[發明專利]風力渦輪機葉片的運輸,具體地沿彎曲道路的運輸有效
| 申請號: | 201310191195.8 | 申請日: | 2013-05-22 |
| 公開(公告)號: | CN103419703A | 公開(公告)日: | 2013-12-04 |
| 發明(設計)人: | T.佩德森;J.湯姆森 | 申請(專利權)人: | 西門子公司 |
| 主分類號: | B60P3/40 | 分類號: | B60P3/40;F03D11/00 |
| 代理公司: | 中國專利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 成城;楊炯 |
| 地址: | 德國*** | 國省代碼: | 德國;DE |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 風力 渦輪機 葉片 運輸 具體 彎曲 道路 | ||
1.一種用于支撐風力渦輪機的葉片(104、204、304、404、504、604、704)的系統,所述葉片具體是具有彎曲部分(306、706)的風力渦輪機葉片,所述系統包括:
第一支撐設置(101、301、401),所述第一支撐設置包括:
?????根部支撐元件(110、310、510),所述根部支撐元件適于支撐所述葉片的根部部分(105、305、405、505)以使所述根部部分繞所述葉片的縱軸線可旋轉,以及
?????適于調節所述根部支撐元件(110、310、510)的豎直位置的根部高度元件(112、512)。
2.根據權利要求1所述的系統,其特征在于,所述第一支撐設置(101、301、401)還包括適于被可拆卸地安裝在運輸車輛的平臺處的根部支撐框架(114、514),并且其中所述根部支撐元件(110、310、510)和所述根部高度元件(112、512)被安裝在所述根部支撐框架(114、514)處。
3.根據權利要求2所述的系統,其特征在于,所述根部支撐元件(110、310、510)和/或所述根部高度元件(112、512)被樞轉地安裝在所述根部支撐框架(114、514)處,從而繞與葉片的至少一個區段的縱軸線垂直的軸線樞轉,其中所述區段包括所述根部部分(105、305、405、505)。
4.根據權利要求1-3中任一項所述的系統,其特征在于,所述根部支撐元件(110、310、510)適于繞所述葉片的所述縱軸線旋轉所述葉片的所述根部部分(105、305、405、505)360°。
5.根據權利要求1-4中任一項所述的系統,其特征在于,所述根部支撐元件(110、310、510)包括軸承、齒輪(111)、齒環和馬達/齒輪致動器中的至少一者。
6.根據權利要求1-5中任一項所述的系統,其特征在于,所述根部高度元件(112、512)由液壓缸(113)、剪刀式升降機、主軸驅動器、致動器和/或齒條構成。
7.根據權利要求1-6中任一項所述的系統,其特征在于還包括:
用于支撐沿所述葉片在一位置處所述葉片的一部分的第二支撐設置(202、302),所述第二支撐設置(202、302)包括:
?????適于沿所述葉片在所述位置處周向圍繞所述葉片的盤元件(222、322、422、622),以及
?????支撐吊架(220、320、420、620),所述支撐吊架適于接收和支撐所述盤元件(222、322、422、622)以便在所述葉片的所述根部部分旋轉時所述盤元件(222、322、422、622)在所述支撐吊架(220、320、420、620)內可旋轉。
8.根據權利要求7所述的系統,其特征在于,所述盤元件(222、322、422、622)包括由聚苯乙烯或類似輕質材料制成的內部部分以及由尼龍或類似低摩擦材料制成的外部部分。
9.根據權利要求7或8中任一項所述的系統,其特征在于,所述支撐吊架(220、320、420、620)適于被可拆卸地安裝在運輸車輛的平臺處。
10.根據權利要求7-9中任一項所述的系統,其特征在于,所述第二支撐設置(202、302)還包括適于調節所述支撐吊架(220、320、420、620)的豎直位置的支撐高度元件(443、662、664)。
11.一種用于運輸風力渦輪機的葉片(104、204、304、404、504、604、704)的運輸車輛,所述葉片具體是具有彎曲部分(306、706)的葉片(104、204、304、404、504、604、704),所述運輸車輛包括:
前平臺(334、434),
后平臺(333、433、633),和
根據權利要求1-10中任一項所述的系統,
其中所述第一支撐設置(101、301、401)被安裝在所述前平臺(334、434)處,并且所述第二支撐設置(202、302)被安裝在所述后平臺(333、433、633)處。
12.根據權利要求11所述的運輸車輛,其特征在于,所述前平臺(334、434)和所述后平臺(333、433、633)之間的距離(331、332)是可調的。
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