[發(fā)明專利]一種無位置傳感器直接轉(zhuǎn)矩電機控制系統(tǒng)的切換方法無效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201310181295.2 | 申請日: | 2013-05-15 |
| 公開(公告)號: | CN103248287A | 公開(公告)日: | 2013-08-14 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 何志明;徐柳春;陳俊;黃雨 | 申請(專利權(quán))人: | 無錫艾柯威科技有限公司 |
| 主分類號: | H02P6/00 | 分類號: | H02P6/00 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 214072 江蘇省無*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 位置 傳感器 直接 轉(zhuǎn)矩 電機 控制系統(tǒng) 切換 方法 | ||
1.一種無位置傳感器直接轉(zhuǎn)矩電機控制系統(tǒng)的切換方法,其特征在于:在開環(huán)控制起動狀態(tài)與閉環(huán)控制運行狀態(tài)的切換過程中增加無擾動切換段,所述的無擾動切換段是指在切換時間段(t3-t4)內(nèi)保持切換頻率(f2)運行,獲取對電機閉環(huán)控制運行需要的各參數(shù)估算量,為電機從其開環(huán)控制起動狀態(tài)到閉環(huán)控制運行狀態(tài)做準(zhǔn)備,并在切換時把各參數(shù)估算量作為電機閉環(huán)控制運行的相應(yīng)控制參數(shù),以實現(xiàn)電機從開環(huán)控制起動狀態(tài)到閉環(huán)控制運行狀態(tài)的無擾動切換。
2.如權(quán)利要求1所述的無位置傳感器直接轉(zhuǎn)矩電機控制系統(tǒng)的切換方法,其特征在于:所述的各參數(shù)估算量包括定子磁鏈、電磁轉(zhuǎn)矩以及轉(zhuǎn)子速度;所述的電機閉環(huán)控制運行的相應(yīng)控制參數(shù)包括定子磁鏈?zhǔn)噶糠翟O(shè)定值的初始值、速度環(huán)積分項的初始值以及力矩環(huán)積分項的初始值。
3.如權(quán)利要求1或2所述的無位置傳感器直接轉(zhuǎn)矩電機控制系統(tǒng)的切換方法,其特征在于:所述的無擾動切換段的具體步驟為:
(1)所述的無擾動切換段在切換時間段(t3-t4)內(nèi)保持切換頻率(f2)運行;
(2)根據(jù)定子輸出電壓(Us)和檢測得到的定子電流(is)估算定子磁鏈估算矢量幅值(ψsf)和定子磁鏈估算矢量角();
(3)基于定子磁鏈估算矢量角()估算轉(zhuǎn)子速度估算值(Wrf),并基于定子磁鏈估算矢量幅值(ψsf)和定子電流(is)估算電磁轉(zhuǎn)矩估算值(Tef);
(4)在切換時,將切換前瞬間的轉(zhuǎn)子速度估算值(Wrf)作為電機閉環(huán)控制運行的轉(zhuǎn)子反饋速度(),將切換前瞬間的電磁轉(zhuǎn)矩估算值(Tef)作為力矩環(huán)的反饋力矩(),并把該反饋力矩值賦給速度環(huán)積分項,作為速度環(huán)積分項的初始值,賦力矩環(huán)積分項的初始值為零;將定子磁鏈估算矢量幅值(ψsf)作為定子磁鏈?zhǔn)噶糠翟O(shè)定值()的初始值。
4.如權(quán)利要求3所述的無位置傳感器直接轉(zhuǎn)矩電機控制系統(tǒng)的切換方法,其特征在于:所述的第(2)步驟的計算方法為:?
式中,所述的Usα、Usβ分別是直角坐標(biāo)系下的α、β軸的定子輸出電壓Us分量,Rs是檢測得到的定子電阻,isα、isβ分別是直角坐標(biāo)系下的α、β軸的定子電流is分量,ψsα、ψsβ分別是直角坐標(biāo)系下的α、β軸的定子磁鏈估算矢量幅值ψsf分量。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于無錫艾柯威科技有限公司,未經(jīng)無錫艾柯威科技有限公司許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請聯(lián)系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201310181295.2/1.html,轉(zhuǎn)載請聲明來源鉆瓜專利網(wǎng)。
- 同類專利
- 專利分類
- 電動車輛驅(qū)動控制裝置及電動車輛驅(qū)動控制方法
- 約束混合動力系系統(tǒng)中的輸出轉(zhuǎn)矩的方法和裝置
- 基于車軸轉(zhuǎn)矩的巡航控制
- 估計轉(zhuǎn)矩設(shè)定裝置、自動變速器控制裝置以及內(nèi)燃機延遲模型學(xué)習(xí)方法
- 用于轉(zhuǎn)矩傳感器的診斷系統(tǒng)及方法
- 駕駛員要求轉(zhuǎn)矩的保證
- 輸出轉(zhuǎn)矩控制裝置
- 一種電機齒槽轉(zhuǎn)矩和摩擦轉(zhuǎn)矩的測量設(shè)備及方法
- 一種轉(zhuǎn)矩鏈控制架構(gòu)及雙電機四驅(qū)電動汽車
- 轉(zhuǎn)矩調(diào)整方法及裝置





