[發(fā)明專利]空心砌塊生態(tài)護(hù)面的加筋土輕質(zhì)駁岸擋墻及其建造方法有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201310183482.4 | 申請日: | 2013-05-16 |
| 公開(公告)號: | CN104005370A | 公開(公告)日: | 2014-08-27 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 張桂榮;周成;何寧;朱紅亮;饒志剛;肖紅玲;張明;趙波;曾子;劉焦;關(guān)春曼;何建村;李登華;周彥章;錢亞俊 | 申請(專利權(quán))人: | 水利部交通運輸部國家能源局南京水利科學(xué)研究院;四川大學(xué);江蘇省常州市航道管理處 |
| 主分類號: | E02B3/12 | 分類號: | E02B3/12;E02B3/14 |
| 代理公司: | 江蘇致邦律師事務(wù)所 32230 | 代理人: | 栗仲平 |
| 地址: | 210029 *** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 空心 砌塊 生態(tài) 加筋土輕質(zhì) 駁岸 擋墻 及其 建造 方法 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及一種航道駁岸擋墻工程中應(yīng)用空心砌塊生態(tài)護(hù)面的加筋土輕質(zhì)駁岸擋墻,適用于崩岸嚴(yán)重、軟土地區(qū)的航道或河岸。該發(fā)明克服了傳統(tǒng)硬質(zhì)護(hù)岸重力式擋墻自重大需要地基處理的弊端,基本解決了崩岸、水流和船行波對岸坡的沖刷以及航行船只對護(hù)岸結(jié)構(gòu)的可能撞擊的問題,實現(xiàn)了護(hù)岸結(jié)構(gòu)耐久性與生態(tài)性的有機(jī)結(jié)合。本發(fā)明還涉及這種輕質(zhì)駁岸擋墻的建造方法。
本專利受水利部公益性行業(yè)科研專項項目“西部中小河流及其岸坡生態(tài)防治成套技術(shù)研究(No:201301022)”,江蘇省交通運輸科學(xué)研究計劃項目“丹金溧漕河航道整治(丹金船閘)工程航道土質(zhì)岸坡生態(tài)恢復(fù)技術(shù)研究(2011Z01-1)”,以及國家自然科學(xué)基金重大研究計劃集成項目(No:91215301)的資助。
背景技術(shù)
航道岸坡失穩(wěn)、滑坡、崩塌在國內(nèi)外屢見不鮮。目前,航道岸坡一般采用剛性護(hù)岸的結(jié)構(gòu)形式進(jìn)行防護(hù),但由于重力式擋墻自重大,軟土地基需要處理,致使費用較高且會造成河流生態(tài)環(huán)境的退化,因此岸坡生態(tài)防護(hù)已經(jīng)成為護(hù)岸工程建設(shè)的新趨勢。如何在滿足內(nèi)河航道航運功能的前提下,實現(xiàn)護(hù)岸結(jié)構(gòu)耐久性與生態(tài)性的有機(jī)結(jié)合,是生態(tài)護(hù)岸技術(shù)推廣中面臨的難點和熱點問題。
發(fā)明內(nèi)容
為了克服現(xiàn)有的傳統(tǒng)岸坡防護(hù)工程技術(shù)的不足,本發(fā)明提供一種利用空心砌塊生態(tài)護(hù)面的加筋土輕質(zhì)駁岸擋墻,不僅可以有效解決航道河岸的崩岸、坍塌以及重力式擋墻自重大需要處理軟土地基等的問題,而且在改善傳統(tǒng)硬質(zhì)護(hù)岸造成的河岸帶生態(tài)功能弱化方面將起到積極作用。本發(fā)明還將提供這種輕質(zhì)駁岸擋墻的建造方法。
本發(fā)明解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是,一種空心砌塊生態(tài)護(hù)面的加筋土輕質(zhì)駁岸擋墻,其結(jié)構(gòu)是:
在地基上,自下而上地依次設(shè)有:底層土工格柵、碎石墊層、若干層碾壓填土層與頂層土工格柵或分層土工格柵交替形成的“土工格柵加筋土層”;
在所述土工格柵加筋土層的上面與外側(cè)面(朝向航道的一面),全面覆蓋有灌砌石擋墻護(hù)面;
所述灌砌石擋墻護(hù)面覆蓋在土工格柵加筋土層上面的部分,延伸到本駁岸擋墻的內(nèi)側(cè)護(hù)腳(離開航道的一側(cè));所述的土工格柵中的頂層土工格柵平鋪張拉,與該錨定板連接;
所述灌砌石擋墻護(hù)面覆蓋在土工格柵加筋土層外側(cè)面的部分,向下延伸到地基里護(hù)腳;
所述灌砌石擋墻護(hù)面覆蓋在土工格柵加筋土層外側(cè)面部分的表面,設(shè)有空心砌塊層;
在所述空心砌塊層的砌塊孔中填有開挖棄土,并種植草本植物,形成生態(tài)駁岸護(hù)面。
優(yōu)化方案之一是:在駁岸擋墻外側(cè)的底面種植有引航及消浪的蘆葦,形成垂直生態(tài)護(hù)面,抵抗水流沖刷、船行波侵蝕及防止偶然的船舶撞擊等。
本發(fā)明的優(yōu)化方案還有:
1、所述的“土工格柵加筋土”是指:駁岸擋墻中的底層、頂層土工格柵或分層土工格柵加筋土,可以平衡駁岸擋墻在低水位時所受的土壓力,以增強(qiáng)水平向整體穩(wěn)定性,調(diào)整地基不均勻沉降;駁岸擋墻坡面的土工格柵可以作為灌砌石的柔性支撐面,防止其錯動開裂;
2、所述的“錨定板”是指:為頂層土工格柵提供錨固力的帶有鋼筋彎鉤的混凝土擋土板;
3、所述的“灌砌石”是指:從堤腳往上在作為柔性支撐面的土工格柵上砌石并灌注砂漿,以便做成設(shè)計坡度的土質(zhì)駁岸及其擋墻護(hù)面,防止波浪沖刷或水浸土質(zhì)駁岸;填土砌筑到土質(zhì)駁岸頂面后,把土工格柵平鋪張拉,填土碾壓并灌砌石,做好土質(zhì)駁岸頂面包蓋;
4、所述的“空心砌塊層”是指:在灌砌石駁岸擋墻護(hù)面上按照錯縫疊砌的方式,從土質(zhì)駁岸堤腳往上階梯式砌筑孔口垂直朝上的空心砌塊,或者把空心砌塊孔口貼著坡面砌筑;
5、所述的“生態(tài)駁岸護(hù)面”是指:在砌塊孔中填入開挖棄土并混入復(fù)合長效營養(yǎng)材料,種植香根草等草本植物,形成生態(tài)駁岸護(hù)面,所種植的植被可不給予養(yǎng)護(hù)而靠天然降水即能存活。
換言之,本發(fā)明空心砌塊生態(tài)護(hù)面的加筋土輕質(zhì)駁岸擋墻的構(gòu)成是:直接利用原位開挖土體、土工格柵和灌砌石包蓋,做成加筋土駁岸擋墻;在土工格柵柔性承載面上制作灌砌石坡面,形成臨水面預(yù)定坡度的駁岸擋墻;再在灌砌石護(hù)面上從土質(zhì)駁岸堤腳往上階梯式砌筑孔口垂直朝上的空心砌塊,或者把空心砌塊孔口貼著坡面砌筑,在砌塊孔中填入開挖棄土并混入復(fù)合長效營養(yǎng)材料,種植香根草等草本植物。
這樣,利用加筋土輕質(zhì)駁岸擋墻減小軟土地基的沉降和處理費用,抵抗岸坡的側(cè)向變形;依托加筋土輕質(zhì)駁岸擋墻做成的空心砌塊生態(tài)護(hù)面,抵抗崩岸、水流沖刷和船行波侵蝕等;在駁岸擋墻底面種植引航及消浪的蘆葦,形成垂直生態(tài)護(hù)面,抵抗水流沖刷、船行波侵蝕及防止偶然的船舶撞擊等。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于水利部交通運輸部國家能源局南京水利科學(xué)研究院;四川大學(xué);江蘇省常州市航道管理處,未經(jīng)水利部交通運輸部國家能源局南京水利科學(xué)研究院;四川大學(xué);江蘇省常州市航道管理處許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請聯(lián)系【客服】
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