[發明專利]一種增壓加熱油氣混輸系統及方法

有效

• 申請號: 201310190122.7
• 申請日: 2013-05-21
• 公開（公告）號: CN103244824A
• 公開（公告）日: 2013-08-14
• 發明（設計）人: 宋承毅;李曉紅;楊峰;王延輝;閆善超;于青春
• 申請（專利權）人: 中國石油天然氣股份有限公司;大慶油田有限責任公司;大慶油田工程有限公司
• 主分類號: F17D1/02
• 分類號: F17D1/02;F17D1/14;F17D3/03
• 代理公司: 北京尚誠知識產權代理有限公司 11322
• 代理人: 魯兵

1.一種增壓加熱油氣混輸系統，包括順序通過管路連通的進站閥組、燃料氣分離器、油氣混輸泵、管式加熱爐以及長距離油氣混輸管道，其特征在于：在所述燃料氣分離器與所述油氣混輸泵之間設置有多相激振除砂器；?

所述多相激振除砂器，包括一立式殼體，在殼體頂部設有氣液進口并連接一入口立管，所述入口立管另一端連接于所述燃料氣分離器的出口；在所述殼體的底部設置有氣液出口和排砂口；在所述殼體內裝有濾網框，所述濾網框下部的容器空間為集砂室；?

所述濾網框，包括連為一體的上部的封閉錐形導流帽和下部的圓筒形濾網框，所述錐形導流帽小端朝上，在所述導流帽的外壁上設置有下垂并向外散開的彈性激振板；所述圓筒形濾網框，底部封閉并留有一出口，通過一波紋管通向所述殼體底部的氣液出口，所述圓筒形濾網框的外部沿軸向固定套設幾個圓臺形導流罩，圓臺形導流罩大端朝上，小端朝下，小端與所述圓筒形濾網框外壁有間隙，在圓臺形導流罩的側面連接幾個肋板，所述肋板與殼體固定相連。?

2.根據權利要求1所述的增壓加熱油氣混輸系統，其特征在于：在所述集砂室的側面裝設有加水管，通向所述集砂室。?

3.根據權利要求1或2所述的增壓加熱油氣混輸系統，其特征在于：所述燃料氣分離器為管式分離器，包括一集液管，所述集液管由連通的上管段和下管段組成；一氣液入口管段，連接在所述上管段的入口端；一氣液出口管段，連接在所述下管段的出口端；所述上管段向上連通一導氣管，所述導氣管連通在一氣體除液管的一端，所述氣體除液管的另一端向上通過一管道連通一捕霧器，所述氣體除液管的底部向下連通一導液管，所述導液管的出液端通向所述下管段中，所述氣體除液管中安裝有除液板，所述捕霧器上部設有出氣口，底部設有一排液管，所述排液管伸入到所述氣體除液管的底部。?

4.根據權利要求1或2或3所述的增壓加熱油氣混輸系統，其特征在于：在所述油氣混輸泵與管式加熱爐連接一種油氣混輸分離分流器，所述油氣混輸分離分流器包括一分離罐，在所述分離罐的中部設置有氣液入口，所述氣液入口上連通一大口徑整流管；在所述分離罐的頂部設置有一氣出口，在所述氣出口上設置有連通所述管式加熱爐出口處氣、液混合節點的管道；在所述分離罐的底部設置有一液出口，在所述液出口上設置有連通所述管式加熱爐加熱盤管入口的管道；一液位控制回路，設置在所述氣出口的管道與所述分離罐之間。?

5.根據權利要求1或2或3或4所述的增壓加熱油氣混輸系統，其特征在于：?所述油氣混輸泵為并聯的多臺泵的組合，在所述多相激振除砂器與并聯的多臺泵之間連接一多相混輸泵組入口勻流裝置，所述多相混輸泵組入口勻流裝置的進口與所述多相激振除砂的氣液出口連通，所述多相混輸泵組入口勻流裝置的出口設置多個，分別與所述并聯的多臺泵中的一個連通。?

6.一種增壓加熱油氣混輸系統實施的混輸方法，其特征在于，利用權利要求1或2或3所述增壓加熱油氣混輸系統，包括以下步驟：?

1）井區油氣混合物首先進入燃料氣分離器進行油氣分離，分離出的部分天然氣進入到加熱爐的燃燒器內，其余的氣液介質進入除砂器中進行除砂；?

2）氣液混合物在除砂器中除砂之后，進入油氣混輸泵中進行增壓，除砂器中的砂粒等固體顆粒物排放到集砂車上；?

3）增壓后的氣液混合物輸入到一加熱爐中進行加熱，得到增壓加熱的油氣混合物，進入長距離油氣混輸管道中。?

7.一種增壓加熱油氣混輸系統實施的混輸方法，其特征在于，利用權利要求4所述的增壓加熱油氣混輸系統，包括以下步驟：?

1）井區油氣混合物首先進入燃料氣分離器進行油氣分離，分離出的部分天然氣進入到加熱爐的燃燒器內，其余的氣液介質進入除砂器中進行除砂；?

2）氣液混合物在除砂器中除砂之后，進入油氣混輸泵中進行增壓，除砂器中的砂粒等固體顆粒物排放到集砂車上；?

3）由混輸泵增壓后的氣液混合物輸至一分離分流器中進行氣液分離并分流，其中分離出的氣體直接通向加熱爐的出口氣液混合節點處，分離出的液體進入加熱爐進行加熱；?

4）直接通向加熱爐出口氣液混合節點處的氣體與從加熱爐中加熱出來的液體在加熱爐出口氣液混合節點處進行混合，進入長距離油氣混輸管道中。?