[發明專利]350MW等級超臨界空冷工業抽汽汽輪機

無效

• 申請號: 201310187559.5
• 申請日: 2013-05-20
• 公開（公告）號: CN103306756A
• 公開（公告）日: 2013-09-18
• 發明（設計）人: 張秋鴻;石玉文;周新靈;李興東;翟玉琛;趙英英;王龍洋;王麗紅;張濤;馬秀琴;畢春媚;耿金環
• 申請（專利權）人: 哈爾濱汽輪機廠有限責任公司
• 主分類號: F01K7/32
• 分類號: F01K7/32;F01K7/38;F01D1/00
• 代理公司: 哈爾濱市松花江專利商標事務所 23109
• 代理人: 高媛

技術領域

本發明涉及一種汽輪機，屬于汽輪機技術領域。

背景技術

目前投入運行的國內的工業抽汽機組參數主要為亞臨界或亞臨界以下，最大容量為300MW，最大抽汽量320t/h，其熱效率較低，機組的容量及參數等級限制了抽汽量的發展。為節約能源，提高常規火電機組的蒸汽參數來提高效率，350MW等級超臨界空冷工業抽汽汽輪機具有更強的生命力和市場競爭力。

發明內容

本發明的目的是提供一種350MW等級超臨界空冷工業抽汽汽輪機，為解決現有亞臨界300MW工業抽汽汽輪機熱效率低的問題。

本發明為實現上述目的所采取的技術方案如下：

本發明的350MW等級超臨界空冷工業抽汽汽輪機，它包括超臨界高中壓合缸、超臨界空冷低壓缸、第一號軸承箱、第二號軸承箱、兩個高壓主汽調節聯合閥及兩個再熱主汽調節聯合閥，所述超臨界高中壓合缸上設有前貓爪和后貓爪；所述第一號軸承箱設置在超臨界高中壓合缸的前端，第二號軸承箱設置在臨界高中壓合缸的后端，超臨界空冷低壓缸設置在第二號軸承箱的后端，且第一號軸承箱、超臨界高中壓合缸、第二號軸承箱及超臨界空冷低壓缸的中心線重合，超臨界高中壓合缸上的前貓爪與第一號軸承箱相連接，超臨界高中壓合缸上的后貓爪與第二號軸承箱相連接，第一號軸承箱、第二號軸承箱和超臨界空冷低壓缸分別獨自落地設置，超臨界高中壓合缸的左右兩側各設置有一個高壓主汽調節聯合閥，每個高壓主汽調節聯合閥通過高壓導汽管與超臨界高中壓合缸的高壓進汽口相連通，第一號軸承箱的左右兩側各設置有一個再熱主汽調節聯合閥，每個再熱主汽調節聯合閥通過中壓導汽管與超臨界高中壓合缸的中壓進汽口相連通。

本發明的有益效果是：本發明采用超臨界進汽參數，主蒸汽壓力為24.2MPa，主蒸汽和再熱蒸汽的溫度為566℃，最大抽汽量為400t/h。本發明具有結構簡單，整機布置合理，機組熱效率高(背壓14kPa時熱耗7854.3kJ/kW.h)的優點。從節能、環保角度著想，在相同邊界條件下，與亞臨界機組相比可降低熱耗200kJ/kW.h，將350MW超高參數、大容量機組作為工業抽汽機組，會有較大的社會效益和經濟效益。

附圖說明

圖1為本發明的350MW等級超臨界空冷工業抽汽汽輪機的主視圖，圖2為圖1的俯視圖，圖3為圖1的A處局部放大圖，圖4為圖2的B處局部放大圖，圖5為圖2的C處局部放大圖。

具體實施方式

具體實施方式一：結合圖1～圖5說明，本實施方式的350MW等級超臨界空冷工業抽汽汽輪機，它包括超臨界高中壓合缸1、超臨界空冷低壓缸2、第一號軸承箱3、第二號軸承箱4、兩個高壓主汽調節聯合閥6及兩個再熱主汽調節聯合閥7，所述超臨界高中壓合缸1上設有前貓爪和后貓爪；所述第一號軸承箱3設置在超臨界高中壓合缸1的前端，第二號軸承箱4設置在臨界高中壓合缸1的后端，超臨界空冷低壓缸2設置在第二號軸承箱4的后端，且第一號軸承箱3、超臨界高中壓合缸1、第二號軸承箱4及超臨界空冷低壓缸2的中心線重合，超臨界高中壓合缸1上的前貓爪與第一號軸承箱3相連接，超臨界高中壓合缸1上的后貓爪與第二號軸承箱4相連接，第一號軸承箱3、第二號軸承箱4和超臨界空冷低壓缸2分別獨自落地設置，保證軸承標高不受缸體膨脹的影響，使軸承具有良好的穩定性，超臨界高中壓合缸1的左右兩側各設置有一個高壓主汽調節聯合閥6，每個高壓主汽調節聯合閥6通過高壓導汽管與超臨界高中壓合缸1的高壓進汽口相連通，第一號軸承箱3的左右兩側各設置有一個再熱主汽調節聯合閥7，每個再熱主汽調節聯合閥7通過中壓導汽管與超臨界高中壓合缸1的中壓進汽口相連通。

本實施方式的350MW等級超臨界空冷工業抽汽汽輪機為超臨界、一次中間再熱、單軸、雙缸雙排汽、帶工業抽汽凝汽式空冷機組。

具體實施方式二：結合圖2說明，本實施方式所述超臨界高中壓合缸1的左后側安裝有回轉隔板8。采用回轉隔板實現控制工業抽汽的參數。本實施方式中未公開的技術特征與具體實施方式一相同。

工作原理：汽輪機是將蒸汽的能量轉換成為機械能功的旋轉式動力機械，又稱蒸汽透平，主要用作發電用的原動機，也可直接驅動各種泵、風機、壓縮機和船舶螺旋槳等，還可以利用汽輪機的排汽或中間抽氣滿足生產和生活上的供熱需要。