[發明專利]發動機系統及其制造方法

有效

• 申請號: 201310188718.3
• 申請日: 2013-05-21
• 公開（公告）號: CN103603704B
• 公開（公告）日: 2017-12-08
• 發明（設計）人: I·G·派格;R·P·斯塔克;R·海倫-勞倫曾;P·夏伊勒
• 申請（專利權）人: 福特環球技術公司
• 主分類號: F01M5/00
• 分類號: F01M5/00
• 代理公司: 北京紀凱知識產權代理有限公司11245
• 代理人: 趙蓉民,張全信

1.一種制造發動機的方法，其包括：在所述發動機的部件中產生油傳輸通道并給所述油傳輸通道提供熱障，從而降低通過所述油傳輸通道的油至周圍發動機的傳熱，并且使用端蓋密封所述油傳輸通道的每一端，所述熱障包括閉孔泡沫管，其通過具有倒鉤的插入裝置被推裝至所述油傳輸通道。

2.根據權利要求1所述的方法，其中給所述油傳輸通道提供熱障以降低通過所述油傳輸通道的油至周圍發動機的傳熱包括，產生具有內部管和外部閉孔泡沫管的復合管組合件并將所述復合管組合件插入所述油傳輸通道。

3.根據權利要求1所述的方法，其中給所述油傳輸通道提供熱障以降低通過所述油傳輸通道的油至周圍發動機的傳熱包括，產生第一管、第二管以及閉孔泡沫管，將所述第一管、第二管和閉孔泡沫管組裝在一起，形成復合管組合件，其中所述閉孔泡沫管介于所述第一管和第二管之間，并且將所述復合管組合件插入所述油傳輸通道。

4.根據權利要求1所述的方法，其中給所述油傳輸通道提供熱障以降低通過所述油傳輸通道的油至周圍發動機的傳熱包括，產生第一管和第二管并通過在所述第一管和第二管之間注入泡沫，在原位形成閉孔泡沫管，從而形成復合管組合件，其中所述閉孔泡沫管介于所述第一管和第二管之間，并且將所述復合管組合件插入所述油傳輸通道。

5.一種降低發動機的燃料使用的方法，所述發動機具有形成在其中的油傳輸通道，其中所述方法包括使用端蓋密封所述油傳輸通道的每一端，并且通過具有倒鉤的插入裝置將塑料管推裝至所述油傳輸通道，所述塑料管限定了使用中油所流經的油流動通道，以降低油至所述發動機的傳熱。

6.根據權利要求5所述的方法，其中所述塑料管具有形成在外表面上的許多肋條，從而將所述塑料管與所述油傳輸通道的壁間隔開。

7.根據權利要求5所述的方法，其中所述塑料管是限定了使用中油所流經的油流動通道的內部塑料管，并且利用許多形成在所述內部塑料管的外表面上的肋條將所述內部塑料管與外部塑料管間隔開，所述外部塑料管具有與所述油傳輸通道的壁接合的外表面。

8.一種發動機系統，其包括：

發動機，所述發動機具有形成在其中的、在使用中油所流經的油傳輸通道，所述油傳輸通道包括端蓋和熱障，所述端蓋密封所述油傳輸通道的每一端，所述熱障具有低導熱系數、介于所述油和所述發動機之間，以降低所述油至所述發動機的傳熱，

其中所述熱障包括具有低導熱系數、被安裝至所述油傳輸通道中的塑料管，所述塑料管限定了使用中油所流經的油流動通道，并且所述塑料管通過具有倒鉤的插入裝置被推裝至所述油傳輸通道。

9.根據權利要求8所述的發動機系統，其中所述塑料管具有在其上形成用于將其與限定了所述油傳輸通道的壁隔開的許多外部肋條。

10.根據權利要求9所述的發動機系統，其中所述外部肋條沿著所述塑料管縱向延伸。

11.根據權利要求9所述的發動機系統，其中所述外部肋條在所述塑料管周圍沿著圓周方向延伸。

12.根據權利要求9所述的發動機系統，其中所述塑料管是內部塑料管且外部塑料管通過所述外部肋條與所述內部塑料管間隔開，所述內部塑料管限定了使用中油所流經的油流動通道，且所述外部塑料管具有與限定了各自油傳輸通道的壁接合的外表面。

13.根據權利要求9所述的發動機系統，所述外部肋條限定了許多形成部分所述熱障的隔間。