[發(fā)明專利]汽車側(cè)圍吊具升降裝置在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201310177024.X | 申請(qǐng)日: | 2013-05-14 |
| 公開(公告)號(hào): | CN104150340A | 公開(公告)日: | 2014-11-19 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 紀(jì)敖明;陳朝陽(yáng);張承杰 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 黃石市華天自動(dòng)化設(shè)備有限公司 |
| 主分類號(hào): | B66C1/10 | 分類號(hào): | B66C1/10;B62D65/18 |
| 代理公司: | 無(wú) | 代理人: | 無(wú) |
| 地址: | 435000 湖*** | 國(guó)省代碼: | 湖北;42 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說(shuō)明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 汽車 側(cè)圍吊具 升降 裝置 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及輸送機(jī),特別涉及一種汽車側(cè)圍吊具升降裝置。
背景技術(shù)
現(xiàn)有在汽車側(cè)圍分裝輸送線上,是采用電動(dòng)葫蘆來(lái)控制吊具的升降,并采用剪式平衡機(jī)構(gòu)來(lái)進(jìn)行平衡穩(wěn)定作用,這種方式的最大缺點(diǎn)是結(jié)構(gòu)笨重,成本高。?
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的就是提供一種結(jié)構(gòu)緊湊、操作簡(jiǎn)單、安全可靠、成本低、使用壽命長(zhǎng)的汽車側(cè)圍吊具升降裝置。
為達(dá)到上述目的,本發(fā)明包括上框架、左吊具組件、下框架、右吊具組件、轉(zhuǎn)軸和電控箱,所述左吊具組件通過(guò)轉(zhuǎn)軸裝于下框架的左側(cè),所述右吊具組件通過(guò)轉(zhuǎn)軸裝于下框架的右側(cè),所述電控箱裝于上框架上,還包括上限位開關(guān)、下限位開關(guān)、二個(gè)對(duì)稱裝于上框架左右二邊的氣缸升降組件和二個(gè)對(duì)稱裝于上框架左右二邊的導(dǎo)向組件,所述氣缸升降組件包括升降氣缸、鎖緊螺母、壓蓋和聯(lián)接套,所述聯(lián)接套的下端設(shè)有球頭,所述聯(lián)接套的上端通過(guò)螺紋與升降氣缸的伸出桿連接,并采用鎖緊螺母鎖緊,所述聯(lián)接套的球頭裝于壓蓋內(nèi),所述導(dǎo)向組件包括導(dǎo)柱、導(dǎo)套和導(dǎo)柱座,所述導(dǎo)柱座通過(guò)螺釘裝于下框架上,所述導(dǎo)套通過(guò)螺釘裝于上框架上,所述導(dǎo)柱裝于導(dǎo)柱座并穿裝于導(dǎo)套上,所述上限位開關(guān)及下限位開關(guān)裝于上框架上。
本發(fā)明由于采用了二個(gè)對(duì)稱裝于上框架左右二邊的氣缸升降組件和二個(gè)對(duì)稱裝于上框架左右二邊的導(dǎo)向組件,結(jié)構(gòu)變得極為緊湊,通過(guò)二個(gè)對(duì)稱裝于上框架左右二邊的氣缸升降組件可很容易地對(duì)裝于下框架上的左吊具組件及右吊具組件進(jìn)行升降操作,并可保證在進(jìn)行升降動(dòng)作時(shí)的平衡性,而二個(gè)對(duì)稱裝于上框架左右二邊的導(dǎo)向組件可保護(hù)升降氣缸的伸出桿不受偏載,并保證氣缸升降組件能順暢地進(jìn)行升降動(dòng)作;另外,聯(lián)接套的下端設(shè)有球頭,并且該球頭裝于壓蓋內(nèi),可保證在吊運(yùn)工件時(shí)的穩(wěn)定性和平穩(wěn)性。本發(fā)明結(jié)構(gòu)緊湊,操作簡(jiǎn)單,安全可靠,成本低,使用壽命長(zhǎng)。
附圖說(shuō)明
圖1是本發(fā)明的整體結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2是圖1中的I處放大圖。
圖3是圖1中的II處放大圖。
具體實(shí)施方式
參見圖1至圖3,本發(fā)明汽車側(cè)圍吊具升降裝置包括上框架1、左吊具組件6、下框架7、右吊具組件8、轉(zhuǎn)軸9和電控箱10,所述左吊具組件6通過(guò)轉(zhuǎn)軸9裝于下框架7的左側(cè),所述右吊具組件8通過(guò)轉(zhuǎn)軸9裝于下框架7的右側(cè),所述電控箱10裝于上框架1上,還包括上限位開關(guān)4、下限位開關(guān)5、二個(gè)對(duì)稱裝于上框架左右二邊的氣缸升降組件2和二個(gè)對(duì)稱裝于上框架左右二邊的導(dǎo)向組件3,所述氣缸升降組件2包括升降氣缸21、鎖緊螺母22、壓蓋23和聯(lián)接套24,所述聯(lián)接套24的下端設(shè)有球頭241,所述聯(lián)接套24的上端通過(guò)螺紋與升降氣缸21的伸出桿211連接,并采用鎖緊螺母22鎖緊,所述聯(lián)接套24的球頭241裝于壓蓋23內(nèi),所述導(dǎo)向組件3包括導(dǎo)柱31、導(dǎo)套32和導(dǎo)柱座33,所述導(dǎo)柱座33通過(guò)螺釘裝于下框架7上,所述導(dǎo)套32通過(guò)螺釘裝于上框架1上,所述導(dǎo)柱31裝于導(dǎo)柱座33并穿裝于導(dǎo)套32上,所述上限位開關(guān)4及下限位開關(guān)5裝于上框架1上。??
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