[發(fā)明專利]電動(dòng)汽車的電池拆裝機(jī)構(gòu)及電動(dòng)汽車的電池拆裝方法

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201310181841.2
• 申請(qǐng)日: 2013-05-16
• 公開（公告）號(hào): CN103264684A
• 公開（公告）日: 2013-08-28
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王東旭;龍嚴(yán)松;薛山;陳平
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 重慶長安汽車股份有限公司;重慶長安新能源汽車有限公司
• 主分類號(hào): B60S5/06
• 分類號(hào): B60S5/06
• 代理公司: 北京信遠(yuǎn)達(dá)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11304
• 代理人: 趙百令;劉大玲

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及電動(dòng)汽車技術(shù)領(lǐng)域，更具體地說，涉及一種電動(dòng)汽車的電池拆裝機(jī)構(gòu)及電動(dòng)汽車的電池拆裝方法。

背景技術(shù)

隨著社會(huì)的發(fā)展和進(jìn)步，零排放的電動(dòng)汽車越來越受人們的青睞，其應(yīng)用已經(jīng)越來越廣。

電動(dòng)汽車主要依靠電池內(nèi)存儲(chǔ)的電能容量作為動(dòng)力來源，而對(duì)電池儲(chǔ)能有限，遠(yuǎn)遠(yuǎn)滿足不了電動(dòng)汽車?yán)m(xù)駛里程的要求，為了滿足電動(dòng)汽車的正常行駛要求，需要對(duì)電動(dòng)車的電池經(jīng)常進(jìn)行更換工作。

現(xiàn)有的電池更換控制方法操作不便，耗時(shí)長，無法滿足日益增長的市場需求。

因此，如何提高電動(dòng)汽車電池更換的便利性，是目前本領(lǐng)域技術(shù)人員亟待解決的問題。

發(fā)明內(nèi)容

有鑒于此，本發(fā)明提供了一種電動(dòng)汽車電池拆裝機(jī)構(gòu)，以提高電動(dòng)汽車電池更換的便利性；本發(fā)明還提供了一種電動(dòng)汽車電池拆裝方法。

為了達(dá)到上述目的，本發(fā)明提供如下技術(shù)方案：

一種電動(dòng)汽車電池拆裝機(jī)構(gòu)，用于對(duì)電動(dòng)汽車底部的汽車電池的拆卸和安裝，所述電動(dòng)汽車的底部設(shè)置有第一信號(hào)發(fā)送裝置和第二信號(hào)發(fā)送裝置；

包括車輛停放平臺(tái)，其上設(shè)置有對(duì)應(yīng)電動(dòng)汽車車輪位置的舉升器；

所述車輛停放平臺(tái)的底部設(shè)置有對(duì)所述汽車電池進(jìn)行托舉的升降平臺(tái)，所述升降平臺(tái)與所述汽車電池的安裝位置對(duì)應(yīng)；

所述升降平臺(tái)的底部設(shè)置有驅(qū)動(dòng)其水平移動(dòng)的傳動(dòng)系統(tǒng)，所述升降平臺(tái)上設(shè)置對(duì)電池進(jìn)行舉升的舉升機(jī)；

所述車輛停放平臺(tái)上設(shè)置有與所述第一信號(hào)發(fā)送裝置位置對(duì)應(yīng)的第一信號(hào)接收裝置；

所述升降平臺(tái)上設(shè)置有與所述第二信號(hào)發(fā)送裝置位置對(duì)應(yīng)的第二信號(hào)接收裝置。

優(yōu)選地，在上述電動(dòng)汽車電池拆裝機(jī)構(gòu)中，所述第一信號(hào)和第二信號(hào)的發(fā)送和接收裝置為紅外信號(hào)接收和發(fā)送裝置。

優(yōu)選地，在上述電動(dòng)汽車電池拆裝機(jī)構(gòu)中，所述第一信號(hào)發(fā)送裝置設(shè)置于所述電動(dòng)汽車的后部，所述第二信號(hào)發(fā)送裝置設(shè)置于所述電動(dòng)汽車的前部。

優(yōu)選地，在上述電動(dòng)汽車電池拆裝機(jī)構(gòu)中，所述第一信號(hào)發(fā)送裝置和所述第二信號(hào)發(fā)送裝置位于所述電動(dòng)汽車行進(jìn)方向的前后位置。

優(yōu)選地，在上述電動(dòng)汽車電池拆裝機(jī)構(gòu)中，所述紅外信號(hào)發(fā)送和接收裝置的控制裝置設(shè)置于所述電動(dòng)汽車內(nèi)部。

優(yōu)選地，在上述電動(dòng)汽車電池拆裝機(jī)構(gòu)中，所述所述升降平臺(tái)的底部設(shè)置有判斷其是否與車底盤相抵進(jìn)行感應(yīng)的壓力傳感器。

一種電動(dòng)汽車的電池拆裝方法，包括步驟：

1）需要更換電池的車輛進(jìn)入車輛停放平臺(tái)，并將其四個(gè)車輪均放入到其對(duì)應(yīng)位置的舉升器上，舉升器內(nèi)部開關(guān)被觸發(fā)；

2）啟動(dòng)電池拆裝機(jī)構(gòu)，第一信號(hào)發(fā)送裝置和第二信號(hào)發(fā)送裝置分別發(fā)送第一定位信號(hào)和第二定位信號(hào)；

3）舉升器調(diào)節(jié)電動(dòng)汽車位置，直至第一信號(hào)接收裝置接收到所述第一定位信號(hào)，舉升器停止移動(dòng)，車體定位完成；

4）傳送系統(tǒng)控制升降平臺(tái)平移，直至第二信號(hào)接收裝置接收到所述第二定位信號(hào)，傳送系統(tǒng)停止工作，升降平臺(tái)與汽車電池安裝位置定位完成；

5）升降平臺(tái)上升至汽車電池安裝位置，當(dāng)壓力傳感器到達(dá)第一預(yù)設(shè)壓力后停止上升，此時(shí)第二信號(hào)發(fā)送裝置發(fā)送第一電池控制信號(hào)，控制汽車電池解鎖，汽車電池落入到升降平臺(tái)上；

6）將升降平臺(tái)上的電池更換為充滿電的電池，升降平臺(tái)將所述充滿電的電池送入到汽車電池安裝位置，第二信號(hào)發(fā)送裝置發(fā)送第二電池控制信號(hào)，控制汽車電池鎖定。

優(yōu)選地，在上述電動(dòng)汽車的電池拆裝方法中，所述步驟6）包括：

61）升降平臺(tái)下行后平移，將待充電電池移至電池充電處，并將充滿電電池通過傳動(dòng)裝置移動(dòng)到升降平臺(tái)上；

62）第二信號(hào)發(fā)送裝置發(fā)送第二定位信號(hào)，并重復(fù)步驟4），完成升降平臺(tái)與電池安裝位置的定位；

63）升降平臺(tái)上升將充滿電電池送入到電池安裝位置，當(dāng)壓力傳感器到達(dá)第二預(yù)設(shè)壓力后停止上升，此時(shí)第二信號(hào)發(fā)送裝置發(fā)送第二電池控制信號(hào)，控制汽車電池鎖定。

優(yōu)選地，在上述電動(dòng)汽車的電池拆裝方法中，所述第二信號(hào)發(fā)送裝置在所述升降平臺(tái)下降過程中停止發(fā)射信號(hào)第一預(yù)定時(shí)間。

優(yōu)選地，在上述電動(dòng)汽車的電池拆裝方法中，所述汽車電池的固定鎖通過電磁吸合裝置實(shí)現(xiàn)自動(dòng)鎖緊功能。