[發(fā)明專利]自力式可調(diào)節(jié)閥門緩閉裝置

有效

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• 申請日: 2013-05-02
• 公開（公告）號: CN103244746A
• 公開（公告）日: 2013-08-14
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 緱志奇;張奇;俞貴伍
• 申請（專利權(quán)）人: 伯特利閥門集團有限公司
• 主分類號: F16K47/02
• 分類號: F16K47/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種閥門液控緩閉裝置。本發(fā)明適用于緩閉式止回閥緩閉裝置。

背景技術(shù)

緩閉式止回閥安裝于汽輪機、水泵出口，防止介質(zhì)倒流的控制閥。現(xiàn)有緩閉式止回閥一般在止回閥的閥體上通過支架固定一重錘，重錘通過重錘軸與止回閥閥瓣的轉(zhuǎn)軸固定連接，利用舉起重錘的勢能轉(zhuǎn)換為閥瓣的關(guān)閉動能，快速關(guān)閉閥瓣，防止介質(zhì)倒流引起汽輪機或水泵倒轉(zhuǎn)損壞，并在閥瓣關(guān)閉到10°開度位置時緩慢關(guān)閉，防止產(chǎn)生水錘。其缺點是：由于重錘圓弧運動軌跡的初始階段趨于水平平緩，能量轉(zhuǎn)換很慢，初始關(guān)閉速度慢，導(dǎo)致關(guān)閉時間長，影響重錘式液控緩閉止回閥的使用性能。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的是針對現(xiàn)有技術(shù)存在的缺點，提供一種關(guān)閉速度快，關(guān)閉時間短，緩閉性能好的自力式可調(diào)節(jié)閥門緩閉裝置。

本發(fā)明的技術(shù)方案包括緩沖氣缸，緩沖氣缸包括缸體、活塞、端蓋、活塞桿，缸體與閥門的閥體固定連接，活塞桿的一端與活塞固定密封連接，主要是活塞桿的另一端與花鍵套連接，花鍵套的另一端與閥門轉(zhuǎn)軸固定連接，花鍵套外圓面與端蓋動密封配合，在活塞與端蓋之間的缸體內(nèi)固定安裝一螺套，活塞桿中段部位與螺套螺紋配合，活塞桿的中心制有連通活塞后油腔和前油腔的平衡孔，在平衡孔內(nèi)設(shè)有導(dǎo)流桿，導(dǎo)流桿的一端外圓與平衡孔內(nèi)壁動配合，另一端與缸體固定密封連接，導(dǎo)流桿的中心制有與平衡孔連通的導(dǎo)流孔，導(dǎo)流桿中部制有連通導(dǎo)流孔與活塞后油腔的快流孔，在該快流孔與缸體內(nèi)端面之間的導(dǎo)流桿外圓面上制有密封臺階，活塞桿平衡孔的端口制有與密封臺階相互配合的密封座，后油腔與前油腔之間設(shè)有節(jié)流通道，活塞上設(shè)有單向閥，該單向閥的進、出口分別與前油腔、后油腔連通。

在以上技術(shù)方案中，活塞桿靠近密封座處的平衡孔具有較大的孔徑。

在以上技術(shù)方案中，所述節(jié)流通道由節(jié)流閥和節(jié)流孔組成，節(jié)流孔的一端與后油腔連通，另一端與節(jié)流閥的進口連通，節(jié)流閥的出口與導(dǎo)流孔連通。

在以上技術(shù)方案中，位于缸體內(nèi)的導(dǎo)流桿端部連接一固定導(dǎo)桿，該固定導(dǎo)桿密封安裝在缸體上，固定導(dǎo)桿與導(dǎo)流桿端部之間采用矩形齒相互配合連接，所述節(jié)流孔設(shè)置在缸體內(nèi)。

本發(fā)明的優(yōu)點是閥瓣的旋轉(zhuǎn)運動通過花鍵和活塞桿轉(zhuǎn)換為活塞的直線運動，活塞兩側(cè)的前油腔和后油腔通過導(dǎo)流孔與節(jié)流孔連通，在閥瓣關(guān)閉初始階段，后油腔液體通過導(dǎo)流孔快速瀉放到前油腔，使閥瓣快速關(guān)閉；當(dāng)閥瓣關(guān)至5-10度開度時，快流孔與后油腔之間被活塞桿的密封座和導(dǎo)流桿的密封臺階密封隔離，后油腔液體通過節(jié)流孔通道緩慢流到前油腔，使閥瓣緩慢關(guān)閉。具有關(guān)閉時間短、緩閉性能好等特點。

附圖說明

圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)剖視圖。

具體實施方式

如圖1所示的自力式可調(diào)節(jié)閥門緩閉裝置，包括緩沖氣缸，緩沖氣缸包括缸體12、活塞7、端蓋2、活塞桿3，缸體12與閥門的閥體固定連接，活塞桿3的一端與活塞7固定密封連接，活塞桿3的另一端與花鍵套1連接，花鍵套1的另一端與閥門轉(zhuǎn)軸固定連接，花鍵套1外圓面與端蓋2動密封配合，花鍵套1與端蓋2之間軸向靜配合，即花鍵套1可以在端蓋2上旋轉(zhuǎn)，但軸線方向固定配合。在活塞7與端蓋2之間的缸體12內(nèi)固定安裝一螺套5，活塞桿3中段部位與螺套5螺紋配合，閥瓣的旋轉(zhuǎn)帶動花鍵套1旋轉(zhuǎn)，使活塞桿3相對于花鍵套1軸向移動，帶動活塞7在缸體12內(nèi)移動。活塞桿3的中心制有連通活塞后油腔D和前油腔B的平衡孔，在活塞7移動時使其前油腔B和后油腔D的壓力快速平衡。在平衡孔內(nèi)設(shè)有導(dǎo)流桿11，導(dǎo)流桿11的一端外圓與平衡孔內(nèi)壁動配合，另一端與缸體12固定密封連接，導(dǎo)流桿11的中心制有與平衡孔連通的導(dǎo)流孔，導(dǎo)流桿11中部制有連通導(dǎo)流孔與活塞7后油腔D的快流孔E，活塞桿3中心的平衡孔、導(dǎo)流桿11上的導(dǎo)流孔和快流孔E組成后油腔D和前油腔B之間的快流通道，即被控閥門的快關(guān)通道。在快流孔E與缸體12內(nèi)端面之間的導(dǎo)流桿11外圓面上制有密封臺階F，活塞桿3平衡孔的端口制有與密封臺階F相互配合的密封座G，當(dāng)閥瓣關(guān)至5-10度開度時，密封座G與密封臺階F密封配合，將快流孔E與后油腔D密封隔離。后油腔D與前油腔B之間設(shè)有節(jié)流通道，當(dāng)密封臺階F與密封座G密封配合時，后油腔D介質(zhì)由節(jié)流通道流向前油腔B，使閥門緩慢關(guān)閉。活塞7上設(shè)有單向閥C，該單向閥C的進出口分別與前油腔B、后油腔D連通，在閥瓣開啟時，前油腔B和后油腔D通過單向閥C連通，使閥瓣快速開啟。活塞桿3制有連通前油腔B和平衡孔的橫向孔A。