[發(fā)明專(zhuān)利]簡(jiǎn)易汽車(chē)貨物裝卸器

無(wú)效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201310182492.6
• 申請(qǐng)日: 2013-05-17
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN104163343A
• 公開(kāi)（公告）日: 2014-11-26
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 謝洪德;劉明;蘇建國(guó)
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 山東科技職業(yè)學(xué)院
• 主分類(lèi)號(hào): B65G67/24
• 分類(lèi)號(hào): B65G67/24
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種方便汽車(chē)運(yùn)輸人員裝卸貨物的裝置，特別是一種簡(jiǎn)易汽車(chē)貨物裝卸器。

背景技術(shù)

現(xiàn)在汽車(chē)運(yùn)輸廣泛，對(duì)于貨物的裝卸通常是由人工或者吊車(chē)進(jìn)行，如果在人手不足或者沒(méi)有吊車(chē)的情況下，則無(wú)法裝卸貨物，給運(yùn)輸部門(mén)或個(gè)人造成經(jīng)濟(jì)損失。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明提出一種簡(jiǎn)易汽車(chē)貨物裝卸器，其特征在于：汽車(chē)側(cè)板外邊，前擋貨架的一端焊接推力軸承和滾動(dòng)球軸承，裝卸貨物時(shí)，把立桿連同懸臂插入推力軸承和滾動(dòng)球軸承，把支撐桿用銷(xiāo)子固定在懸臂和立桿之間，保證懸臂上滑輪的高度，通過(guò)渦輪減速電機(jī)帶動(dòng)鋼絲繩的伸縮，把貨物卸下或提升。

???通過(guò)以上裝置，本發(fā)明在汽車(chē)裝卸時(shí)，可簡(jiǎn)便安裝，自動(dòng)旋轉(zhuǎn)，自動(dòng)起吊和放下貨物，這樣，即使只有一個(gè)人，也可以實(shí)現(xiàn)貨物的裝卸，節(jié)約成本提高效率。

附圖說(shuō)明

圖1為本發(fā)明的側(cè)面示意圖。

圖2為本發(fā)明的使用狀態(tài)俯視示意圖。

圖3為本發(fā)明的立桿軸承裝配示意圖。

圖中1、汽車(chē)側(cè)板??2、貨物??3、鋼絲繩??4、滑輪??5、懸臂6、支撐桿?7、立桿?8、渦輪減速電機(jī)?9、推力軸承?10、滾動(dòng)球軸承。

具體實(shí)施方式

如圖?1所示，本發(fā)明在汽車(chē)側(cè)板1外邊，前擋貨架的一端焊接推力軸承9和滾動(dòng)球軸承10，當(dāng)需要裝卸貨物時(shí)，把立桿7連同懸臂5插入軸承9和10中，把支撐桿6用銷(xiāo)子固定在懸臂5和立桿7之間，保證懸臂5上滑輪4的高度，通過(guò)渦輪減速電機(jī)8帶動(dòng)鋼絲繩3的伸縮，把貨物2卸下或提升，從而大大節(jié)省了人力，提高了工作效率。

圖2顯示了懸臂5能夠繞著立桿7旋轉(zhuǎn)一定角度，實(shí)現(xiàn)貨物從地面和車(chē)廂之間的搬運(yùn)過(guò)程。

圖3顯示的是立桿7插入軸承9和10中，并由立桿7上焊接的擋塊支撐在軸承9上。