[發明專利]大型散貨輪船艙吸水裝置

有效

• 申請號: 201310182707.4
• 申請日: 2013-05-17
• 公開（公告）號: CN104163344A
• 公開（公告）日: 2014-11-26
• 發明（設計）人: 李斌;周杰;孔利明
• 申請（專利權）人: 寶山鋼鐵股份有限公司
• 主分類號: B65G67/60
• 分類號: B65G67/60;B65G69/00
• 代理公司: 上海科琪專利代理有限責任公司 31117
• 代理人: 伍賢喆;朱麗琴

技術領域

本發明涉及礦石碼頭裝卸領域，尤其涉及一種大型散貨輪礦石裝卸輔助裝置。

背景技術

近年來，國內各鋼鐵企業為降低礦石運輸成本，鐵礦砂運輸都采用20-30萬噸級大型散貨輪進行。而大型散貨輪具有運載量大、船艙容積大、生產作業效率高等優點，所以備受親睞。

中國進口的鐵礦砂主要是從巴西、澳大利亞等國運來，尤其是從巴西運來的鐵礦砂，由于受到當地氣候條件的影響，加上裝載作業中灑水抑塵，造成船艙內鐵礦砂未堆積到的地方積水成灘，給各港口鐵礦石接卸作業和環境保護帶來了諸多不利影響。以寶鋼馬跡山港為例，在接卸該類礦種作業時，會由于船艙積水,形成大面積水與礦料混合的濕料礦，濕料礦卸載，作業難度增大，由上而下的礦料沖擊力量大，極易造成整個物料駁運發生類似于給料器損壞、皮帶過流及異常爆料等系統故障；同時，在其他運輸過程中，濕料礦每經過有斜坡、轉運站及設備銜接部位時，都會產生大量物料溢出現象，造成沿線礦料損失嚴重，不僅周邊環境受到污染，勞動負荷急劇上升；而且大量的濕料礦還腐蝕和損壞沿線設備裝置；更為嚴重的是，該異常的存在，將直接影響到了港口的裝卸作業效率，可謂是“勞民傷財”、耗時耗力。

由于大型散貨輪的船艙容積大，深度可達20-30米左右，在艙內除水不同于地面，設備的吊運、人員的進入難度和安全性都沒有保障。但為了減少設備損害、提高生產作業效率，很多大型港口也制定了一些的應對措施，主要采取以下兩種方法居多：方法一、利用高壓水泵進行抽水，操作人員利用繩索將抽水泵和消防管從船舶甲板吊入艙內后，通過旋梯進入料艙內，兩人組合將抽水泵搬放置積水處，連接好抽水管，離開現場，開啟抽水泵，將船艙內的部分積水抽至碼頭面的沉淀池內，此方法雖然可以解決問題，但存在較大的操作風險，船艙深度在碼頭面20米以下的區域，抽水泵單重就達上百斤，完全依靠人工收放，存在極大的安全隱患，其次，人員進入艙內，也存在礦料突然坍塌被埋沒的危險，同時，抽水泵在抽水作業時，往往是水和鐵礦石的混合物一同被吸入，造成抽水泵使用壽命短，損壞量大。方法二、利用抓斗進行放水，確認卸船機下游系統處于運轉狀態，確保末端設備達到空置場地。操作人員利用卸船機抓斗抓取艙內的積水，運行至料斗上方，慢慢打開抓斗，使積水通過中間設備進入之前設定的空地位置。此方法也可卸去大量積水，但會較嚴重影響周圍環境設施，包括碼頭沿海水域、船舶甲板和所經過的沿線運輸設備系統。因此，這兩種方法存在的缺陷是操作危險系數高，綜合效率指數低，且會造成較大區域的環境污染。

發明內容

本發明所要解決的技術問題是提供一種大型散貨輪船艙吸水裝置，采用高分子吸水樹脂吸附水分，吸水袋外殼的形狀根據實際現場情況設置，適合于在大型港機及散貨輪艙內安全穩妥的搬運使用，確保了操作人員人身安全和周圍環境不受污染。

本發明是這樣實現的：一種大型散貨輪船艙吸水裝置，包括吸水袋外殼、過濾透水體芯體、芯體固定架、吸水膨脹袋、膨脹袋限位架和外殼固定支架，所述吸水袋外殼為網狀，所述外殼固定支架為繞裝固定在吸水袋外殼上支撐吸水袋外殼；所述過濾透水體芯體裝在吸水袋外殼內，過濾透水體芯體的外表面與吸水袋外殼固定相連，過濾透水體芯體的表面與芯體固定架固定相連；所述膨脹袋限位架固定安裝在芯體固定架內，所述吸水膨脹袋放置在膨脹袋限位架內，所述吸水膨脹袋內裝有吸水體，所述吸水袋外殼外還中心對稱安裝有一對吊耳。

所述的吸水體為高分子吸水樹脂。

所述的高分子吸水樹脂的吸水比例為1:200~1:1000。

所述吸水袋外殼由網狀玻璃纖維制成。

所述的過濾透水體芯體由軟鋼絲制成，包括經線和緯線，所述的緯線為波浪形。

本發明大型散貨輪船艙吸水裝置通過過濾透水體芯體將水和泥漿料區分開，采用高分子吸水樹脂吸附水分，吸水袋外殼的形狀根據實際現場情況設置，適合于在大型港機及散貨輪艙內安全穩妥的搬運使用，并具有強度適宜、操作便捷和反復使用的特點，確保了操作人員人身安全和周圍環境不受污染。

附圖說明

圖1為本發明大型散貨輪船艙吸水裝置半透視立體結構示意圖；

圖2為本發明中過濾透水體芯體的展開示意圖；

圖3為本發明大型散貨輪船艙吸水裝置使用時的布置示意圖。

圖中：1吸水袋外殼、2過濾透水體芯體、3芯體固定架、4吸水膨脹袋、5吊耳、6膨脹袋限位架、7外殼固定支架、8吸水體、11卸船機、12機械小車、13鋼絲繩、14卸料抓斗、15散貨輪船艙、16積水、17鐵礦石、21經線、22緯線、31橫向支撐線、32縱向支撐線。