[發(fā)明專利]充電、自充電電動(dòng)車

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201310184760.8
• 申請(qǐng)日: 2013-04-29
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN104118332A
• 公開(kāi)（公告）日: 2014-10-29
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 談世新
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 談世新
• 主分類號(hào): B60L11/18
• 分類號(hào): B60L11/18
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

技術(shù)領(lǐng)域：

本發(fā)明涉及一種充電、自充電電動(dòng)車。

技術(shù)背景：

它的技術(shù)領(lǐng)域自充電電動(dòng)車，它能完成對(duì)自身充電的電動(dòng)車，也是當(dāng)今工業(yè)發(fā)展的去向，它對(duì)環(huán)境無(wú)污染，綠色環(huán)保的杰作，它擁有節(jié)能環(huán)保為一體。充電、自充電系統(tǒng)是當(dāng)今世界上最環(huán)保、最節(jié)能車，它主要以給自身充電來(lái)帶動(dòng)電動(dòng)機(jī)。

發(fā)明內(nèi)容：

它主要以能對(duì)自身充電為主，以實(shí)用節(jié)能環(huán)保為主，它主要能一次性充電，來(lái)循環(huán)是用多次，甚至可以使用終身，它以一次性充電來(lái)給電瓶供電，電瓶再給電機(jī)供電，電機(jī)再把動(dòng)力傳輸給萬(wàn)向轉(zhuǎn)動(dòng)系統(tǒng)和磨電機(jī)，磨電機(jī)再把電供給電瓶，就是這樣循環(huán)使用電能。

它擁有環(huán)保節(jié)能為一體，又能給使用者節(jié)省很多能量，使用時(shí)帶來(lái)的費(fèi)用，這是給人類和環(huán)境、使用者都得到利益，它擁有綠色節(jié)能環(huán)保為一體，它是完美的設(shè)計(jì)，也是使用與被使用的完美結(jié)合。

它有益于人類，它無(wú)排放、無(wú)污染、又節(jié)能，它用很少的能量，來(lái)創(chuàng)造巨大的利益，來(lái)造福人類。

附圖說(shuō)明：

下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明：

圖1，是本發(fā)明充電自充電電動(dòng)車車體的結(jié)構(gòu)剖視圖。

圖2，是本發(fā)明另一種充電自充電電動(dòng)車的示意圖。

具體實(shí)施方式：

它可以多種設(shè)計(jì)，但千變?nèi)f化不離其中，主要以自充電為主，無(wú)排放無(wú)污染，但又節(jié)能為主，它是目前和以后人類最無(wú)公害、無(wú)污染又節(jié)能項(xiàng)目之一，它會(huì)對(duì)人類貢獻(xiàn)大，項(xiàng)目之一。1、充電器：它負(fù)責(zé)給兩個(gè)電瓶充電作用；2、電動(dòng)機(jī)：它負(fù)責(zé)給行走系統(tǒng)提供動(dòng)力，把動(dòng)力傳給行走系統(tǒng)；3、電動(dòng)機(jī)控制器：它負(fù)責(zé)控電動(dòng)機(jī)起動(dòng)與停止轉(zhuǎn)動(dòng)作用；4、轉(zhuǎn)動(dòng)系統(tǒng)：它負(fù)責(zé)把動(dòng)力從電機(jī)轉(zhuǎn)給行走系統(tǒng)；5、后橋，6、皮帶輪：它是負(fù)責(zé)吧電機(jī)的動(dòng)力轉(zhuǎn)給磨電機(jī)；7、第一個(gè)電瓶和第二個(gè)電瓶：它負(fù)責(zé)從磨電機(jī)充的電來(lái)供給電動(dòng)機(jī)；8、第一和第二個(gè)電瓶電量表：它負(fù)責(zé)提供電瓶的電量多少以此來(lái)判斷電瓶是否在充電；9、充電第一個(gè)電瓶和第二個(gè)電瓶開(kāi)關(guān)：它負(fù)責(zé)是否給那個(gè)電瓶充電，起到控制充電作用；10、第一個(gè)磨電機(jī)和第二個(gè)磨電機(jī)：它負(fù)責(zé)給兩個(gè)電瓶充電作用；11、第一和第二磨電機(jī)開(kāi)關(guān)：它負(fù)責(zé)控制是否給那個(gè)電瓶充電作用。自充電電動(dòng)機(jī)雖然這幾種設(shè)計(jì)不同，單原理一樣，千變?nèi)f化不離其中。