[發明專利]地鐵單洞雙線區間超大尺寸單扇防護密閉隔斷門有效
| 申請號: | 201310189520.7 | 申請日: | 2013-05-21 |
| 公開(公告)號: | CN103266837A | 公開(公告)日: | 2013-08-28 |
| 發明(設計)人: | 胡圣偉;楊海杰;劉宜平;郝魯波;黃靜華;楊海平;楊潔;王陽明;盧緒智;劉首 | 申請(專利權)人: | 中國人民解放軍總參謀部工程兵第四設計研究院 |
| 主分類號: | E06B5/10 | 分類號: | E06B5/10;E06B7/32;E06B7/16;E05B63/00 |
| 代理公司: | 北京中建聯合知識產權代理事務所 11004 | 代理人: | 劉湘舟 |
| 地址: | 100850*** | 國省代碼: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 地鐵 雙線 區間 超大 尺寸 防護 密閉 隔斷 | ||
1.一種地鐵單洞雙線區間超大尺寸單扇防護密閉隔斷門,設置在地鐵單洞雙線區間或雙線隧道中,包括有門扇(1)、門框(2)、門扇固定裝置(3)、軌道密封升降梁(4)、軌道密封箱(5)、閉鎖(6)、鉸頁機構(7)和緩沖定位裝置(9),并且門扇與門框之間設有密封件,其特征在于:所述門扇(1)為單扇結構;
所述閉鎖(6)包括設在門扇中部、并且沿固定在門扇上的豎向導向座(6.1)上下移動的豎向輸出軸(6.2),設在豎向輸出軸上部兩側和下部兩側、并且沿固定在門扇上的橫向導向座(6.3)左右移動的橫向連桿(6.4),設在門扇左右兩側、并且固定連接在橫向連桿上的鎖頭連接板(6.5),豎向間隔固定在鎖頭連接板上的兩側鎖頭(6.6),連接在豎向輸出軸上部兩側的橫向連桿上的頂部鎖頭升降機構(6.7),連接在頂部鎖頭升降機構上的頂部鎖頭(6.8),連接在豎向輸出軸下部兩側的橫向連桿上的密封梁升降機構(6.9),固定在門扇上并且可驅動豎向輸出軸上下移動的手動機構(6.10),以及固定在門扇上并且與頂部鎖頭、兩側鎖頭配合的鎖頭座(6.11);
所述豎向輸出軸(6.2)通過聯動機構與橫向連桿(6.4)連接,該聯動機構包括連接件(6.12)、轉臂(6.13)和曲柄連桿(6.14),所述連接件(6.12)固定連接在豎向輸出軸(6.2)上,并且連接件(6.12)上設有橫向長孔(6.15),所述轉臂(6.13)上設有三個呈三角形分布的鉸接點(6.16),轉臂(6.13)通過第一個鉸接點鉸接連接在門扇上,轉臂(6.13)通過第二個鉸接點和橫向長孔(6.15)與連接件(6.12)連接,轉臂(6.13)通過第三個鉸接點與曲柄連桿(6.14)的一端鉸接連接,曲柄連桿(6.14)的另一端又與橫向連桿(6.4)鉸接連接;
所述頂部鎖頭升降機構(6.7)包括J形搖桿(6.17)和鎖頭連接桿(6.18),所述J形搖桿(6.17)的中部鉸接連接在門扇上,J形搖桿(6.17)的下部設有上J形孔(6.19)并且J形搖桿(6.17)通過上J形孔(6.19)與橫向連桿(6.4)上的圓柱頭(6.23)相配合,J形搖桿(6.1)的上部與鎖頭連接桿(6.18)的下端鉸接連接,鎖頭連接桿(6.18)的上端又與頂部鎖頭(6.8)鉸接連接;
所述密封梁升降機構(6.9)包括倒J形搖桿(6.20)和密封梁連接桿(6.21),所述倒J形搖桿(6.20)的中部鉸接連接在門扇上,倒J形搖桿(6.20)的上部設有下J形孔(6.22),并且倒J形搖桿(6.20)通過下J形孔(6.22)與橫向連桿(6.4)上的圓柱頭(6.23)相配合,倒J形搖桿(6.20)的下部與密封梁連接桿(6.21)的上端鉸接連接,密封梁連接桿(6.21)的下端又與軌道密封升降梁(4)鉸接連接。
2.根據權利要求1所述的地鐵單洞雙線區間超大尺寸單扇防護密閉隔斷門,其特征在于:所述豎向輸出軸的中部兩側也設有橫向連桿(6.4)。
3.根據權利要求1所述的地鐵單洞雙線區間超大尺寸單扇防護密閉隔斷門,其特征在于:所述鉸頁機構(7)由上鉸頁、下鉸頁和中間鉸軸(7.7)組成,并且上鉸頁中的大鉸軸的下端與中間鉸軸(7.7)的上端剛性可拆卸連接,中間鉸軸(7.7)的下端又與下鉸頁中的大鉸軸的上端剛性可拆卸連接。
4.根據權利要求3所述的地鐵單洞雙線區間超大尺寸單扇防護密閉隔斷門,其特征在于:所述上鉸頁和下鉸頁的結構相同,均包括有門框上鉸座(7.1)、門框下鉸座(7.2)、承重臂(7.3)、上連接臂(7.4)、下連接臂(7.5)和大鉸軸(7.6),所述門扇上鉸座(7.1)和門扇下鉸座(7.2)固定連接在門框上,承重臂(7.3)、上連接臂(7.4)和下連接臂(7.5)固定連接在門扇上,所述大鉸軸(7.6)將門框上鉸座(7.1)、門框下鉸座(7.2)、承重臂(7.3)、上連接臂(7.4)和下連接臂(7.5)穿連在一起。
5.根據權利要求1所述的地鐵單洞雙線區間超大尺寸單扇防護密閉隔斷門,其特征在于:所述門扇(1)上設有小防護密閉門(8)。
6.根據權利要求5所述的地鐵單洞雙線區間超大尺寸單扇防護密閉隔斷門,其特征在于:所述小防護密閉門(8)包括對稱設置在門扇的內面板和外面板上的小門8.1、連接在小門8.1上并與門扇配合的小門鎖(8.2)、連接在小門8.1與門扇(1)之間的小門鉸頁(8.3)、以及夾在小門與門扇(1)之間的小門密封膠條(8.4)。
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