[發明專利]一種整體直中墻式雙連拱隧道的施工方法

有效

• 申請號: 201310182905.0
• 申請日: 2013-05-17
• 公開（公告）號: CN103256052A
• 公開（公告）日: 2013-08-21
• 發明（設計）人: 齊琳;李濤;齊曄
• 申請（專利權）人: 北京國道通公路設計研究院股份有限公司
• 主分類號: E21D9/00
• 分類號: E21D9/00;E21D9/14;E21D11/00;E21D11/38;E21D11/10;E21F16/02
• 代理公司: 北京正理專利代理有限公司 11257
• 代理人: 王德楨

技術領域

本發明涉及一種隧道施工技術，特別涉及一種整體直中墻式雙連拱隧道的施工方法。

背景技術

隨著公路建設的發展，越來越多的公路逐漸沿進山區。公路隧道的修建對降低交通事故發生率，縮短運營里程，提高行車速度與舒適性，有效防止由于路基高填深挖而引起的各種地質災害，保護生態環境，節約土地，促進經濟發展起到了積極的作用。由于連拱隧道與分離式隧道相比具有線形較平順、占地少的優點，在中、短隧道建設中連拱隧道越來越多的被選用。但傳統的連拱隧道采用整體直中墻結構，由于工藝問題一直存在中墻頂漏水問題，給運營養護造成不少問題。

傳統連拱隧道中墻頂結構為“個”字形，中墻頂回填采用從中墻兩側頂部灌漿方式，此種工藝致使中墻頂無法回填密實，中墻與主洞襯砌銜接處易出現漏水現象。為解決此問題，多家單位對中墻結構進行了多次優化，產生了三層曲中墻結構、三層直中墻結構、五層曲中墻結構等。使主洞二襯甚至初支獨立出來，防水體系與分離式隧道相同，這改善了中墻防水效果，但加厚了中墻，增加了工程造價、隧道外占地。

中國專利“一種改進型復合式中隔墻連拱隧道結構”（申請號：201020122453.9，公開號：CN201696056U）提出：“為解決常規連拱隧道結構初期支護與中隔墻固定處易出現開裂的問題，將常規復合式中隔墻的初期支護和二次襯砌都單獨設置成環，去掉初期支護和二次襯砌與中隔墻固定處的接頭。在初期支護和二次襯砌之間鋪設防水層；最后施作二次襯砌”。該專利公開的結構相當于超小凈距隧道，此時的中墻組成：兩個主洞初期支護+兩個主洞二次襯砌+兩主洞間中隔墻，中隔墻頂部為“個”字形。此專利中間結構多達5層，其厚度要較本發明專利的單層直中墻結構厚、施工工序多、施工周期長。由于此專利中間結構厚，致使整個連拱隧道的開挖跨度增加、造價增多、洞外相鄰構筑物占地也增加。

中國專利“既有單洞隧道改擴建為連拱隧道的施工方法”（申請號：200910156907.6，公開號：CN101737061A）的發明中，既有單洞隧道改擴建為三層曲中墻結構連拱隧道的方法，此結構中墻組成為：兩個主洞二次襯砌+兩主洞間中隔墻，中隔墻頂部為“個”字形。該結構防水層鋪設在主洞二襯和夾心墻之間。此專利中間結構多達3層，其厚度要較本發明專利的單層直中墻結構厚、施工工序多、施工周期長。由于此專利中間結構厚，致使整個連拱隧道的開挖跨度增加、造價增多、洞外相鄰構筑物占地增加。

中國專利“連拱隧道”(申請號：200520044198.X，公開號：CN2839559Y)公開了：“一種連拱隧道，包括左右兩洞二次襯砌、防排水系統、直中間墻，所述左右兩洞二次襯砌與中間墻接觸部分直立設置并與直中間墻固定，所述防排水系統設于所述二次襯砌與所述初期支護、直中間墻之間。本實用新型中，三層直中墻是指由直中間墻與兩二次襯砌共同構成的結構?！本唧w結構形式直中墻為平頂結構，此種結構左右主洞初期支護與直中間墻連接點受力不好。并且此專利中間結構多達3層，其厚度要較本發明專利的單層直中墻結構厚、施工工序多、施工周期長。由于此專利中間結構厚，致使整個連拱隧道的開挖跨度增加、造價增多、洞外相鄰構筑物占地增加。

發明內容

本發明的目的在于改進現有技術的缺陷而提供一種整體直中墻式雙連拱隧道的施工方法。此施工方法對比同樣的三層復合式直中墻、三層復合式曲中墻、五層復合式曲中墻結構方式，其結構簡單、施工方便，并能有效減少中隔墻厚度，降低工程造價，減少隧道外引線占地，節約土地資源。

為實現上述目的，本發明采用下述技術方案：

一種整體直中墻式雙連拱隧道的施工方法，包括以下步驟：

步驟1）按設計要求開挖中導洞，并進行中導洞初期支護；

步驟2）在中導洞內施工雙連拱隧道中墻，所述中墻頂呈Y型結構，中墻頂與中導洞頂壁之間留有中墻頂空洞；

步驟3）在中墻上設置排水系統；

步驟4）中墻頂空洞回填；

步驟5）按設計要求挖掘雙連拱隧道的左洞、右洞；

步驟6）施工完成后的左洞、右洞分別進行路面施工及隧道機電安裝工程施工。

優選的，所述步驟2）進一步包括：

步驟2-1）施工雙連拱隧道中墻下部，沿隧道縱向方向按從里向外進行混凝土澆注施工；

步驟2-2）施工雙連拱隧道中墻上部，沿隧道縱向方向按從里向外進行混凝土澆注施工；