[發明專利]一種智能化踏板組合助力系統

無效

• 申請號: 201310192148.5
• 申請日: 2013-05-21
• 公開（公告）號: CN103253138A
• 公開（公告）日: 2013-08-21
• 發明（設計）人: 敖勇軍
• 申請（專利權）人: 新速馬(上海)電子科技發展有限公司
• 主分類號: B60K31/00
• 分類號: B60K31/00;B60T13/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明涉及汽車助力系統技術領域，尤其涉及一種用于汽車上智能化踏板組合助力系統。

背景技術

1886年，世界上第一輛裝有發動機的汽車問世。汽車不僅改變了人們的生活方式，也變革了世界經濟、文化，滲透到了人類生產、生活的各個領域，直接影響著人類的發展進程。

美國通用汽車公司研發與規劃副總裁伯恩斯說：“未來的汽車將具有以下七大特點：安全、價廉、環保、實用、高效、省時以及提供與外部世界的聯系。這就意味著汽車行業必須圍繞低價位、實用性、設計和技術進行創新。”當今，在這個網絡驅動的日子里，數字化應用正在以前所未有的速度和方式進行整合，將汽車的設計、工程、采購和制造業務集成起來，這使我們能夠縮短汽車的開發時間，并以更快的速度將新款汽車推向市場。

人作為目前汽車駕駛的主要操縱者，人在享受汽車帶來的便利的同時，也在為長時間駕駛帶來的疲勞所困擾，在駕駛過程中，主要靠雙手和雙腳對汽車進行動力和方向控制，駕駛過程中人的雙手和雙腳都處在受力和疲勞狀態，有很多長期駕駛者雙手和雙腳都有不同程度的損傷，為了使雙手得到一定程度的解放，出現了方向助力系統，使駕駛者在駕駛時把握方向時更加方便，作為動力控制的人體主要的肢體雙腳，如何的到解放？哪怕是部分的解放？怎么最大程度的減輕雙腳的壓力？怎么最大程度使雙腳在駕駛過程中更加人性化、智能化？成為越來越多的汽車制造商和汽車設計師考慮的問題。

發明內容

本發明針對現有技術中存在不足之處，提供一種設計合理、實現方便、環保、結構穩定的智能化踏板組合助力系統。該助力系統在使用過程，當使用剎車和油門踏板時提供一定的助力，在一定工況下，通過剎車助力系統可以代替手剎。

為了實現上述目的，本發明采用的技術是一種智能化踏板組合助力系統，該系統包括踏板組合、踏板模塊、油門剎車控制模塊(ABPU)、發動機控制單元(ECU)和受控機構，所述踏板組合包括油門踏板和剎車踏板；

所述踏板組合通過汽車線束與踏板模塊連接；所述油門剎車控制模塊(ABPU)一端通過汽車線束與踏板組合連接，另一端通過CAN總線與發動機控制單元(ECU)連接；所述受控機構一端通過CAN總線與發動機控制單元(ECU)連接，另一端與油門剎車控制模塊(ABPU)連接；

所述油門剎車控制模塊(ABPU)收集油門踏板和剎車踏板的信號和信號持續時間，根據在信號值和信號持續的時間來判斷是否達到預先設定的工況；如果達到預先設定的工況，將信號傳遞給發動機控制單元(ECU)，發動機控制單元(ECU)根據油門剎車控制模塊(ABPU)給定的信號來啟動和控制受控機構。

本發明提供的智能化踏板組合助力系統利用汽車本身線速一端油門踏板和剎車踏板，一端連接發動機控制單元(ECU)，與汽車本身自帶的節氣門控制單元形成可以相互配合使用，也可以獨立使用，同時具有優先級的兩套閉環助力控制系統，一為剎車助力系統二為油門助力系統。

在本發明提供的一優選實施例中，其中所述油門剎車控制模塊(ABPU)接收到的輸出油門踏板信號變化范圍大于最小設定值或信號輸出率且信號持續時間超過設定值，將信號傳遞給發動機控制單元。

在本發明提供的一優選實施例中，其中所述油門剎車控制模塊(ABPU)接收到的輸出剎車踏板信號變化范圍大于最小設定值或信號輸出率且信號持續時間超過設定值，將信號傳遞給發動機控制單元。

在本發明提供的一優選實施例中，其中所述受控機構包括剎車助力裝置、節氣門裝置，所述節氣門裝置包括節氣門控制模塊與節氣門，所述節氣門控制模塊通過汽車線束與節氣門相連。

在本發明提供的一優選實施例中，其中所述剎車助力控制裝置上設有剎車助力反饋傳感器，所述剎車助力反饋傳感器通過汽車線束與油門剎車控制模塊(ABPU)連接。

在本發明提供的一優選實施例中，其中所述節氣門上設有傳感器，所述傳感器通過線束與發動機控制單元直接連接。

在本發明提供的一優選實施例中，其中所述剎車助力裝置根據剎車踏板角度的數值大小調節輸出剎車助力和/或油門助力的大小。在剎車踏板角度輸出范圍內提供任意比例的剎車助力，只需在油門剎車踏板寫入不同的比對程序，對剎車角度輸出信號進行分點，可按照車主的要求隨意設定不同的分點，以滿足不同駕駛樂趣的車主的需要和需求，使車主駕駛更加輕松、自由。

本發明提供的智能化踏板組合助力系統使用過程中可減少駕駛員在駕駛時腳步的受力，使駕駛員在駕駛過程中更加舒適、輕松、自由；很大程度的增加駕駛員的駕駛樂趣，使汽車更加理性向著智能化發展。