[發明專利]一種電動汽車電池絕緣檢測系統

有效

• 申請號: 201310176459.2
• 申請日: 2013-05-10
• 公開（公告）號: CN103278776A
• 公開（公告）日: 2013-09-04
• 發明（設計）人: 方文平;徐斌;金啟前;由毅;吳成明;馮擎峰
• 申請（專利權）人: 浙江吉利汽車研究院有限公司杭州分公司;浙江吉利汽車研究院有限公司;浙江吉利控股集團有限公司
• 主分類號: G01R31/36
• 分類號: G01R31/36;G01R19/25
• 代理公司: 北京智匯東方知識產權代理事務所(普通合伙) 11391
• 代理人: 郭海彬;范曉斌

1.一種電動汽車電池絕緣檢測系統，包括：微控制單元MCU、動力電池電壓檢測單元、絕緣檢測單元，其中：

所述絕緣檢測單元，根據MCU輸出的絕緣檢測控制信號對動力電池正端對車底盤的電壓和動力電池負端對車底盤的電壓分別進行采集，并提供給所述MCU；

所述MCU，根據預置策略輸出絕緣檢測控制信號，并且將接收到的動力電池正端對車底盤的電壓和動力電池負端對車底盤的電壓中較小的一個確定為動力電池對整車的絕緣電壓值。

2.根據權利要求1所述的電動汽車電池絕緣檢測系統，其特征在于，

所述的電動汽車電池絕緣檢測系統還包括：

所述動力電池電壓檢測單元，根據所述MCU輸出的電壓檢測控制信號對與動力電池電壓相關聯的電壓進行采集，并提供給所述MCU；

此時，所述MCU根據預置策略輸出電壓檢測控制信號，并且根據所采集的電壓按照預先比例關系確定動力電池電壓。

3.根據權利要求2所述的電動汽車電池絕緣檢測系統，其特征在于，

所述動力電池電壓檢測單元進一步地包括：分壓電阻、第一采樣電阻、電池電壓采集電路、以及在所述電壓檢測控制信號的控制下使動力電池正極、分壓電阻、第一采樣電阻及動力電池負極之間形成串聯通路的動力電池電壓采集控制模塊，所述電池采集電路用于采集與動力電池電壓相關聯的第一采樣電阻兩端的電壓；

所述MCU根據所采集的電壓按照預先比例關系確定動力電池電壓進一步為：所述MCU根據所采集的電壓，以及所述第一采樣電阻阻值占所述串聯通路中總阻值的比例確定所述動力電池電壓。

4.根據權利要求3所述的電動汽車電池絕緣檢測系統，其特征在于，

所述動力電池電壓采集控制模塊包括：開關型的第一光耦及開關型的第二光耦；

所述第一光耦的第一輸入端與所述MCU的第一電壓檢測控制信號輸出端連接、第二輸入端接地，第一輸出端與動力電池的正極連接；

所述第二光耦的第一輸入端與所述MCU的第二電壓檢測控制信號輸出端連接、第二輸入端接地，第一輸出端與動力電池的負極連接；

在所述第一光耦和所述第二光耦根據所述第一電壓檢測控制信號和所述第二電壓檢測控制信號導通時，所述動力電池正極、所述第一光耦的第一輸出端和第二輸出端、分壓電阻、第一采樣電阻及所述第二光耦的第二輸出端和第一輸出端、動力電池負極之間形成串聯通路；

此時，所述MCU根據預置策略輸出的電壓檢測控制信號包括：第一電壓檢測控制信號和第二電壓檢測控制信號。

5.根據權利要求3所述的電動汽車電池絕緣檢測系統，其特征在于，所述的電池電壓采集電路和所述第一采樣電阻之間設置有電壓差處理電路，用于將所采集的第一采樣電阻電壓按比例降低。

6.根據權利要求5所述的電動汽車電池絕緣檢測系統，其特征在于，

所述MCU根據所采集的電壓按照預先比例關系確定動力電池電壓進一步為：所述MCU根據所采集的電壓，第一采樣電阻電壓的降低比例、以及所述第一采樣電阻阻值占所述串聯通路中總阻值的比例確定所述動力電池電壓。

7.根據權利要求1所述的電動汽車電池絕緣檢測系統，其特征在于，

所述絕緣檢測單元進一步地包括：第二采樣電阻、絕緣電壓采集電路、以及在所述絕緣檢測控制信號的控制下依次使動力電池正極、第二采樣電阻、地之間形成串聯通路、以及使動力電池負極、第二采樣電阻、地之間形成串聯通路的絕緣電壓采集控制模塊，所述絕緣電壓采集電路用于采集上述兩個串聯通路情況下所述第二采樣電阻兩端的電壓，分別作為動力電池正端對車底盤的電壓和動力電池負端對車底盤的電壓。

8.根據權利要求7所述的電動汽車電池絕緣檢測系統，其特征在于，所述絕緣檢測電壓采集控制模塊包括：開關型的第三光耦及開關型的第四光耦；

所述第三光耦的第一輸入端與所述MCU的第一絕緣檢測控制信號輸出端連接，第一輸出端與動力電池的正極連接；

所述第四光耦的第一輸入端與所述第三光耦的第一輸入端連接，第二輸入端與所述MCU的第二絕緣檢測控制信號輸出端連接，第二輸入端與所述第三光耦的第二輸出端連接，第二輸出端與動力電池的負極連接；

在所述第三光耦根據所述第一絕緣檢測控制信號導通時，所述動力電池正極、第二采樣電阻及動力電池負極之間形成串聯通路；

在所述第四光耦根據所述第二絕緣檢測控制信號導通時，所述動力電池負極、第二采樣電阻及動力電池負極之間形成串聯通路；

此時，所述MCU根據預置策略輸出的絕緣檢測控制信號包括：第一絕緣檢測控制信號和第二絕緣檢測控制信號。