[發(fā)明專利]低空中繼系統(tǒng)的多中繼路由建立方案有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201310188014.6 | 申請日： | 2013-05-20 |
| 公開（公告）號： | CN103313342A | 公開（公告）日： | 2013-09-18 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 孟慶民;王東明;蘇倩倩;候曉赟;王磊;田峰;鄭寶玉 | 申請（專利權(quán)）人： | 南京郵電大學;東南大學 |
| 主分類號： | H04W40/22 | 分類號： | H04W40/22 |
| 代理公司： | 南京知識律師事務(wù)所 32207 | 代理人： | 汪旭東 |
| 地址： | 210003 江蘇*** | 國省代碼： | 江蘇;32 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 低空 中繼 系統(tǒng) 路由 建立 方案 | ||
1.一種應(yīng)急通信的低空無線中繼網(wǎng)，包括多個接收節(jié)點、多個中繼平臺和多個含Wi-Fi接口或LTE接口的移動終端路由，其特征在于，所有接收節(jié)點都含有Wi-Fi接口或LTE接口，接收節(jié)點位于攜帶有網(wǎng)關(guān)功能和回程鏈路的接收節(jié)點的汽車上，能夠?qū)崿F(xiàn)與Internet主干網(wǎng)通信；中繼平臺置于可控、可移動、可漂浮于低空裝置中；中繼平臺為增強型，多個中繼平臺之間建立相互通信鏈接；中繼平臺與汽車之間建立無線鏈接。?
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的應(yīng)急通信的低空無線中繼網(wǎng)，其特征在于，可控、可移動、可漂浮于低空裝置為氣球或飛艇。?
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的應(yīng)急通信的低空無線中繼網(wǎng)，其特征在于，中繼平臺固定在位于低空的氣球上，氣球用纜繩固定在汽車上，用于擴展系統(tǒng)覆蓋范圍。?
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的應(yīng)急通信的低空無線中繼網(wǎng)，其特征在于，中繼平臺之間采用光學和射電頻率連接接口。?
5.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的應(yīng)急通信的低空無線中繼網(wǎng)，其特征在于，移動終端之間不能相互通信，只能通過中繼平臺將消息轉(zhuǎn)發(fā)到接收節(jié)點，移動終端與中繼平臺之間存在多徑傳播，移動終端只能發(fā)送短信消息，不能發(fā)送語音消息。?
6.低空無線中繼網(wǎng)和路由建立過程，首先接收節(jié)點向覆蓋范圍內(nèi)的中繼平臺廣播ADV消息，接收到ADV消息的中繼平臺將記錄存儲在本地路由表中，并且跳數(shù)記錄為1跳；為避免消息沖撞，中繼平臺經(jīng)過隨機等待時間向覆蓋范圍內(nèi)的其他中繼平臺廣播RREQ消息，如果接收到RREQ消息的中繼平臺有到達接收節(jié)點的路由，則廣播RREP消息，否則丟棄RREQ包；接收到RREP消息的中繼平臺查找本地路由表中是否有此記錄或者與下一跳一致的記錄比較，跳數(shù)是否相等或更小，如果沒有相同記錄，跳數(shù)相等或更小，則存儲收到的消息，并且更新跳數(shù)；中繼平臺廣播消息結(jié)束后，各移動終端經(jīng)過隨機等待時間向中繼平臺廣播RREQ消息，收到RREQ消息的中繼平臺如果有到達汽車上接收節(jié)點的路由則廣播RREP消息，否則丟棄RREQ包；收到RREP消息的移動終端查找本地路由表中是否有此記錄，或者與下一跳一致的記錄比較，跳數(shù)是否相等或更小，如果沒有相同記錄、跳數(shù)相等或更小，則存儲收到的消息，并且更新跳數(shù)；直到所有中繼平臺和移動終端有相應(yīng)路由記錄后，路由建立過程結(jié)束。?
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