[發明專利]一種螺栓式調節彎頭

有效

• 申請號: 201310193510.0
• 申請日: 2013-05-23
• 公開（公告）號: CN103311863A
• 公開（公告）日: 2013-09-18
• 發明（設計）人: 朱寬軍;牛海軍;司佳鈞;張軍;江良虎
• 申請（專利權）人: 國家電網公司;中國電力科學研究院
• 主分類號: H02G7/00
• 分類號: H02G7/00
• 代理公司: 北京安博達知識產權代理有限公司 11271
• 代理人: 徐國文

技術領域

本發明涉及一種螺栓式調節彎頭，具體涉及一種架空輸電線路螺栓式剛性跳線用調節彎頭，屬架空輸電線路金具技術領域。

背景技術

改革開放以來，我國電力工業快速發展，特別是近年來，隨著用電需求的持續高速增長，電力發展速度進一步加快。電力工業是關系國計民生的基礎產業。優化能源資源配置，保障國家能源安全，為國民經濟和社會發展提供優質、可靠的電力供應，是電力工業服務于構建社會主義和諧社會的重要使命。

跳線是輸電線路的重要組成部分，它的作用是連接耐張塔兩側的導線。電壓等級較低時，相鄰耐張段的導線一般均采用軟導線連接；隨著電壓等級的升高，跳線弧垂也隨著增大，為了滿足跳線風偏后對塔身的電氣間隙，需加長鐵塔的橫擔長度。因而減少跳線弧垂及其風偏偏移值是縮小耐張塔尺寸的有效方法，而跳線弧垂及偏移主要決定于采用的跳線或固定跳線的方式。為了盡可能地縮小塔頭尺寸，節約鋼材，降低造價，原500kV線路常用軟跳線已不能滿足特高壓線路跳線需求。

特高壓直流輸電線路工程采用的跳線一般為剛性跳線結構，跳線各部分對鐵塔接地保持合理的距離，從而減小跳線的弧垂，同時，由于跳線的剛性，在風力作用下，其搖擺幅度可大大減少，因此可縮短橫擔的長度.國外已通過實際測試驗證了此結果，國內750kV超高壓線路中的安裝和使用，也證實了剛性跳線的有效性和實用性。剛性跳線是線路結構最為復雜的部分，其電暈比一般線路金具更嚴重。西北地區750kV輸電線路及其它工程的局部也使用了多種剛性跳線形式，雖然使用方法不盡一樣，但都存在著共同的問題，就是剛性跳線與引流線的連接處出現的拐點成形不好，拐點處電暈問題難以解決。鋁管式剛性跳線由于其結構特點，鋁管端部的電暈問題比其他形式跳線更嚴重。現在500kV及以上電壓等級輸電線路上使用的剛性跳線分為兩種，鋁管式剛性跳線和鼠籠式剛性跳線。鋁管跳線主要是以2根水平排列的鋁管代替常規設計的導線跳線,2根水平排列的鋁管用間隔棒相隔。兩端以四變一線夾、引流線、連接金具等與導線相連。鋁管式剛性跳線擁有以下優點：鋁管跳線加工簡單、施工方便，鋁管部分可以在工廠加工并預組裝,現場安裝時只需安裝鋁管和間隔棒后與端頭跳線連接即可，加快了跳線的安裝速度,減輕了工人高空作業勞動強度；導線與鋁管間用一段短的絞線進行電氣連接,可適應于各種耐張串的長度及線路轉角的變化；整套跳線形狀完全固定,成形效果好,美化了環境；由于鋁管跳線配重后,加重了跳線的重量,增加了跳線系統的垂直分量,整體結構穩定性好；轉角內側跳線重力靠懸吊拉桿,外側及中相重力靠雙串跳線串懸掛,這樣可減少引流線根部產生的交變應力,降低蠕動疲勞。由于鋁管式跳線具有良好的實用性和經濟性，在特高壓輸電線路工程上得到了廣泛的運用。

當采用剛性跳線時，跳線除了包括導線和間隔棒之外，還包括鋁管支撐結構。在線路施工時，由于受耐張塔的結構型式、導線剛度和線路子導線相對位置等的影響，安裝后跳線中的子導線成型往往不如線路整齊，而且容易出現“死彎”現象。這不僅導致跳線子導線表面場強較線路子導線表面場強大，使跳線容易產生電暈，而且需要調整子導線位置，降低了施工效率，導致導線和金具的浪費。

發明內容

本發明的目的是提供一種螺栓式調節彎頭，結構簡單且穩定可靠，解決了繞跳跳線中跳線的“死彎”現象。

本發明的目的是采用下述技術方案實現的：

本發明提供的一種螺栓式調節彎頭，所述螺栓式調節彎頭的兩端設有鋼管骨架1，在所述螺栓式調節彎頭和鋼管骨架1內設置剛性跳線，其改進之處在于，所述螺栓式調節彎頭包括：調節法蘭盤2、支座法蘭盤3和螺栓；在同一軸線上相向設置的所述調節法蘭盤2和支座法蘭盤3通過所述螺栓連接。

其中，所述調節法蘭盤2內側沿所述軸線方向對稱設置二個梯形凸起；所述凸起的上下兩端分別設置螺孔6和定位孔7；在所述二個凸起的螺孔6中設有螺栓套5；所述支座法蘭盤3內側的凸起與與所述調節法蘭盤2內側的凸起相匹配；所述調節法蘭盤2和支座法蘭盤3的螺栓套5中設有調節螺栓4；所述支座法蘭盤3和調節法蘭盤2的定位孔7中設有螺栓。

其中，所述調節螺栓4穿過所述支座法蘭盤3的螺栓套5的一端設有調節螺母10。

其中，所述調節法蘭盤2和支座法蘭盤3通過設置在所述定位孔7的螺栓活動連接。

其中，所述鋼管骨架1與所述螺栓式調節彎頭設置在同一中心軸線上，所述鋼管骨架1的兩端分別設有齒輪法蘭盤8和固定法蘭盤9。

其中，所述支座法蘭盤3與所述齒輪法蘭盤8連接；所述支座法蘭盤3的外側設有與所述齒輪法蘭盤8相匹配的齒輪；在所述支座法蘭盤3上沿同一圓周設有橢圓形孔。