[發(fā)明專(zhuān)利]防爆輪胎

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201310178165.3
• 申請(qǐng)日: 2013-05-14
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN103241076A
• 公開(kāi)（公告）日: 2013-08-14
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王力
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 王力
• 主分類(lèi)號(hào): B60C17/02
• 分類(lèi)號(hào): B60C17/02
• 代理公司: 沈陽(yáng)維特專(zhuān)利商標(biāo)事務(wù)所(普通合伙) 21229
• 代理人: 甄玉荃

技術(shù)領(lǐng)域：本發(fā)明涉及一種輪胎，尤其涉及一種防爆輪胎。

背景技術(shù)：防爆輪胎學(xué)名叫“泄氣保用輪胎”。充氣后的輪胎胎壁是支撐車(chē)輛重量的主要部位，特別是一些扁平比（扁平比是輪胎高度與寬度的比）較大的輪胎，胎壁非常“肥厚”，“爆胎”嚴(yán)重時(shí)通常會(huì)導(dǎo)致輪胎的瞬間崩開(kāi)，從而使輪胎瞬間失去支撐力，導(dǎo)致車(chē)輛重心立刻發(fā)生變化，特別是前輪驅(qū)動(dòng)車(chē)的前輪爆胎，爆胎后瞬間的重心轉(zhuǎn)移會(huì)令車(chē)輛失控。如果駕駛者沒(méi)有爆胎后駕駛經(jīng)驗(yàn)(大多數(shù)人都沒(méi)有)，可能會(huì)做到錯(cuò)誤的駕駛動(dòng)作(例如急剎車(chē))，這將導(dǎo)致車(chē)輛無(wú)法挽救的失控。爆胎是非常嚴(yán)重的安全事故，特別是在高速公路爆胎。據(jù)統(tǒng)計(jì)，國(guó)內(nèi)高速公路70%的意外交通事故是由爆胎引起的，而時(shí)速在160公里以上發(fā)生爆胎死亡率接近100%。目前的防爆輪胎多是在橡膠胎面的兩側(cè)加厚或增加支撐裝置，一旦爆胎后，由于受力面很小，壓強(qiáng)很大，導(dǎo)致支撐力不夠，不能起到很好的作用，而且破壞了原有輪胎的彈性，導(dǎo)致減震性能下降。

發(fā)明內(nèi)容：針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，本發(fā)明提供了一種更安全可靠的防爆輪胎。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用的技術(shù)方案是：防爆輪胎，包括安全氣囊、觸發(fā)傳感器和保險(xiǎn)開(kāi)關(guān)；安全氣囊設(shè)置在輪胎和輪轂之間，輪轂上設(shè)有凹槽，安全氣囊的觸發(fā)裝置設(shè)置在凹槽內(nèi)，觸發(fā)傳感器一端伸入到輪胎內(nèi)，另一端與觸發(fā)裝置連接。保險(xiǎn)開(kāi)關(guān)設(shè)置在輪胎的充氣嘴上，充氣嘴上的正負(fù)極與觸發(fā)裝置連接。

優(yōu)選的，保險(xiǎn)開(kāi)關(guān)為充氣嘴上的螺母。

優(yōu)選的，安全氣囊的上端設(shè)有保護(hù)蓋，所述的保護(hù)蓋為橡膠材質(zhì)。

優(yōu)選的，輪轂的兩側(cè)設(shè)有防護(hù)板。

優(yōu)選的，所述的凹槽為三個(gè)，均布在輪轂上，三個(gè)觸發(fā)裝置的電源為并聯(lián)電路，一旦有一個(gè)或兩個(gè)失效，剩下的觸發(fā)裝置還可以觸發(fā)安全氣囊，起到三保險(xiǎn)的作用。

本發(fā)明的保險(xiǎn)開(kāi)關(guān)保證了安全氣囊不會(huì)意外觸發(fā)，設(shè)置的安全氣囊在車(chē)輛發(fā)生爆胎時(shí)，可瞬間提供足夠的支撐力，保證行車(chē)安全。

附圖說(shuō)明：

圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是本發(fā)明的側(cè)面視圖。

具體實(shí)施方式：

如圖1和圖2所示：防爆輪胎，包括安全氣囊5、觸發(fā)傳感器3和保險(xiǎn)開(kāi)關(guān)8；安全氣囊5設(shè)置在輪胎2和輪轂1之間，輪轂1上設(shè)有三個(gè)凹槽6，均布在輪轂1上。安全氣囊5的觸發(fā)裝置設(shè)置在凹槽6內(nèi)，觸發(fā)傳感器3一端伸入到輪胎2內(nèi)，另一端與觸發(fā)裝置連接，觸發(fā)傳感器3的高度為氣壓最低臨界值處，當(dāng)氣壓突然減至值臨界值時(shí)，輪胎內(nèi)壁即接觸到觸發(fā)傳感器3，從而觸發(fā)觸發(fā)裝置，安全氣囊5彈開(kāi)，給輪胎2提供臨時(shí)氣壓，保證車(chē)輛安全。安全氣囊5折疊設(shè)置在輪轂1上，保證不透氣。安全氣囊的保險(xiǎn)開(kāi)關(guān)8設(shè)置在輪胎的充氣嘴7上，充氣嘴7上的正負(fù)極在充氣嘴螺紋的一半處且與觸發(fā)裝置連接。安全氣囊5的上端設(shè)有保護(hù)蓋4，所述的保護(hù)蓋4為橡膠材質(zhì)，當(dāng)發(fā)生爆胎時(shí)，保護(hù)蓋4可保護(hù)安全氣囊5。充氣嘴7的兩側(cè)為電源的正負(fù)極，保險(xiǎn)開(kāi)關(guān)8為充氣嘴上的螺母，當(dāng)螺母向后旋的時(shí)候，為斷路狀態(tài)；當(dāng)螺母向前旋的時(shí)候，為通路狀態(tài)。通過(guò)保險(xiǎn)開(kāi)關(guān)8可控制觸發(fā)裝置，需要使用防爆功能時(shí)，擰下保險(xiǎn)開(kāi)關(guān)。不需要使用防爆功能時(shí)，斷開(kāi)保險(xiǎn)開(kāi)關(guān)，這樣可防止在普通顛簸路面上觸發(fā)氣囊。輪轂1的兩側(cè)設(shè)有防護(hù)板9，即輪轂1的兩側(cè)加高，防止扒胎時(shí)損壞安全氣囊5。