[發(fā)明專利]保護(hù)加強(qiáng)板的方法和裝置以及相應(yīng)的復(fù)合面板有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201310192259.6 | 申請(qǐng)日: | 2013-02-17 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN103359276B | 公開(kāi)(公告)日: | 2017-05-17 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | L·福尼耶;P·布洛;C·貝萊爾;H·勒蘇爾納;J-M·拉博里 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 空中客車運(yùn)營(yíng)簡(jiǎn)化股份公司 |
| 主分類號(hào): | B64C1/12 | 分類號(hào): | B64C1/12 |
| 代理公司: | 中國(guó)專利代理(香港)有限公司72001 | 代理人: | 薛峰,傅永霄 |
| 地址: | 法國(guó)*** | 國(guó)省代碼: | 暫無(wú)信息 |
| 權(quán)利要求書(shū): | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū): | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 保護(hù) 加強(qiáng) 方法 裝置 以及 相應(yīng) 復(fù)合 面板 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及一種保護(hù)復(fù)合面板加強(qiáng)板的方法和適于實(shí)施該方法的裝置。本發(fā)明還涉及一種復(fù)合材料面板,其包括加強(qiáng)板,該加強(qiáng)板由所述裝置保護(hù)以防它們邊緣上的沖擊。
本發(fā)明的技術(shù)領(lǐng)域是保護(hù)復(fù)合材料結(jié)構(gòu)的邊緣,該結(jié)構(gòu)由環(huán)氧樹(shù)脂的疊加層組成,其由不同取向的纖維加強(qiáng),特別是通過(guò)延伸形成加強(qiáng)板的自加強(qiáng)面板。
航空結(jié)構(gòu)中將該類型的面板用在例如機(jī)翼或腹部橫梁箱段。如果有洞和損傷的容限時(shí),這些被高負(fù)荷壓縮的面板通常尺寸設(shè)計(jì)成考慮到壓縮的穩(wěn)定性。
這種低損傷容限類型的面板在它們邊緣上沖擊的事件中,損傷容限將特別易惡化。的確,邊緣上開(kāi)放的它們的疊加碳化纖維層結(jié)構(gòu)被該邊緣上的沖擊極大地削弱了。沖擊的震動(dòng)實(shí)際上引起層通過(guò)經(jīng)受飛機(jī)之外的力而“脫節(jié)”(即分離)。
因此,本發(fā)明準(zhǔn)確的技術(shù)領(lǐng)域是保護(hù)自加強(qiáng)面板的邊緣。
背景技術(shù)
為了減輕這種脆性和損傷容限的這種不足,面板被剛性固定邊緣蓋結(jié)構(gòu)保護(hù)。一種該類型的邊緣蓋是已知的,例如專利文獻(xiàn)FR 2902689或FR 2869871。
這樣的邊緣蓋效力有限,因?yàn)樗鼈冇蠻形的整體結(jié)構(gòu),該結(jié)構(gòu)不允許很好地吸收沖擊能量。該能量實(shí)際上被傳遞到該結(jié)構(gòu)或面板上,該形狀幾乎沒(méi)有真正的阻尼特性。該傳遞可能導(dǎo)致對(duì)面板和面板與其它部分的連接的損傷。
此外,這些邊緣蓋完全卡死在加強(qiáng)板上,不能被拆卸。為了移除它們,組件必須被破壞,這導(dǎo)致保護(hù)本身的破壞。因此,被保護(hù)的結(jié)構(gòu)在被沖擊后不易進(jìn)行檢查。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是通過(guò)結(jié)構(gòu)段保護(hù)加強(qiáng)板來(lái)降低損傷容差標(biāo)準(zhǔn)的影響,結(jié)構(gòu)段具有吸收邊緣沖擊而不將沖擊能量傳遞給被保護(hù)結(jié)構(gòu)的構(gòu)造。
更準(zhǔn)確地說(shuō),本發(fā)明在于一種保護(hù)復(fù)合面板加強(qiáng)板的方法。該方法在于將結(jié)構(gòu)段連接到每個(gè)被保護(hù)的加強(qiáng)板,加強(qiáng)板每個(gè)包括邊緣和側(cè)面。結(jié)構(gòu)段具有所謂的上部段,上部段在離邊緣一段距離處延伸,并構(gòu)造成包封形式,以適于通過(guò)塑性變形吸收邊緣上的沖擊,框住側(cè)面的所謂下部段和至少部分支撐在邊緣上的中間段,其使得沖擊力向下部段的傳遞最小化。此后,方法在于將框住側(cè)面的下部段連接成可通過(guò)固定元件的拆開(kāi)而拆卸,而不會(huì)造成結(jié)構(gòu)段的變形。
在特定實(shí)施例中:
上部段、中間段和下部段相互連接,以形成厚度基本不變的連續(xù)結(jié)構(gòu)段。
上部段側(cè)向上具有小的總尺寸,優(yōu)選地小于或等于側(cè)面之間的距離。
本發(fā)明還在于一種帶有平行加強(qiáng)板的復(fù)合面板的加強(qiáng)板的保護(hù)裝置,每個(gè)加強(qiáng)板包括多重前表面,其接近邊緣,并在外層的兩個(gè)側(cè)面之間延伸,相對(duì)于中間面對(duì)稱。保護(hù)裝置包括結(jié)構(gòu)段,該結(jié)構(gòu)段相對(duì)于該中間面對(duì)稱,該中間面罩住加強(qiáng)板。該結(jié)構(gòu)段包括所謂的上部段,所謂的下部段和中間段,所述上部段形成在邊緣之上,并構(gòu)造成包封邊緣之上的空間,所述下部段以剛性固定到這些側(cè)面上的縱向壁框住側(cè)面,所述中間段通過(guò)橫向壁至少部分地支撐在邊緣上,從而使傳遞到下部段的沖擊力最小化。
根據(jù)優(yōu)選的特征:
上部段在截面上具有選自矩形、橢圓形、雙凸角形和具有單立柱或雙立柱的T形;
雙凸角幾何構(gòu)造相對(duì)于中間面對(duì)稱地以中間段的支撐產(chǎn)生過(guò)渡;
每個(gè)結(jié)構(gòu)段的下部段的框架式下部壁通過(guò)夾緊裝置剛性地固定到每個(gè)加強(qiáng)板的側(cè)面上,特別是:
圓形板,其包括界面用于將其粘附在所述側(cè)面上;固定界面由螺栓/螺母對(duì)形成,每個(gè)螺栓來(lái)自板,并且通過(guò)在該壁的邊界上按規(guī)則間隔產(chǎn)生的槽口穿過(guò)下部段;
夾,其特別是通過(guò)肩部和凸起形成的槽夾在結(jié)構(gòu)段的側(cè)面上;
彈性?shī)A子,其位于加強(qiáng)板的側(cè)面上,結(jié)構(gòu)段的材料和構(gòu)造有利地使得能夠通過(guò)結(jié)構(gòu)段的側(cè)壁上的彈性負(fù)荷保持;
每個(gè)結(jié)構(gòu)段的下部段的框架式下部壁以側(cè)向凸起為特點(diǎn),特別是槽形縱向延伸,并用于支撐和連接粘合到每個(gè)加強(qiáng)板的側(cè)壁上的元件,以將所述下部壁固定在一起;
結(jié)構(gòu)段的下部段的框架式下部壁以至少一個(gè)槽口為特點(diǎn),所述槽口填充有膠粘劑;結(jié)構(gòu)段的材料選自鋁基合金、鈦基合金或環(huán)氧芳族聚酰胺復(fù)合材料。
附圖說(shuō)明
閱讀下面的參照附圖給出的一個(gè)實(shí)施例的描述,本發(fā)明的其它數(shù)據(jù)、特征和優(yōu)點(diǎn)將變得明顯,其中:
圖1a和1b是具有雙凸角上部段的鈦基合金結(jié)構(gòu)段的一個(gè)實(shí)施例的局部透視圖,用粘接板將矩形上部段分別安裝在每個(gè)加強(qiáng)板的側(cè)面上;
圖2a和2b是環(huán)氧芳族聚酰胺結(jié)構(gòu)段安裝在面板加強(qiáng)板上并以用于連接夾的肩部(也被稱為補(bǔ)片)為特點(diǎn)的一個(gè)實(shí)施例的局部透視圖;
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于空中客車運(yùn)營(yíng)簡(jiǎn)化股份公司,未經(jīng)空中客車運(yùn)營(yíng)簡(jiǎn)化股份公司許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購(gòu)買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請(qǐng)聯(lián)系【客服】
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