[發(fā)明專(zhuān)利]智能森林滅火航彈牽引型投放裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201310175674.0
• 申請(qǐng)日: 2013-05-13
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN103212171A
• 公開(kāi)（公告）日: 2013-07-24
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 劉少剛;李曉偉;趙丹;周釗;王魯杰;解成龍;王飛;盧銳新;程千駒;曾杏
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 哈爾濱工程大學(xué)
• 主分類(lèi)號(hào): A62C3/02
• 分類(lèi)號(hào): A62C3/02;A62C19/00;A62C31/00
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及的是一種滅火裝置，具體地說(shuō)是森林滅火裝置。

背景技術(shù)

森林火災(zāi)是一種嚴(yán)重的世界性自然災(zāi)害，給人類(lèi)的資源和環(huán)境造成了不可估量的損失。在森林火災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)，最先起火的往往是矮小的灌木叢和地面植被，稱(chēng)之為地面火。當(dāng)?shù)孛婊鸢橛写箫L(fēng)時(shí)，或遇到樹(shù)干上纏繞著藤蔓植物和低垂下來(lái)的樹(shù)枝，火便上升到樹(shù)冠，成為樹(shù)冠火。火借風(fēng)勢(shì)、風(fēng)助火威，傳播、蔓延極其迅速，1987年中國(guó)大興安嶺、2008年美國(guó)加州、澳洲的森林大火，都是樹(shù)冠火起主導(dǎo)作用。

隨著人類(lèi)科技的進(jìn)步，直升機(jī)這一先進(jìn)的，具有較大承載力的運(yùn)輸工具正在森林防火、滅火的領(lǐng)域中發(fā)揮著越來(lái)越重要的作用。目前，在國(guó)內(nèi)外，對(duì)于撲滅森林樹(shù)冠火主要由固定翼飛機(jī)或直升機(jī)攜帶滅火劑或水從高空噴灑。由于火場(chǎng)上空強(qiáng)烈的上升氣流以及紊流影響，滅火劑被強(qiáng)力高溫氣流驅(qū)散，落到樹(shù)冠上的滅火劑很少，滅火效果并不好，森林滅火航彈的出現(xiàn)，克服了上述缺點(diǎn)。因此，使用飛機(jī)投放森林滅火航彈進(jìn)行森林滅火具有重要的應(yīng)用前景。為達(dá)到更好的滅火效果，需要盡可能的將森林滅火航彈準(zhǔn)確投放在森林火場(chǎng)之內(nèi)。由于直升機(jī)具有起降條件要求低、載荷大、機(jī)動(dòng)靈活等特點(diǎn)，目前越來(lái)越多地裝備于森林滅火第一線。因此，需要設(shè)計(jì)一種適合于直升機(jī)的滅火航彈投放裝置。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于提供可以精確控制吊艙的投彈動(dòng)作從而達(dá)到良好滅火效果的智能森林滅火航彈牽引型投放裝置。

本發(fā)明的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的：

本發(fā)明智能森林滅火航彈牽引型投放裝置，其特征是：包括投放單元，投放單元包括框架、滅火航彈和控制機(jī)構(gòu)；框架包括上下兩個(gè)橫向焊板以及左右兩個(gè)縱向焊板組成的矩形結(jié)構(gòu)，矩形結(jié)構(gòu)里安裝弧形焊板從而形成圓角矩形空間的防護(hù)導(dǎo)向筒；控制機(jī)構(gòu)包括安裝在兩個(gè)橫向焊板之間的左托架和右托架，左托架上固定有伸縮套筒支撐座、牽引電磁鐵支撐座和左承重座，伸縮套筒和牽引電磁鐵分別安裝在伸縮套筒支撐座和牽引電磁鐵支撐座里，套有壓縮彈簧的伸縮軸安裝在伸縮套筒中，伸縮軸通過(guò)固定在左承重座上的伸縮軸支撐座可在水平方向移動(dòng)，伸縮軸通過(guò)銷(xiāo)軸連接吊掛桿，吊掛桿的端部設(shè)置吊掛桿滾子，伸縮套筒的左部分別安裝有拉桿座和圓柱卡銷(xiāo)，拉桿座上安裝拉桿，拉桿與圓柱卡銷(xiāo)相配合，并通過(guò)拉耳連接牽引電磁鐵，右托架上固定有右承重座，右承重座設(shè)置供吊掛桿滾子滾動(dòng)的導(dǎo)向槽；所述的滅火航彈四個(gè)為一組、安裝在防護(hù)導(dǎo)向筒里，滅火航彈的上下兩端設(shè)置吊裝盤(pán)，吊裝盤(pán)之間通過(guò)吊桿連接成一體，上端吊裝盤(pán)上設(shè)置吊繩，吊繩吊掛在吊掛桿上。

本發(fā)明還可以包括：

1、滅火航彈上安裝有牽引襯墊，牽引襯墊通過(guò)傘繩連接滅火航彈的后端蓋并使滅火航彈之間相互隔開(kāi)，在滅火航彈的后端蓋脫離滅火航彈本體時(shí)，牽引襯墊及其傘繩與后端蓋為一體。

2、滅火航彈本體上安裝主航彈傘，主航彈傘在未打開(kāi)時(shí)位于滅火航彈本體與后端蓋之間。

3、所述的牽引襯墊包括鏤空的蜂窩紙襯，蜂窩紙襯外側(cè)包有透氣的柔性織物。

4、所述的投放單元為1-24個(gè)，左右相鄰的投放單元共用一個(gè)縱向焊板，上下相鄰的投放單元共用一個(gè)橫向焊板。

本發(fā)明的優(yōu)勢(shì)在于：

1.投放裝置控制智能化，控制系統(tǒng)可以精確控制吊艙的投彈動(dòng)作。

2.整體結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單緊湊，從而降低風(fēng)阻，提高的滅火航彈投放的準(zhǔn)確性與穩(wěn)定性，可靠性得到保障。

3.制造安裝方便，降低了制造成本，實(shí)用性強(qiáng)。

4.本發(fā)明可以為直八直升機(jī)服務(wù)，考慮到了直-8直升機(jī)的外掛載重以及其他參數(shù)，航彈投放裝置最大化的減輕了各部件質(zhì)量，提高了滅火劑的攜帶數(shù)量。

附圖說(shuō)明

圖1為本發(fā)明總裝主視圖；

圖2為本發(fā)明總裝俯視圖；

圖3為直升機(jī)吊載航彈投放裝置示意圖；

圖4為本發(fā)明投放單元俯視圖；

圖5a為本發(fā)明控制機(jī)構(gòu)示意圖a，圖5b為本發(fā)明控制機(jī)構(gòu)示意圖b；

圖6a為本發(fā)明航彈組件示意圖a，圖6b為本發(fā)明航彈組件示意圖b；

圖7a牽引襯墊結(jié)構(gòu)圖a，圖7b牽引襯墊結(jié)構(gòu)圖b，圖7c牽引襯墊結(jié)構(gòu)圖c；

圖8為牽引襯墊牽引出主航彈傘動(dòng)作示意圖；

圖9為本發(fā)明三維視圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖舉例對(duì)本發(fā)明做更詳細(xì)地描述：

結(jié)合圖1～9，本發(fā)明主要包括投放裝置整體框架1、控制機(jī)構(gòu)3和航彈組件34等。