[發明專利]對廢氣熱交換器進行控制和診斷的方法

有效

• 申請號: 201310192421.4
• 申請日: 2013-05-22
• 公開（公告）號: CN103422956B
• 公開（公告）日: 2017-05-10
• 發明（設計）人: 道格拉斯·雷蒙德·馬丁;安吉娜·弗南德·珀拉斯
• 申請（專利權）人: 福特全球技術公司
• 主分類號: F01N5/02
• 分類號: F01N5/02;F01P7/10
• 代理公司: 北京銘碩知識產權代理有限公司11286
• 代理人: 劉奕晴,王秀君

1.一種用于控制發動機的廢氣回收系統的方法，所述方法包括：

產生控制通過廢氣熱交換器的廢氣流的信號；

在預定的時間段期間，測量廢氣熱交換器的下游的冷卻液溫度與發動機下游的冷卻液溫度之間的一系列差值；

基于所述一系列差值的總和與閾值之間的比較而產生診斷代碼。

2.如權利要求1所述的方法，其中，所述閾值是第一溫度閾值；其中，響應于所述一系列差值的總和超過第一溫度閾值且所述信號對應于表明廢氣流通過廢氣熱交換器的第一信號閾值而產生診斷代碼。

3.如權利要求2所述的方法，其中，響應于所述一系列差值的總和低于第二溫度閾值并且所述信號對應于表明廢氣流通過廢氣熱交換器的旁通的第二信號閾值而產生診斷代碼。

4.如權利要求1所述的方法，還包括僅在滿足至少一個進入條件后產生所述診斷代碼。

5.如權利要求4所述的方法，其中，所述至少一個進入條件包括下述條件中的至少一個：所述信號保持基本不變達指定時間段和使所述發動機以待機狀態運行達指定時間段。

6.一種車輛，包括：

發動機；

電機，被配置為推進車輛；

電池，與電機電通信；

用于發動機的廢熱回收系統，所述廢熱回收系統具有廢氣熱交換器、發動機下游的第一溫度傳感器、廢氣熱交換器下游的第二溫度傳感器；

控制器，被配置為：(i)產生控制通過廢氣熱交換器的廢氣流的信號；(ii)在預定的時間段期間，使用第一溫度傳感器和第二溫度傳感器來測量廢氣熱交換器的下游的冷卻液溫度與發動機下游的冷卻液溫度之間的一系列差值；(iii)基于所述一系列差值的總和與閾值之間的比較而產生診斷代碼。

7.如權利要求6所述的車輛，其中，所述閾值是第一溫度閾值，并且所述控制器被配置為：當所述總和超過所述第一溫度閾值且所述信號對應于表明廢氣流通過廢氣熱交換器的第一信號閾值時產生所述診斷代碼。