斤頂、支撐板和升降機，彎架的底端與滾輪連接，彎架的頂端與底座固定，電動千斤頂的底端與底座固定，電動千斤頂的頂端與支撐板連接，滾輪、彎架、底座、電動千斤頂、支撐板都安裝于升降機上。

優選地，所述電動千斤頂與支撐板之間連接有支撐臂。

優選地，所述支撐板的形狀是圓形的。

優選地，所述支撐板包括一塊中間的正方形板以及四塊位于正方形板側面的可翻折側板。

優選地，所述滾輪、彎架、底座、電動千斤頂、支撐板構成第五輪機構，升降機處于放備用輪胎的位置。

本發明的積極進步效果在于：?一、兩車之間距離有一個車身的空檔時，通過平移的方式，快捷停車，不用再另找車位，尤其在車位稀缺的小區和商場，這樣方便停車。二、停車后，被之后的車前后夾擊，用平移的方式脫身，這樣方便駛離。三、停車時不會刮傷前后車輛，提高安全性。四、平移車身，不用側方移位停車，簡單，快捷，是新手的福音，倒車技術不高也可以輕易停車。五、在狹窄街道掉頭，只需一次旋轉車身，便能達到掉頭的目的。六、本發明可以代替現有千斤頂進行更換輪胎。

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附圖說明

圖1為本發明具有第五輪機構的汽車的立體結構示意圖。

圖2為本發明具有第五輪機構的汽車的部分立體結構示意圖。

圖3為本發明中電動千斤頂升起時的平面結構示意圖。

圖4為本發明中電動千斤頂降下時的平面結構示意圖。

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具體實施方式

下面結合附圖給出本發明較佳實施例，以詳細說明本發明的技術方案。

如圖1至圖4所示，本發明具有第五輪機構的汽車包括滾輪1、彎架2、底座3、電動千斤頂4、支撐板6和升降機7，彎架2的底端與滾輪1連接，彎架2的頂端與底座3固定，電動千斤頂4的底端與底座3固定，電動千斤頂4的頂端與支撐板6連接，滾輪1、彎架2、底座3、電動千斤頂4、支撐板6都安裝于升降機7上。電動千斤頂4與支撐板6之間可以連接有支撐臂5。支撐板6的形狀是圓形的。滾輪1、彎架2、底座3、電動千斤頂4、支撐板6構成第五輪機構。升降機處于放備用輪胎的位置。支撐板6包括一塊中間的正方形板61以及四塊位于正方形板61側面的可翻折側板62。

本發明具有第五輪機構的汽車的工作原理如下：當需要平移和旋轉時，升降機下降將第五輪機構放下，滾輪與地面接觸，移動至指定位置后，可翻折側板展開，電動千斤頂上升，通過支撐板將汽車底盤頂起平移和旋轉，平移和旋轉之后電動千斤頂下降，放下汽車底盤，升降機上升將第五輪機構收起。本發明使整車可以平移和旋轉，解決汽車不能橫向移動和繞軸旋轉的問題，并可以替代原有換胎的千斤頂。

本發明具有以下特點：?一、兩車之間距離有一個車身的空檔時，通過平移的方式，快捷停車，不用再另找車位，尤其在車位稀缺的小區和商場，這樣方便停車。二、停車后，被之后的車前后夾擊，用平移的方式脫身，這樣方便駛離。三、停車時不會刮傷前后車輛，提高安全性。四、平移車身，不用側方移位停車，簡單，快捷，是新手的福音。五、在狹窄街道掉頭，只需一次旋轉車身，便能達到掉頭的目的。六、本發明可以代替現有千斤頂進行更換輪胎。

本領域的技術人員可以對本發明進行各種改型和改變。因此，本發明覆蓋了落入所附的權利要求書及其等同物的范圍內的各種改型和改變。