[發明專利]凸輪滑落式礦車清底機

有效

• 申請號: 201310183977.7
• 申請日: 2013-05-17
• 公開（公告）號: CN103274234A
• 公開（公告）日: 2013-09-04
• 發明（設計）人: 程玉省;唐為勤;郭廣新;李翔;朱以友;狄敬遠;衡健
• 申請（專利權）人: 徐州興旗機械制造有限公司
• 主分類號: B65G69/08
• 分類號: B65G69/08
• 代理公司: 徐州市淮海專利事務所 32205
• 代理人: 華德明

技術領域

本發明涉及一種用于清理煤礦礦車底部粘附物的設備。

背景技術

礦車底部因礦巖碎碴等粘性大結底，降低礦車的裝載系數，影響運輸效率，造成設備、能源的浪費，不利于安全生產。早期一些礦井采用人工清挖車底，生產效率低下，勞動強度高，生產成本高。隨著科技進步清車機應運而生，有的采用電磁振動，有的采用液壓或電機帶動滾刀切削，使車底粘附物松動，這些方法雖使用了機械設備，降低了工人的勞動強度，但仍存在結構復雜，不具有實用性，清理不徹底，邊角清理不到位，刀具損壞嚴重，刀具損傷礦車等缺陷。（文獻參考資料：中國礦業大學，一種電脈沖清車機，中國，?CN2011103029493，[P]2012-3-28；象山縣專用設備廠，礦車清車器，中國，?CN87106718.8?[P].1989-4-12）。

發明內容

????為了克服公知的礦車清車機結構復雜、清理不徹底、邊角清理不到位、刀具損壞嚴重、刀具損傷礦車的缺陷，本發明提供一種凸輪滑落式礦車清底機，該凸輪滑落式礦車清底機結構簡單、清理徹底、無刀具和礦車損傷。

本發明的技術方案是：該凸輪滑落式礦車清底機包括固定架、活動架、礦車固定架、減速箱、電機、對拉電絞，活動架位于固定架上面，固定架上端連接有固定導向軸，固定架上部安裝有凸輪機構的主動軸，主動軸連接有凸輪，活動架上安裝有凸輪機構的從動軸，從動軸連接有從動輪，主動軸與減速箱通過鏈條相連，減速箱與電機相連，礦車固定架的一側有拐臂與活動架活動相連，礦車固定架通過滑輪與對拉電絞相連。

使用對拉電絞把裝有礦車的礦車固定架拉至活動架上固定，電機通過減速箱帶動凸輪轉動，凸輪向上頂起活動架，升到一定高度后，凸輪與從動軸上的從動輪脫離，礦車、礦車固定架和活動架失去支撐，在自身重力作用下落下，與下方的固定架產生撞擊，振落車內的粘附物，如有粘附物板結嚴重可重復操作，徹底清理。

?本發明的優點：利用凸輪機構原理，將礦車升到一定高度后再落下與固定架產生沖擊碰撞，振落。在較短的時間內實現徹底清理車底，速度快，成本低，操作簡單，實用性強。清理效率高，一輛車只需2分鐘即可完成，清理效果好，清理徹底無死角。無需刀具的投入，耗材少，費用低。操作簡單，勞動強度小。礦車的損傷小，無變形，延長了礦車的使用壽命。結構簡單，堅固耐用，維護量小，設備使用壽命長。

附圖說明

圖1是本發明的一個實施例的結構示意圖。

圖2是圖1的結構原理示意圖。

圖中：1.待清理礦車；2.礦車固定架；3.活動架；4.從動軸；5.從動輪；6.固定導向軸；7.主動軸；8.凸輪；9.固定架；10.接料礦車；11.減速箱；12.電機；13.對拉電絞。

具體實施方式

在圖1和圖2中，活動架3位于固定架9上面，固定架9上端連接有固定導向軸6，固定架9上部安裝有凸輪機構的主動軸7，主動軸7連接有凸輪8，活動架3上安裝有凸輪機構的從動軸4，從動軸4連接有從動輪5，主動軸7與減速箱11通過鏈條相連，減速箱11與電機12相連，礦車固定架2的一側有拐臂與活動架3活動相連，礦車固定架2通過滑輪與對拉電絞13相連。

固定架9是該設備的基礎部件，因承受著較大的沖擊力，因而在設計時使用大型工字鋼焊接成龍門架。

在固定架9中上部的左右方分別裝有凸輪機構的主動軸7和凸輪8，兩個主動軸7與兩個減速箱11通過鏈條連接，傳遞動力。兩個減速箱11與一個電機12相連，即電機12的左右兩側各輸出一個傳動軸與減速箱11連接，保證兩個主動軸7同步運行。兩個主動軸7的四個軸頭均裝有凸輪8。

固定架9下方鋪設礦車軌道，接料礦車10停在下方接收上方振落的粘附物。固定架9上端的四個角分別焊有固定導向軸6，用于固定架9、活動架3和礦車固定架2三者的固定。

活動架3由大型工字鋼焊接成框架結構，活動架3放置在固定架9的上方。活動架3裝有凸輪機構的從動軸4和從動輪5，從動輪5與固定架9上的主動軸7上的凸輪8相配合形成傳動副。當主動軸7轉動時，凸輪8逐步與從動輪5接觸，從動軸4被緩慢抬高，整個活動架3跟著上升。當上升到最高點后，凸輪8與從動輪5脫離，活動架3處于無支撐狀態，在自身重力作用下作自由落體運動，活動架3與下面的固定架9發生的撞擊，倒扣在礦車固定架2上的待清理礦車1因沖擊振落礦車內粘附物掉入固定架9下方的接料礦車10內。