[發明專利]回轉式變徑油管夾緊器

無效

• 申請號: 201310185588.8
• 申請日: 2013-08-25
• 公開（公告）號: CN104390059A
• 公開（公告）日: 2015-03-04
• 發明（設計）人: 凌錦文
• 申請（專利權）人: 江蘇貴鑫石油裝備有限公司
• 主分類號: F16L3/04
• 分類號: F16L3/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種回轉式變徑油管夾緊器，回轉式變徑油管夾緊器是在油氣田井口作業中使用的夾緊油管的器具，其采用液壓驅動；回轉式變徑油管夾緊器包括外殼、液壓缸、卡瓦總成或鉗牙總成、側門、側門螺栓、轉盤、傳動裝置、定位裝置以及鋼球、油口接頭、彈簧銷，回轉式變徑油管夾緊器還包括密封機構；回轉式變徑油管夾緊器為左右對稱結構，即其左側結構與右側結構的規格結構相同并且對稱；彈簧銷包括外殼、彈簧、銷；其外殼包括殼體、殼體蓋及殼體蓋與殼體的緊固連接結構、密封連接結構，殼體包括本體和法蘭結構，本體為長方體結構，本體的中心為空心的圓形結構的主通孔，主通孔的中心線與殼體的中心線在同一直線上，主通孔的一端的內周壁上向內凸出圓環形結構，其為本體的圓環形底，本體的圓環形底的中心圓孔的中心線與殼體的中心線在同一直線上，本體的圓環形底的內面為圓環形結構的平面，主通孔的另一端稱之為外端；主通孔的外端的外周側其本體上均布多個連接盲孔，其盲孔內為內螺紋，盲孔的中心線與殼體的中心線平行；本體有兩個側通孔，兩個側通孔分別與主通孔相通，一個側通孔位于主通孔一側，另一個側通孔位于主通孔另一側，兩個側通孔的中心線在同一直線上并與主通孔的中心線垂直相交；本體的圓環形底的外部為法蘭結構，法蘭結構的中心線與主通孔的中心線在同一直線上，法蘭結構的中間通孔與本體的圓環形底的中間圓孔相通連，法蘭結構的外側面上有環形的凹槽；殼體蓋包括蓋本體、臺階、法蘭結構、側通孔、連接通孔，蓋本體為圓環形結構，蓋本體中間為圓通孔，蓋本體的一側為向外凸出圓環形結構的臺階，臺階中間的圓通孔與蓋本體中間的圓通孔相通連，蓋本體的另一側為法蘭結構，法蘭結構的中間的通孔與蓋本體的中間的圓通孔相通連，臺階與蓋本體、法蘭結構的中心線在同一直線上，法蘭結構的外側面上有環形的凹槽，蓋本體的中間的圓通孔的周側有一側通孔，蓋本體的中間的圓通孔的周側均勻分布多個連接通孔；液壓缸包括缸筒和缸蓋、活塞和活塞桿、絲桿、缸筒螺栓及密封裝置，活塞桿固定連接于活塞的一側，活塞桿上有連接絲桿的盲孔，連接絲桿的盲孔與活塞的中心通孔相通連，連接絲桿的盲孔與活塞的中心通孔及活塞桿、活塞的中心線在同一直線上，活塞的中心通孔及連接在一起的連接絲桿的盲孔內有內螺紋，絲桿包括本體和臺階，本體為圓形桿，本體的中間周壁向外凸出圓環形的臺階，其臺階把絲桿的本體分出前段和后段，前段的外徑小于后段的外徑，本體的前段上有公螺紋；回轉式變徑油管夾緊器裝備多組卡瓦總成或裝備多組鉗牙總成；其同一組的卡瓦總成規格相同或同一組的鉗牙總成的規格相同，不同組的卡瓦總成規格不相同或不同組的鉗牙總成的規格不相同；當回轉式變徑油管夾緊器裝備多組卡瓦總成時，其裝備的卡瓦總成包括卡瓦座、卡瓦牙，卡瓦座與卡瓦牙相互連接，卡瓦座與卡瓦牙之間采用直接固定連接結構或采用通過圓柱頭的定位螺釘固定連接結構，當卡瓦座與卡瓦牙之間采用直接固定連接結構時，卡瓦座與卡瓦牙之間不通過其它構件，卡瓦座與卡瓦牙相互直接固定連接，卡瓦總成為一個整體；當卡瓦座與卡瓦牙之間采用通過圓柱頭的定位螺釘固定連接結構時，卡瓦總成包括還包括圓柱頭的定位螺釘，圓柱頭的定位螺釘的后端有外螺紋；卡瓦座有內圓弧形結構，內圓弧形結構上有圓形連接孔，其卡瓦座的圓形連接孔的中心線與卡瓦座的中心線在同一直線上，卡瓦座上有兩個圓柱頭的定位螺釘孔，兩個圓柱頭的定位螺釘孔分別位于圓形連接孔的兩側并且分別與圓形連接孔相通，兩個圓柱頭的定位螺釘孔的中心線在一條直線上，其中心線與圓形連接孔的中心線垂直相交，圓柱頭的定位螺釘孔內有內螺紋；兩個圓柱頭的定位螺釘孔及卡瓦座的中心線與兩個彈簧銷孔的中心線在同一的平面上；卡瓦牙為圓弧形片，其卡瓦牙有內、外兩個壁周面，一個壁面為內圓弧形周面，稱之為內壁周面，另一個壁周面為外圓弧形周面，稱之為外壁周面，其內壁周面上有鎖緊齒結構，外壁周面上向外凸出圓形連接栓，鎖緊齒結構與圓形連接栓分別位于卡瓦牙的本體的內、外側，圓形連接栓的中心線與卡瓦牙的中心線在一條直線上，圓形連接栓的外端有環形固定凹槽，圓形連接栓的外徑及長度與圓形連接孔的內徑及深度對應相同，這樣其卡瓦牙的圓形連接栓插進其卡瓦座的圓形連接孔中相吻合，卡瓦牙的外壁周面與卡瓦座的內圓弧形結構的內壁周面相靠連，卡瓦座上的兩個圓柱頭的定位螺釘孔內分別插進圓柱頭的定位螺釘，使圓柱頭的定位螺釘的后端的外螺紋與圓柱頭的定位螺釘孔的內螺紋之間旋合連接，圓柱頭的定位螺釘的前端伸進圓形連接栓的環形固定凹槽內與圓形連接栓的環形固定凹槽連接，使兩圓柱頭的定位螺釘夾緊并卡住圓形連接栓，從而實現鎖緊固定圓形連接栓，卡瓦總成的規格指卡瓦總成的內徑規格，即卡瓦總成的卡瓦牙的內壁周面的內徑規格；當回轉式變徑油管夾緊器裝備多組鉗牙總成時，其裝備的鉗牙總成包括滑塊和鉗牙及圓柱頭的定位螺釘，鉗牙由鉗牙本體、牙體及圓形連接栓構成，鉗牙本體為長方形的塊體，牙體由鉗牙本體延伸出的內壁為內圓弧形的牙形的壁體，牙體的內壁上有鎖緊齒結構，鉗牙本體的一側面的中部向外凸出長方塊結構的固定塊，固定塊貫穿鉗牙本體的與固定塊相連接的側面，鉗牙本體的固定塊連接圓形連接栓，圓形連接栓的中心線與鉗牙的中心線在同一直線上，圓形連接栓的外端有環形固定凹槽；滑塊為長方形的塊體結構，滑塊的一側面的的中部有凹平槽，凹平槽貫穿滑塊的凹平槽所在的側面，滑塊上有連接固定鉗牙的圓形連接孔，圓形連接孔的孔口在凹平槽的槽底面上，圓形連接孔的中心線與滑塊的中心線在同一直線上，凹平槽的兩槽側面之間的距離與鉗牙本體的固定塊的寬度對應相同，凹平槽的深度與鉗牙本體的固定塊的厚度對應相同，滑塊上有兩個圓柱頭的定位螺釘通孔，兩個圓柱頭的定位螺釘通孔分別位于圓形連接孔的兩側并且分別與圓形連接孔相通，兩個圓柱頭的定位螺釘孔的中心線在一條直線上，其中心線與圓形連接孔的中心線垂直相交，圓柱頭的定位螺釘孔內有內螺紋；圓形連接栓的外徑及長度與圓形連接孔的內徑及深度對應相同，這樣其鉗牙的圓形連接栓插進其滑塊的圓形連接孔中相吻合，鉗牙本體的固定塊夾入滑塊的一側面的的中部的凹平槽內相吻合，滑塊的兩個圓柱頭的定位螺釘孔內分別插進圓柱頭的定位螺釘，使圓柱頭的定位螺釘的后端的外螺紋與圓柱頭的定位螺釘孔的內螺紋之間旋合連接，圓柱頭的定位螺釘的前端伸進圓形連接栓的環形固定凹槽內與圓形連接栓的環形固定凹槽連接，使圓柱頭的定位螺釘夾緊并卡住圓形連接栓，從而實現鎖緊固定圓形連接栓及鉗牙，鉗牙總成的規格指鉗牙總成的內徑規格，即鉗牙總成的鉗牙本體延伸出的牙形的壁體的內圓弧形的內壁的內徑規格；活塞及活塞桿套入缸筒內，絲桿的本體的前段上的公螺紋與活塞的中心通孔及連接在一起的活塞桿的連接絲桿的盲孔內的內螺紋旋合連接，缸蓋密封套連絲桿的本體的后段，液壓缸的密封裝置包括缸蓋與絲桿的本體的后段之間的密封及缸蓋與缸筒之間的密封和側門與缸筒之間的密封、活塞桿與側門之間的密封，活塞桿與側門之間的密封分為兩部分，一部分是密封井壓，一部分是密封液控產生的油壓，兩次密封機構位于這兩部門之間，為使該處的密封十分可靠，有多重結構的密封圈，以及中間O形密封圈的輔助密封；側門本身由側門螺栓與殼體連接，側門位于殼體的側通孔外側，缸蓋和缸筒通過缸筒螺栓與側門固定連接在一起，活塞桿及定位滑塊伸進殼體的側通孔內，側門與缸筒之間的密封采用Y形密封圈實現雙向密封；回轉式變徑油管夾緊器的密封機構包括液壓缸的密封裝置及側門與殼體之間的密封和油路的密封及殼體與殼體蓋的密封；殼體的本體內有兩個油路孔，其一油路孔外口位于殼體正面外側，內口為兩個，其分別位于殼體兩側通孔的外側，油路孔兩內口分別與其對應相連的側門的油路孔口的規格相同、連接位置相對應，其殼體的油路孔外口固定連接油口接頭；其另一油路孔外口也位于殼體正面外側，內口為兩個，其分別位于殼體兩側通孔的外側，油路孔兩內口分別與其對應相連的側門的油路孔口的規格相同、連接位置相對應，其殼體的油路孔外口固定連接油口接頭；缸蓋本體內有一條油路孔，其油路孔從缸蓋內側與缸筒對應相連的周側上穿進缸蓋本體，并從缸蓋內側中間穿出；缸筒有一油路孔，缸蓋油路孔的周側油路孔口與缸筒的油路孔的一油路孔口密封相接，缸蓋內油路孔的內側中間的油路孔口通向缸筒內，其側門內有兩個橫穿側門的油路孔，側門的一個油路孔的兩油路孔口分別與缸筒的油路孔的另一油路孔口及殼體的油路孔口密封相連，側門的另一個油路孔與殼體的另一油路孔密封相通連且通向缸筒內；其各部件分別依程序先后安裝連接完成，油路孔的各接口之間均有橡膠密封圈連接，其形成獨立完整密封的油路；油路的密封包括油路孔各接口之間的密封及油口接頭與殼體的油路孔外接口及殼體的密封；回轉式變徑油管夾緊器的結構左、右對稱，殼體的左、右側通孔內分別連接活塞桿及定位滑塊；油口接頭密封連接液壓系統的液壓輸油管；卡瓦總成或鉗牙總成的開關由液壓系統的換向閥控制；其特征是：殼體的本體的主通孔的外端周側其本體上有主動齒輪安裝孔，主動齒輪通過殼體的主動齒輪安裝孔安裝連接于殼體上，殼體上有彈簧銷連接通孔，彈簧銷連接通孔安裝連接彈簧銷，彈簧銷連接通孔位于殼體的周壁并穿透殼體的周壁，彈簧銷通過殼體的彈簧銷連接通孔固定連接于殼體上；轉盤安裝連接于殼體的主通孔內，轉盤為圓環形結構，轉盤的中心通孔為豎向圓孔，轉盤的中心通孔的外側的轉盤的本體上有多個側通孔，轉盤的本體即轉盤的壁體，其側通孔為橫向通孔，側通孔與中心通孔相通，側通孔在轉盤的外壁上，即側通孔橫向穿透轉盤的壁體，轉盤上的多個側通孔兩兩成對排列，即兩個相對的側通孔構成一對側通孔，其同一對側通孔的兩個側通孔的中心線在同一直線上，形成多對側通孔的結構，多個側通孔的中心線在同一平面上，其側通孔分別連接相對的兩個彈簧銷孔，兩個彈簧銷孔分別與側通孔相通，其一個彈簧銷孔的孔口位于轉盤的一側面上，另一個彈簧銷孔的孔口位于轉盤的另一側面上，兩個彈簧銷孔內分別安裝連接彈簧銷；轉盤的壁體上有多個定位孔，定位孔的孔口位于轉盤的的壁體的周壁上；轉盤的各個側通孔內分別安裝連接卡瓦總成或鉗牙總成，即卡瓦總成或鉗牙總成安裝連接于轉盤的側通孔內；位于轉盤的側通孔內的卡瓦總成或鉗牙總成兩兩成對排列，即兩個相對的卡瓦總成或兩個相對的鉗牙總成構成一對卡瓦總成或一對鉗牙總成，其同一對卡瓦總成或同一對鉗牙總成為一組卡瓦總成或一組鉗牙總成；當裝備卡瓦總成時，其裝備的卡瓦總成的卡瓦座上有連接活塞桿的公扣的母扣孔，卡瓦座上有兩個彈簧銷孔，兩個彈簧銷孔分別位于母扣孔的兩側并且分別與母扣孔相通，卡瓦座的兩彈簧銷孔內分別安裝連接彈簧銷；當裝備鉗牙總成時，其裝備的鉗牙總成的滑塊上有連接活塞桿的公扣的母扣孔，滑塊上有兩個彈簧銷孔，兩個彈簧銷孔分別位于母扣孔的兩側并且分別與母扣孔相通，滑塊上的兩彈簧銷孔內分別安裝連接彈簧銷；活塞桿的伸進殼體的側通孔的外端的頂部包括頭部的公扣；轉盤的側通孔的一側的壁體的周壁上機械加工成從動齒輪，傳動裝置包括主動齒輪和從動齒輪；主動齒輪的齒伸進殼體的主通孔內并與轉盤上從動齒輪的齒相互齒合連接，主動齒輪的軸的頭部露出殼體，其軸的頭部穿進殼體蓋的側通孔內。