[發明專利]發動機的排氣回流裝置

有效

• 申請號: 201310193822.1
• 申請日: 2013-05-22
• 公開（公告）號: CN103423036A
• 公開（公告）日: 2013-12-04
• 發明（設計）人: 吉岡衛;能川真一郎;北東宏之;入澤泰之
• 申請（專利權）人: 愛三工業株式會社;豐田自動車株式會社
• 主分類號: F02M25/07
• 分類號: F02M25/07
• 代理公司: 北京林達劉知識產權代理事務所(普通合伙) 11277
• 代理人: 劉新宇;張會華

1.一種發動機的排氣回流裝置，其包括：排氣回流通路，其用于使從發動機的燃燒室排出到排氣通路的排氣的一部分向進氣通路流動而向上述燃燒室回流；排氣回流閥，為了調節上述排氣回流通路中的排氣流量，該排氣回流閥設置在上述排氣回流通路上；該發動機的排氣回流裝置的特征在于，

該發動機的排氣回流裝置包括：

轉速檢測部件，其用于檢測上述發動機的轉速；

操作部件，其用于操作上述發動機的動作；

操作量檢測部件，其用于檢測上述操作部件的操作量；

實際開度檢測部件，其用于檢測上述排氣回流閥的實際開度；以及

控制部件，其用于根據上述發動機的運轉狀態控制上述排氣回流閥，

上述控制部件基于上述檢測出的發動機的轉速、上述檢測出的操作部件的操作量和上述檢測出的排氣回流閥的實際開度，優先于上述發動機的開始減速地將上述排氣回流閥自打開狀態關閉。

2.根據權利要求1所述的發動機的排氣回流裝置，其特征在于，

上述控制部件包括預先決定了上述發動機的轉速及上述操作部件的操作量與上述排氣回流閥的目標開度之間的關系的目標開度映射，在上述發動機減速時，根據上述目標開度映射求出上述排氣回流閥的與上述檢測出的發動機的轉速及上述檢測出的操作部件的操作量相應的目標開度，在上述檢測出的排氣回流閥的實際開度與上述求出的排氣回流閥的目標開度之差大于預定值時，開始關閉上述排氣回流閥。

3.一種發動機的排氣回流裝置，其包括：排氣回流通路，其用于使從發動機的燃燒室排出到排氣通路的排氣的一部分向進氣通路流動而向上述燃燒室回流；排氣回流閥，為了調節上述排氣回流通路中的排氣流量，該排氣回流閥設置在上述排氣回流通路上；該發動機的排氣回流裝置的特征在于，

該發動機的排氣回流裝置包括：

轉速檢測部件，其用于檢測上述發動機的轉速；

負荷檢測部件，其用于檢測上述發動機的負荷；

操作部件，其用于操作上述發動機的動作；

操作量檢測部件，其用于檢測上述操作部件的操作量；以及

控制部件，其用于根據上述發動機的運轉狀態控制上述排氣回流閥，

上述控制部件基于上述檢測出的發動機的轉速、上述檢測出的發動機的負荷和上述檢測出的操作部件的操作量，優先于上述發動機的開始減速地將上述排氣回流閥自打開狀態關閉。

4.根據權利要求3所述的發動機的排氣回流裝置，其特征在于，

上述控制部件包括：

第1目標開度映射，其預先決定了上述發動機的轉速及上述發動機的負荷與上述排氣回流閥的第1目標開度之間的關系；

第2目標開度映射，其預先決定了上述發動機的轉速及上述操作部件的操作量與上述排氣回流閥的第2目標開度之間的關系，

在上述發動機減速時，上述控制部件根據上述第1目標開度映射求出與上述檢測出的發動機的轉速及上述檢測出的發動機的負荷相應的第1目標開度，并且根據上述第2目標開度映射求出與上述檢測出的發動機的轉速及上述檢測出的操作部件的操作量相應的第2目標開度，在上述求出的第1目標開度與上述求出的第2目標開度之差大于預定值時，上述控制部件開始關閉上述排氣回流閥。

5.一種發動機的排氣回流裝置，其包括：排氣回流通路，其用于使從發動機的燃燒室排出到排氣通路的排氣的一部分向進氣通路流動而向上述燃燒室回流；排氣回流閥，為了調節上述排氣回流通路中的排氣流量，該排氣回流閥設置在上述排氣回流通路上；該發動機的排氣回流裝置的特征在于，

該發動機的排氣回流裝置包括：

操作部件，其用于操作上述發動機的動作；

操作量檢測部件，其用于檢測上述操作部件的操作量；以及

控制部件，其用于基于上述發動機的運轉狀態控制上述排氣回流閥，

上述控制部件計算上述檢測出的操作部件的操作量的減小速度，基于上述計算出的減小速度和上述檢測出的操作部件的操作量，優先于上述發動機的開始減速地將上述排氣回流閥自打開狀態關閉。

6.根據權利要求5所述的發動機的排氣回流裝置，其特征在于，

在上述發動機減速時，在上述檢測出的操作部件的操作量是小于預定值的小操作量、且上述計算出的操作量的減小速度是大于預定值的急減小時，上述控制部件開始關閉上述排氣回流閥。