[發明專利]一種智能充電技術

無效

• 申請號: 201310185326.1
• 申請日: 2013-05-17
• 公開（公告）號: CN103236734A
• 公開（公告）日: 2013-08-07
• 發明（設計）人: 張振飛
• 申請（專利權）人: 天津芬奇動視文化傳播有限公司
• 主分類號: H02J7/02
• 分類號: H02J7/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明專利涉及新型充電技術，尤其是一種智能充電技術。

背景技術

隨著低碳經濟成為我國經濟發展的主旋律，電動汽車作為新能源戰略和智能電網的重要組成部分，必將成為今后汽車工業和能源產業發展的重點，相配套的電動汽車充電器也將成為一種新興產業，其技術要求和革新也提上日程。

傳統充電器采用相控電源，所使用的變壓器是工頻電源變壓器，體積大，效率低，動態響應差。線性電源的功率調整管總是工作在放大區，損耗功率較大，需裝配體積很大的散熱片，這些均限制了其在電動汽車充電器的應用。為此，這里采用高頻開關電源技術，并提出改進型變電流間歇充電方法，使充電電流在總體上逼近蓄電池的可接受充電電流曲線，滿足了電動汽車充電需求。

發明內容

本發明專利提供一種智能充電技術，所采用的技術方案是：

在采用開關電源的充電器電路拓撲中，有各種各樣的電源變換器電路，但其基本類型實際只有單端正激式、單端反激式、推挽式、半橋式和全橋式這5種，考慮到電動汽車充電功率較大，主回路由三相整流電路、全橋變換電路構成。

一種新型智能充電機的工作原理見圖1

附圖說明

圖1為一種智能充電技術工作原理圖。

具體實施方式

該系統可分為3個部分：①整流電路，主電路輸入為380V交流電，該交流電經三相橋式整流后得到約538V的直流電；②開關電源全橋變換電路，它是整個系統的核心。通過開關電源專用集成芯片SG3525對其開關管的控制，全橋變換電路產生了蓄電池充電所需的可調電壓和電流；③DSP控制器和外圍接口電路，包括液晶顯示，鍵盤掃描、電流、電壓、溫度的A/D采樣、時鐘顯示、繼電器控制等，用于完成充電方式及邏輯等控制。