[發(fā)明專(zhuān)利]能夠定位下鉸接座位置的定位裝置

無(wú)效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201310173364.5
• 申請(qǐng)日: 2013-05-13
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN103240697A
• 公開(kāi)（公告）日: 2013-08-14
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 陳志強(qiáng)
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 成都海凌達(dá)機(jī)械有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): B25B11/00
• 分類(lèi)號(hào): B25B11/00;B23K37/04
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種定位裝置，尤其是涉及一種能夠定位下鉸接座位置的定位裝置，屬于機(jī)械領(lǐng)域。

背景技術(shù)

裝載機(jī)是一種廣泛用于公路、鐵路、建筑、水電、港口、礦山等建設(shè)工程的土石方施工機(jī)械，它主要用于鏟裝土壤、砂石、石灰、煤炭等散狀物料，也可對(duì)礦石、硬土等作輕度鏟挖作業(yè)。換裝不同的輔助工作裝置還可進(jìn)行推土、起重和其他物料如木材的裝卸作業(yè)。在道路、特別是在高等級(jí)公路施工中，裝載機(jī)用于路基工程的填挖、瀝青混合料和水泥混凝土料場(chǎng)的集料與裝料等作業(yè)。此外還可進(jìn)行推運(yùn)土壤、刮平地面和牽引其他機(jī)械等作業(yè)。由于裝載機(jī)具有作業(yè)速度快、效率高、機(jī)動(dòng)性好、操作輕便等優(yōu)點(diǎn)，因此它成為工程建設(shè)中土石方施工的主要機(jī)種之一。國(guó)產(chǎn)輪式裝載機(jī)正在從低水平、低質(zhì)量、低價(jià)位、滿(mǎn)足功能型向高水平、高質(zhì)量、中價(jià)位、經(jīng)濟(jì)實(shí)用型過(guò)渡。從仿制仿造向自主開(kāi)發(fā)過(guò)渡，各主要廠家不斷進(jìn)行技術(shù)投入，采用不同的技術(shù)路線(xiàn)，在關(guān)鍵部件及系統(tǒng)上技術(shù)創(chuàng)新，擺脫產(chǎn)品設(shè)計(jì)雷同，無(wú)自己特色和優(yōu)勢(shì)的現(xiàn)狀，從低水平的無(wú)序競(jìng)爭(zhēng)的怪圈中脫穎而出，成為裝載機(jī)行業(yè)的領(lǐng)先者。由于裝載機(jī)的特殊應(yīng)用以及其重要性，對(duì)裝載機(jī)的改良已經(jīng)成為了一種重要的發(fā)展趨勢(shì)，在裝載機(jī)中后車(chē)架是一種重要的部件，起到連接和穩(wěn)定的功能，后車(chē)架組裝中有一個(gè)連接部件是下鉸接座，下鉸接座由于體積大，重量重，都是通過(guò)龍門(mén)吊進(jìn)行移動(dòng)，在后車(chē)架主體結(jié)構(gòu)上安裝或焊接配件時(shí)主體結(jié)構(gòu)下端容易移位，造成連接不精確，使用中容易出現(xiàn)脫落現(xiàn)象。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于克服現(xiàn)有組裝裝載機(jī)后車(chē)架時(shí)下鉸接座容易出現(xiàn)移位的問(wèn)題，設(shè)計(jì)了一種能夠定位下鉸接座位置的定位裝置，該定位裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，生產(chǎn)成本低，能夠重復(fù)進(jìn)行使用，利用其獨(dú)特的結(jié)構(gòu)，定位下鉸接座的位置，使得在后車(chē)架主體結(jié)構(gòu)上安裝或焊接配件時(shí)主體結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，保證定位精確。

本發(fā)明的目的通過(guò)下述技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)：能夠定位下鉸接座位置的定位裝置，包括一個(gè)橫截面為三角形的三角柱，所述三角柱的頂面上設(shè)置有擋盤(pán)，擋盤(pán)遠(yuǎn)離三角柱的一端設(shè)置有手柄。

進(jìn)一步地，所述擋盤(pán)的端面面積大于三角柱的橫截面面積。

進(jìn)一步地，所述擋盤(pán)的軸線(xiàn)與三角柱的軸線(xiàn)在同一條直線(xiàn)上。

進(jìn)一步地，所述三角柱的棱邊倒角為30°。

進(jìn)一步地，所述手柄上設(shè)置有貫穿手柄的通孔，且通孔的中心設(shè)置在手柄的中心線(xiàn)上。

進(jìn)一步地，所述通孔的軸線(xiàn)與手柄的軸線(xiàn)垂直。

進(jìn)一步地，所述通孔設(shè)置在手柄遠(yuǎn)離擋盤(pán)的一端。

進(jìn)一步地，所述擋盤(pán)為圓柱體，其兩端面分別與三角柱和手柄固定。

進(jìn)一步地，所述圓柱體的高度為三角柱的高度的十分之一。

綜上所述，本發(fā)明的有益效果是：該定位裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，生產(chǎn)成本低，能夠重復(fù)進(jìn)行使用，利用其獨(dú)特的結(jié)構(gòu)，定位下鉸接座的位置，使得在后車(chē)架主體結(jié)構(gòu)上安裝或焊接配件時(shí)主體結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，保證定位精確。

附圖說(shuō)明

圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。

附圖中標(biāo)記及相應(yīng)的零部件名稱(chēng)：1—三角柱；2—擋盤(pán)；3—手柄；4—通孔。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合實(shí)施例及附圖，對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步的詳細(xì)說(shuō)明，但本發(fā)明的實(shí)施方式不僅限于此。

實(shí)施例：

如圖1所示，能夠定位下鉸接座位置的定位裝置，包括一個(gè)橫截面為三角形的三角柱1，所述三角柱1的頂面上設(shè)置有擋盤(pán)2，擋盤(pán)2遠(yuǎn)離三角柱1的一端設(shè)置有手柄3。三角柱1是放入到下鉸接座中的定位孔中，擋盤(pán)2擋住定位孔，使得定位裝置的定位能夠準(zhǔn)確，手柄3是便于操作人員持拿。

所述擋盤(pán)2的端面面積大于三角柱1的橫截面面積。擋盤(pán)2是作為擋住定位裝置整體不掉落在定位孔中，利用其端面的面積大，而且是大于定位孔的直徑，擋住定位孔，使得操作方便。

所述擋盤(pán)2的軸線(xiàn)與三角柱1的軸線(xiàn)在同一條直線(xiàn)上。軸線(xiàn)在同一條直線(xiàn)上后，增加其使用的穩(wěn)定性，同時(shí)操作人員使用也比較順手。

所述三角柱1的棱邊倒角為30°。由于經(jīng)常要將定位裝置插入到對(duì)應(yīng)的孔中進(jìn)行定位，而下鉸接座為金屬部件，在與三角柱1的摩擦力大，將三角柱1的棱邊采用倒角結(jié)構(gòu)，便于裝卸，而30°為其最佳的倒角角度。

所述手柄3上設(shè)置有貫穿手柄3的通孔4，且通孔4的中心設(shè)置在手柄3的中心線(xiàn)上。通孔是作為便于進(jìn)行二次固定，利用軸類(lèi)部件穿過(guò)通孔4，將定位裝置與其他的部件固定。

所述通孔4的軸線(xiàn)與手柄3的軸線(xiàn)垂直。在本方案中，保證通孔4的中心線(xiàn)和手柄3的中心線(xiàn)連接，在進(jìn)行二次固定時(shí)，中心穩(wěn)定，受力能夠均衡，手柄3始終處于垂直狀態(tài)。