[發明專利]氣囊式氣缸柔性提升裝置

有效

• 申請號: 201310176659.8
• 申請日: 2013-05-14
• 公開（公告）號: CN103849888A
• 公開（公告）日: 2014-06-11
• 發明（設計）人: 岳新立;彭傳保;楊名;周永剛;程家燕;李寶圈
• 申請（專利權）人: 洛陽宇航重工機械有限公司
• 主分類號: C25C3/12
• 分類號: C25C3/12;B23P19/027
• 代理公司: 北京中原華和知識產權代理有限責任公司 11019
• 代理人: 壽寧;張華輝

技術領域

本發明屬于電解鋁組裝及回收利用技術領域，具體是涉及一種在電解質清理設備中提升殘陽極的裝置。?

背景技術

殘陽極清理設備主要采用的鏟刀方式，這種方式對設備機架剛性，設備吸震性都提出了嚴格的要求。在這情況下我們研發了新型氣囊式氣缸柔性提升裝置。?

發明內容

本發明的目的在于，克服現有的液壓裝置存在的缺陷，而提供一種采用環保價廉的空氣作為氣源的新型的氣囊式氣缸柔性提升裝置，使設備成本降低，安全可靠。?

本發明的目的及解決其技術問題是采用以下技術方案來實現的。依據本發明提出的氣囊式氣缸柔性提升裝置，應用于電解質清理設備中，其包括：氣囊懸臂（1）、氣囊式氣缸（2）、兩個夾持油缸（3）、氣囊底部固定支架（4）、抱臂（5）、多個雙向位移調整曲柄（7）、曲柄連桿（8）、基座（9）、氣囊式氣缸柔性提升裝置安裝座（10）及氣控和油路控制部分；其中，氣囊式氣缸（2）一端安裝在氣囊懸臂（1）上，另一端固定在氣囊底部固定支架（4）上，氣囊懸臂（1）固定在基座（9）上，基座（9）與雙向位移調整曲柄（7）鉸鏈連接，且該些雙向位移調整曲柄（7）安裝在該氣囊式氣缸柔性提升裝置安裝座（10）上，前后兩個雙向位移調整曲柄（7）之間由曲柄連桿（8）連接；抱臂（5）與夾持油缸（3）鉸鏈連接并一起安裝在基座（9）上；氣囊底部固定支架（4）與電解質清理設備的底座固接。?

本發明的目的及解決其技術問題還可采用以下技術措施進一步實現。?

前述的氣囊式氣缸柔性提升裝置，其中該雙向位移調整曲柄（7）為四個。?

前述的氣囊式氣缸柔性提升裝置，其還包括限位裝置（6），其固定在底座（9）上。?

前述的氣囊式氣缸柔性提升裝置，其中該限位裝置（6）為兩個，分別位于夾持油缸（3）的外側。?

本發明與現有技術相比具有明顯的優點和有益效果。借由上述技術方案,本發明氣囊式氣缸柔性提升裝置可達到相當的技術進步性及實用性，并?具有產業上的廣泛利用價值，其至少具有下列優點：本發明在電解質清理設備中起到提升殘陽極導桿、保護懸鏈系統和吸收設備工作中產生的震動的作用。該設備在殘陽極電解質清理裝置中的使用，提高了設備的安全性、柔性、可靠性，改善了電解質清理設備受力狀況，同時使用空氣作為氣源對環境無污染，成本低廉。?

上述說明僅是本發明技術方案的概述，為了能夠更清楚了解本發明的技術手段，而可依照說明書的內容予以實施，并且為了讓本發明的上述和其他目的、特征和優點能夠更明顯易懂，以下特舉較佳實施例，并配合附圖,詳細說明如下。?

附圖說明

圖1是本發明氣囊式氣缸柔性提升裝置一實施例的軸式圖。?

圖2是本發明氣囊式氣缸柔性提升裝置一實施例的主視圖。?

圖3是本發明氣囊式氣缸柔性提升裝置的側視圖。?

1：懸臂???????2：氣囊式氣缸?

3：夾持油缸???4：氣囊底部固定支架?

5：抱臂???????6：限位裝置?

7：雙向位移調整曲柄?8：曲柄連桿?

9：基座???????10：氣囊式氣缸柔性提升裝置安裝座?

具體實施方式

為更進一步闡述本發明為達成預定發明目的所采取的技術手段及功效,以下結合附圖及較佳實施例，對依據本發明提出的氣囊式氣缸柔性提升裝置其具體實施方式、結構、特征及其功效，詳細說明如后。?

請參閱圖1，本發明的氣囊式氣缸柔性提升裝置包括氣囊懸臂1、氣囊式氣缸2、夾持油缸3、氣囊底部固定支架4、抱臂5、限位裝置6、多個雙向位移調整曲柄7、曲柄連桿8、基座9、氣囊式氣缸柔性提升裝置安裝座10及氣控和油路控制部分（圖中未示）；在本實施例中，該雙向位移調整曲柄7為4個，如圖1所示，氣囊式氣缸2一端安裝在氣囊懸臂1上，另一端固定在氣囊底部固定支架4上，氣囊懸臂1固定在基座9上，基座9與雙向位移調整曲柄7鉸鏈連接，且該四個雙向位移調整曲柄7安裝在該氣囊式氣缸柔性提升裝置10上，前后兩個雙向位移調整曲柄7之間由曲柄連桿8連接；抱臂5與夾持油缸3鉸鏈連接并一起安裝在基座9上，該抱臂5用以抱緊殘陽極導桿；氣囊底部固定支架（4）與電解質清理設備即總設備的底座固接。整個氣囊式氣缸柔性提升裝置通過氣囊式氣缸柔性提升?裝置安裝座與總設備安裝在一起。?