[發明專利]殼體和具備殼體的渦輪機械以及壓縮機

有效

• 申請號: 201310192759.X
• 申請日: 2013-05-23
• 公開（公告）號: CN103452849A
• 公開（公告）日: 2013-12-18
• 發明（設計）人: 丹野洋平;成瀨友博;橋本泰司
• 申請（專利權）人: 株式會社日立工業設備技術
• 主分類號: F04C29/00
• 分類號: F04C29/00;F01D25/24
• 代理公司: 中國國際貿易促進委員會專利商標事務所 11038
• 代理人: 張斯盾

技術領域

本發明涉及收納機構部的殼體和具備該殼體的渦輪機械以及壓縮機。

背景技術

例如，成為壓縮氣體、液體的壓縮機、其它的渦輪機械的框體的殼體有能夠在上下方向分割的殼體、桶型的殼體等。可在上下方向分割的殼體與桶型的殼體相比，維護性優異。但是，可分割的殼體具有高壓氣體容易從分割面泄漏的特性。

近年，有要求壓縮機等的高壓化、大徑化的傾向，與之相伴，尤其是在可在上下方向分割的殼體中，高壓氣體泄漏的可能性也升高。

因此，在可在上下方向分割的殼體中，為了對應高壓化、大徑化，需要防止高壓氣體從分割面泄漏的技術。

作為該技術領域的背景技術，例如，專利文獻1記載了“在水平接頭法蘭面的內側形成具有撓性的氣密保持部，將法蘭面和氣密保持部中的前者用法蘭螺栓擰緊，后者用專用螺栓擰緊，據此，構成一層外殼，使法蘭面承擔承受作為壓力容器的內壓的功能，另外，使氣密保持部承擔與熱變形對應地保持氣密性的功能”（參見摘要）。

在先技術文獻

專利文獻

專利文獻1：日本特開平10－26006號公報

可在上下方向分割的殼體通過在上側的上殼體和下側的下殼體分別形成法蘭，相互的法蘭由螺栓等緊固部件緊固固定而構成。

若在這樣構成的殼體內，高壓氣體的壓力（內壓）上升，則在上殼體和下殼體的分割面因螺栓的緊固而產生的面壓（壓縮面壓）減少。而且，若壓縮面壓消失，則在分割面產生裂口。通常，在分割面裝入有襯墊，存在在實際產生的裂口的量超過襯墊中的裂口允許值的時點，殼體內部的高壓氣體從分割面泄漏的可能性。

存在因壓縮面壓的消失而產生的裂口在殼體中，在支撐葉輪的旋轉軸的軸承部的附近變大的傾向。因此，為了實現壓縮機等的高壓化、大徑化，有必要抑制軸承部附近的殼體的裂口。

專利文獻1公開了下述結構的蒸氣輪機，即、在殼體的內側，將不同于法蘭部的突起部（氣密保持部）設置在上下的殼體的內側，將該氣密保持部合在一起，由不同于法蘭部的緊固部件（專用螺栓）從殼體的外部緊固。

但是，專利文獻1公開的殼體需要從外部到內側的氣密保持部對專用螺栓進行引導的插入孔。因此，若在氣密保持部產生裂口，則存在殼體內的高壓氣體從該裂口經插通孔向外部泄漏的情況。

因此，本發明以提供一種能夠抑制高壓氣體從分割面泄漏的殼體和具備該殼體的渦輪機械以及壓縮機為課題。

發明內容

為了解決前述課題，本發明做成在與軸線平行且繞著該軸線彎曲的軀干部的端部形成曲面狀地鼓出成軸線的位置成為頂部的曲面部，由包括軸線的分割面分割為第一殼體和第二殼體的殼體。而且，具有下述特征，即、在分割面中，形成在第一殼體上的第一法蘭和形成在第二殼體上的第二法蘭面接觸，由多個緊固部件緊固固定，沿著曲面部的部分中的緊固部件的配置間隔比沿著軀干部的部分的配置間隔、頂部附近部中的配置間隔寬。

另外，做成具備該殼體的渦輪機械以及壓縮機。

發明效果

根據本發明，能夠提供一種能夠抑制高壓氣體從分割面泄漏的殼體和具備該殼體的渦輪機械以及壓縮機。

附圖說明

圖1（a）是表示殼體的外觀的立體圖，（b）是（a）的Sec1－Sec1的法蘭的剖視圖。

圖2是實施例1的殼體的俯視圖。

圖3是實施例2的殼體的俯視圖。

圖4（a）、（b）是圖3的Sec2－Sec2的剖視圖，是表示從上法蘭和下法蘭這兩側被緊固的狀態的圖。

圖5是實施例3的殼體的俯視圖。

圖6是表示上殼體以及下殼體由頂部緊固螺栓緊固固定的狀態的立體圖。

具體實施方式

下面，參照適宜的圖，詳細地說明本發明的實施例。

實施例1

圖1的（a）是有關實施例1的殼體的外觀圖，（b）是Sec1－Sec1的位置上的法蘭的剖視圖。

如圖1的（a）所示，有關實施例1的殼體1是正視時成為大致圓形的空心的圓筒形，在內部收納機構部，呈其兩端部曲面狀地鼓出的形狀。這里提及的曲面例如為球面、橢圓球面，但若為能夠承受在內部產生的壓力（內壓）的曲面形狀，則不對其形狀進行限定。

而且，在兩端部（具體地說，是鼓出的曲面狀的頂部）的每一個各具備1個軸承12。軸承12旋轉支撐被收納在殼體1的葉輪（未圖示出）等旋轉部件的旋轉軸。而且，將從一方的軸承12朝向另一方的軸承12的直線作為殼體1的軸線CL，將軸線CL的方向作為軸方向。