[發明專利]太陽輪軸向固定結構

有效

• 申請號: 201310187421.5
• 申請日: 2013-05-21
• 公開（公告）號: CN103244656A
• 公開（公告）日: 2013-08-14
• 發明（設計）人: 張萌;鮑銀河;張先江;張沙;高飛;趙鵬;高賢業;胥昕
• 申請（專利權）人: 寧波東力新能源裝備有限公司
• 主分類號: F16H57/023
• 分類號: F16H57/023;F16H57/08
• 代理公司: 寧波天一專利代理有限公司 33207
• 代理人: 劉賽云

技術領域

本發明涉及一種機械傳動裝置中的軸向固定結構，尤其是指一種適用于行星齒輪箱中的太陽輪軸向固定結構。

背景技術

風電齒輪箱等行星齒輪箱中，前一級的太陽輪與后一級的大齒輪或行星架之間常采用花鍵作傳動連接，這種連接結構承載能力高，浮動效果好，因此得到了較為廣泛的應用。然而，太陽輪的軸向定位問題一直妨礙著該結構的進一步推廣，由于太陽輪在運行過程中的持續擺動，往往導致太陽輪軸向定位結構承受著頻繁變化的沖擊載荷，而傳統的太陽輪軸向定位結構都是壓板加螺栓的組合，這種軸向固定結構可靠性差，經常發生失效，甚至造成整臺齒輪箱的損壞。

發明內容

本發明所要解決的技術問題在于克服現有技術的缺陷而提供一種軸向定位可靠、承載能力強、可重復拆裝卻不會影響連接強度、維護簡單的太陽輪軸向固定結構。

本發明的技術問題通過以下技術方案實現：

一種太陽輪軸向固定結構，包括太陽輪和太陽輪尾部延伸的太陽輪軸，該太陽輪軸上設有傳動連接的大齒輪，該大齒輪的大齒輪軸上設置軸承，所述的太陽輪軸尾部設有套裝的定位環，該定位環左端設有凸緣，所述的太陽輪軸尾部還設有與凸緣的左端面作定位緊靠的內軸肩，定位環的右端面由連接在太陽輪軸尾部的內鎖緊螺母鎖緊；所述的大齒輪軸右端面設有內肩，大齒輪軸尾部設有外鎖緊螺母，所述定位環的凸緣定位嵌裝在由內肩、外鎖緊螺母和內軸肩所構成的定位環槽內。

所述的內鎖緊螺母與定位環右端面之間設置內止動墊片。

所述的大齒輪軸尾部設有外軸肩，所述外鎖緊螺母與外軸肩之間設置外止動墊片，該外止動墊片與軸承之間設置擋環。

所述的凸緣外圓周面與大齒輪軸的內肩之間設有徑向浮動間隙α，該徑向浮動間隙α為1mm~2mm。

所述的凸緣右端面與外鎖緊螺母之間設有軸向浮動間隙β，該軸向浮動間隙β為1mm~2mm。

所述的太陽輪軸與大齒輪之間設有花鍵作傳動連接。

與現有技術相比，本發明主要是將外螺紋直接加工在太陽輪軸及大齒輪軸上，公稱直徑大，螺紋危險截面積比傳統螺栓固定結構增大了幾十倍，極大的提高了螺紋副的聯接強度及抗沖擊能力，有效解決了傳統螺栓在沖擊載荷下容易拉斷失效的問題。同時，在太陽輪軸上設有定位嵌裝的定位環，該定位環再通過內、外鎖緊螺母分別鎖緊連接在太陽輪軸、大齒輪軸上，它是一種單螺母擰緊固定方式，不會存在均載的問題，更無需控制力矩，安裝方便，裝配成本低廉，防松點減少到兩處，防松十分可靠。而且，內、外鎖緊螺母更能重復多次使用，卻不會降低聯接強度及可靠度，后期維護成本低。

附圖說明

圖1為本發明的剖視結構示意圖。

圖2為圖1的A處放大圖。

圖3為圖1的B處放大圖。

具體實施方式

下面將按上述附圖對本發明實施例再作詳細說明。

如圖1~圖3所示，1.太陽輪、11.太陽輪軸、2.大齒輪、21.大齒輪軸、3.軸承、4.內鎖緊螺母、5.內止動墊片、6.定位環、61.凸緣、7.外鎖緊螺母、8.外止動墊片、9.擋環。

太陽輪軸向固定結構，如圖1所示，主要是指前一級的太陽輪1與后一級的大齒輪2或行星架之間的軸向固定結構。它特別適用于使用工況惡劣、載荷波動大、沖擊大或可靠性要求高的各種行星齒輪箱內，如風電齒輪箱等。

所述的太陽輪1設有向右延伸的太陽輪軸11，該右端的太陽輪軸即是太陽輪1的尾部；所述的太陽輪軸11上設有大齒輪2，該太陽輪軸與大齒輪之間設有由承載能力高，浮動效果好的花鍵結構作傳動連接，該大齒輪2的左、右兩端均延伸有大齒輪軸21，其上安裝有軸承3，右端的大齒輪軸21也是大齒輪2的尾部。

所述的太陽輪軸11尾部外表面設有如圖2所示的一圈內軸肩，該尾部上還套裝有定位環6，且定位環的左端設有一圈凸緣61；所述的凸緣左端面緊靠在內軸肩上進行定位，定位環6的右端面是由螺紋連接在太陽輪軸11尾部的內鎖緊螺母4作連接鎖緊，在內鎖緊螺母4與定位環6的右端面之間設置內止動墊片5以防止定位環6的軸向竄動。