[發(fā)明專利]金屬薄板管件滾筋機(jī)

無效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201310179433.3
• 申請(qǐng)日: 2013-05-15
• 公開（公告）號(hào): CN103240315A
• 公開（公告）日: 2013-08-14
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 薛克維
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 蚌埠金威濾清器有限公司
• 主分類號(hào): B21D15/04
• 分類號(hào): B21D15/04
• 代理公司: 蚌埠鼎力專利商標(biāo)事務(wù)所有限公司 34102
• 代理人: 王琪

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明屬于金屬薄板壓筋成型加工領(lǐng)域，尤其是涉及一種金屬薄板管件滾筋機(jī)。

背景技術(shù)

在空氣濾清器生產(chǎn)制造過程中，為增加金屬薄板管件的口部強(qiáng)度、外型美觀及與外接軟管連接的密封性，通常在空氣濾清器外殼及進(jìn)、出氣管口部設(shè)計(jì)一道整周圓弧凸筋。目前，各生產(chǎn)廠家通常采用自制簡易壓制工裝及改制的設(shè)備來進(jìn)行生產(chǎn)，其工作效率低、操作復(fù)雜，給空氣濾清器生產(chǎn)制造帶來不便。并且在其他鈑金行業(yè)生產(chǎn)制造過程中也十分迫切需要有一款簡單可調(diào)或更換滾輪式管件滾筋機(jī)。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的是提供一種金屬薄板管件滾筋機(jī)，可將不同直徑的金屬薄板管件滾壓成不同直徑尺寸的圓周狀凸或凹筋，以解決目前技術(shù)的滾筋設(shè)備工作效率低、通用性不高、操作復(fù)雜的問題。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用了如下技術(shù)方案：

本發(fā)明的金屬薄板管件滾筋機(jī)，包括機(jī)架、氣缸支架、可調(diào)氣缸、上滾輪座、導(dǎo)向桿、上滾輪軸、上滾輪、減速機(jī)、聯(lián)軸器、下滾輪軸、固定架和下滾輪。

所述機(jī)架由鋼構(gòu)件焊接組成為箱體結(jié)構(gòu)，機(jī)架上端外側(cè)設(shè)有氣缸支架，氣缸支架上垂直設(shè)有可調(diào)氣缸，可調(diào)氣缸的活塞桿向下穿過氣缸支架的水平板后連接上滾輪座。

所述上滾輪座大體為π形，上滾輪座的水平板一端與可調(diào)氣缸的活塞桿端部連接，上滾輪座的水平板另一端垂直設(shè)有導(dǎo)向桿，導(dǎo)向桿向上穿過氣缸支架與氣缸支架滑動(dòng)連接，上滾輪座下部兩塊立板之間水平設(shè)有上滾輪軸，位于可調(diào)氣缸下部的上滾輪軸伸出端上設(shè)有上滾輪。

所述機(jī)架中部隔層內(nèi)設(shè)有減速機(jī)，減速機(jī)通過聯(lián)軸器與下滾輪軸連接。機(jī)架中部外側(cè)設(shè)有固定架，下滾輪軸水平設(shè)置在固定架內(nèi)，下滾輪軸的伸出端設(shè)有下滾輪。下滾輪的位置與上滾輪互相配合對(duì)應(yīng)。

本發(fā)明的結(jié)構(gòu)具有以下優(yōu)點(diǎn)及有益效果：適用三毫米以下的不同直徑的管件；通過改變上下滾輪的槽型，能加工各種截面的凸筋或凹筋；同時(shí)還能起到將管件口部校圓、整平作用。該機(jī)工作效率高、通用性強(qiáng)、操作維修方便，安全可靠、結(jié)構(gòu)簡單易行。

附圖說明

圖1是本發(fā)明的裝配結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明作詳細(xì)說明：

如圖1所示，本發(fā)明的金屬薄板管件滾筋機(jī)，包括機(jī)架1、氣缸支架2、可調(diào)氣缸3、上滾輪座5、導(dǎo)向桿4、上滾輪軸6、上滾輪7、減速機(jī)12、聯(lián)軸器8、下滾輪軸9、固定架11和下滾輪10。

所述機(jī)架1由槽鋼焊接組成一箱體結(jié)構(gòu)，機(jī)架外可設(shè)置鋼板封閉，機(jī)架1上端外側(cè)設(shè)有氣缸支架2，氣缸支架2的水平板21上垂直設(shè)有可調(diào)氣缸3，可調(diào)氣缸3的活塞桿向下穿過氣缸支架2的水平板21后連接上滾輪座5。

所述上滾輪座5大體為π形，上滾輪座5的水平板一端與可調(diào)氣缸3的活塞桿端部連接，上滾輪座5的水平板另一端垂直設(shè)有兩根導(dǎo)向桿4，導(dǎo)向桿4向上穿過氣缸支架2與氣缸支架2的水平板21滑動(dòng)連接，上滾輪座5下部兩塊立板之間水平設(shè)有上滾輪軸6，上滾輪軸6的右伸出端上設(shè)有上滾輪7。

所述機(jī)架1中部隔層設(shè)有減速機(jī)12，減速機(jī)12通過聯(lián)軸器8與下滾輪軸9連接。機(jī)架1中部外側(cè)設(shè)有固定架11，下滾輪軸9水平設(shè)置在固定架11的固定座111內(nèi)，下滾輪軸9的右伸出端設(shè)有下滾輪10。下滾輪10的位置與上滾輪7互相配合對(duì)應(yīng)。

在使用過程中，本發(fā)明采用氣動(dòng)可調(diào)氣缸3控制上滾輪7的上下行程及工作壓力，上滾輪7為從動(dòng)輪，控制系統(tǒng)采用氣動(dòng)三聯(lián)件及腳踏氣動(dòng)開關(guān)控制；下滾輪10為主動(dòng)輪，配備無級(jí)調(diào)速減速機(jī)12驅(qū)動(dòng)。將需要滾筋的管件水平置于下滾輪10上，即可開始工作。為防止工作時(shí)工件在下滾輪10上打滑，可在下滾輪10上加工成網(wǎng)狀壓痕或增加滾輪寬度。為防止工作時(shí)上滾輪7擺動(dòng)，在上滾輪座5與氣缸支架2之間設(shè)置了導(dǎo)向桿4。上、下滾輪可依據(jù)產(chǎn)品需壓制的結(jié)構(gòu)，加工成不同的截面形狀以適應(yīng)多樣生產(chǎn)。

以上所述的僅是本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施方式。應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本發(fā)明原理的前提下，還可以作出若干變型和改進(jìn)，這些也應(yīng)視為屬于本發(fā)明的保護(hù)范圍。