[發明專利]基于LabVIEW的汽車發動機參數檢測系統無效
| 申請號: | 201310172641.0 | 申請日: | 2013-05-11 |
| 公開(公告)號: | CN103344434A | 公開(公告)日: | 2013-10-09 |
| 發明(設計)人: | 王軍;王國義 | 申請(專利權)人: | 安徽工程大學 |
| 主分類號: | G01M15/00 | 分類號: | G01M15/00 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 241000 安*** | 國省代碼: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 基于 labview 汽車發動機 參數 檢測 系統 | ||
技術領域
本發明涉及一種汽車發動機參數檢測技術領域,尤其涉及一種基于LabVIEW的汽車發動機參數檢測系統。
背景技術
隨著經濟和科技的快速發展,以發動機為動力的機械以其顯著的經濟性能和動力性能被廣泛應用到各個領域,由于發動機本身是一個復雜的系統,伴隨著使用壽命的延續,其技術狀況會不斷惡化,一旦出現故障,很有可能造成經濟損失甚至安全事故。這就要求檢測設備可以在發動機不解體的前提下完成檢測,并且可以在簡單條件下檢測、診斷出發動機的各種參數性能、分析推理出可能出現的故障,為全面、準確評價發動機的使用性能和技術狀況提供可靠依據。目前,國內外對汽車發動機的檢測設備、儀器也很多,但是他們功能單一,不能同時對發動機的多個參數進行測試,要一次測試多個參數需要多個設備或儀器才能完成,這就增加了檢測費用,還耗費人力。隨著計算機技術、自動化技術和測量技術的發展所產生的虛擬儀器技術,以其強大的功能、人性化的界面、軟件的靈活性等優點被應用到設備的檢測中。
發明內容
本發明的目的在于克服針對上述技術問題的不足,提供一種靈活、功能齊全、可靠性高、使用方便的一種基于LabVIEW的汽車發動機參數檢測系統。
為實現上述目的,本發明是通過以下技術方案來實現的。
?一種基于LabVIEW的汽車發動機參數檢測系統,其特征在于,包括上位機、汽車發動機、數據采集板卡、傳感器、信號調理模塊、LabVIEW人機界面軟件程序;所述的傳感器安裝在汽車發動機的相應位置上,傳感器的輸出連接信號調理模塊的輸入,信號調理模塊的輸出連接數據采集板卡,數據采集板卡插在上位機的PCI相應的插槽中,LabVIEW人機界面軟件程序是檢測系統的軟件平臺。
所述的數據采集板卡為NI?PCI-6225板卡。
所述的上位機是指工控機、PC機或個人電腦中的任何一種。
所述的傳感器是指氣缸壓力傳感器、溫度傳感器、機油壓力傳感器、油量傳感器、空氣流量傳感器、進氣壓力傳感器、節氣門位置傳感器、轉速傳感器和氧傳感器。
所述的信號調理模塊由傳感器驅動電路、隔離電路、放大電路、濾波電路組成,順次連接。
本發明的有益效果是:本發明提供了一種基于LabVIEW的汽車發動機參數檢測系統,通過計算機與NI?PCI?板卡的結合,利用LabVIEW軟件平臺的強大功能,搭建了一個靈活、經濟實用的汽車發動機檢測系統,能夠同時對多個參數進行檢測、分析處理、將汽車發動機的運轉工況,在主界面上以實時數字的方式輸出顯示結果,并把檢測的結果進行存儲。
附圖說明
圖1是本發明的系統總體結構框圖。
圖2是本發明的系統硬件結構框圖。
圖3是本發明的參數檢測流程框圖。
圖4是本發明的系統參數檢測主界面。
具體實施方式
為了使本發明的目的、技術方案及創作特性更加清楚明白,下面結合附圖,對本發明做進一步的詳細說明。
?如圖1、圖2、圖3、圖4所示,?一種基于LabVIEW的汽車發動機參數檢測系統,包括上位機、汽車發動機、數據采集板卡、傳感器、信號調理模塊、LabVIEW人機界面軟件程序;所述的傳感器安裝在汽車發動機的相應位置上,傳感器的輸出連接信號調理模塊的輸入,信號調理模塊的輸出連接數據采集板卡,數據采集板卡插在上位機的PCI相應的插槽中,LabVIEW人機界面軟件程序是檢測系統的軟件平臺。
?根據汽車發動機參數的數目、類型及測量的性質,數據采集板卡選用NI?PCI-6225,它是一款低價位多功能M系列數據采集(DAQ)板卡,PCI-6225?250KS/s、80路模擬輸入、16位分辯率、250?KS/s采樣速率、2路模擬輸出、24路數字I/O、2個32位80MHz計數器/定時器。該數據采集卡為即插即用型板卡,使用極為方便,在使用之前先安裝采集卡驅動程序(NI-DAQmx),DAQmx是NI數據采集硬件設備所對應的驅動軟件,由于該卡支持DAQmx驅動程序,所以使用數據采集程序(DAQmx-Data?Acquisition)進行開發,采集參數的設置,其中包括物理通道的選擇,采樣模式、采樣率、每通道采樣數、輸入方式的配置,采樣最大最小值的設置。
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