[發明專利]雙層電梯裝置

有效

• 申請號: 201310183442.X
• 申請日: 2013-05-17
• 公開（公告）號: CN103420253A
• 公開（公告）日: 2013-12-04
• 發明（設計）人: 薛祺;會田敬一;杉山洋平;山下幸一
• 申請（專利權）人: 株式會社日立制作所
• 主分類號: B66B9/00
• 分類號: B66B9/00;B66B3/00;B66B5/00;B66B1/42
• 代理公司: 中科專利商標代理有限責任公司 11021
• 代理人: 雒運樸

技術領域

本發明涉及一種具有包括層高調整裝置的控制裝置的雙層電梯。

背景技術

在現有的雙層電梯中，2個內部轎廂相連接地收納在外部轎廂框體內，并作為一個電梯行駛。因此，在外部轎廂框體上設置有檢測電梯整體位置的外部轎廂框體檢測器，并且在建筑物上設置有外部轎廂框體檢測板。此外，內部轎廂上設置有調整內部轎廂停靠高度的內部轎廂位置檢測器，在建筑物上設置有內部轎廂位置檢測板。

通常，在大樓等中根據各個樓層的使用目的，例如將大廳專用樓層的樓層間距設定得大一點，而將住房專用樓層的樓層間隔設定得較小一點。具有層高調整裝置的雙層電梯能夠根據建筑物的樓層間隔的變化自動調整內部轎廂之間的間距。

具體來說是，在樓層間隔不同時，2個樓層的內部轎廂位置檢測板之間的距離也不同，所以需要通過層高調整裝置調整上下內部轎廂的位置，使各個內部轎廂移動到各自的位置檢測器能夠檢測到2個樓層的位置檢測板的位置，以使內部轎廂到達停靠高度。

作為具有層高調整裝置的雙層電梯的停靠方法，已知有使用外部轎廂框體位置檢測器和位置檢測板以及內部轎廂位置檢測器和位置檢測板來設定停靠高度的技術。例如，在專利文獻1中公開了一種結構，其具有使外部轎廂框體1行駛的電動機、使2個內部轎廂中的至少1個內部轎廂位移以調整間隔的卷揚機以及轎廂間隔調整控制裝置、檢測是否已經與設置在升降通道中的分別與各個樓層的電梯門廳相對應的位置上的轎廂位置檢測板相對向的轎廂位置檢測器、以及控制雙層電梯動作的控制裝置，控制裝置根據與目的地樓層對應的內部轎廂間隔的規定值對轎廂間隔調整控制裝置進行控制，根據轎廂位置檢測器對轎廂位置檢測板的檢測狀態使電動機停止，由此進行停靠控制。

在先技術文獻

專利文獻

專利文獻1：日本國專利特開2011-116541號公報

如上述專利文獻1所述，具有層高調整裝置的雙層電梯在進行停靠時，通過使外部轎廂框體位置檢測器對準外部轎廂框體位置檢測板，并且使內部轎廂位置檢測器對準內部轎廂位置檢測板來進行停靠。

此外，與進行自動運行的通常運行一樣，在進行維修運行時，為了使電梯停靠樓層，也需要通過外部轎廂框體位置檢測器檢測外部轎廂框體位置檢測板，并且通過內部轎廂位置檢測器檢測內部轎廂位置檢測板。而與通常運行不同的是，在維修運行時，需要維修人員在外部轎廂框體上一邊直接通過目視確認內部轎廂的狀態，一邊進行內部轎廂位置的控制和調整。

因此，在維修運行中，為了使具有層高調整裝置的雙層電梯停靠在樓層間隔不同的樓層上，首先由維修人員在轎廂框體上調整外部轎廂框體的位置，使得外部轎廂框體的位置檢測器能夠正確地檢測出外部轎廂框體位置檢測板。接著，維修人員使內部轎廂移動來調整內部轎廂的轎廂間位置，使得內部轎廂的位置檢測器能夠正確檢測出內部轎廂的位置檢測板。此后，維修人員再次進入內部轎廂內使電梯進行停靠運行。

在上述作業中，維修人員需要在外部轎廂框體上確認內部轎廂位置檢測器是否檢測到了內部轎廂位置檢測板，因此作業存在危險性。

發明內容

本發明的目的在于實現安全的維修作業，通過設置控制裝置，使得在維修運行時，維修人員只需在內部轎廂內進行作業就能夠控制和調整外部轎廂框體的位置以及上下內部轎廂之間的距離，并且能夠使電梯正確停靠在停靠位置上。

解決方案

作為本發明的實施方式，提供一種雙層電梯，其具有用于使電梯停靠在正確位置上的內部轎廂位置檢測板和內部轎廂位置檢測器、外部轎廂框體位置檢測板和外部轎廂框體位置檢測器、以及具有內部轎廂位置控制部分和外部轎廂框體位置控制部分的電梯控制裝置，所述雙層電梯的特征在于，在操作盤上設置通知裝置，在使電梯外部轎廂框體行駛并且通過外部轎廂框體位置檢測器檢測到外部轎廂框體位置檢測板時，通過通知裝置通知維修人員，并通過操作盤的按鈕使內部轎廂進行行駛動作。接著，在內部轎廂的位置檢測器檢測到內部轎廂位置檢測板后，使內部轎廂內操作按鈕恢復到亮燈狀態，并對內部轎廂進行開門控制。

發明效果