[發(fā)明專利]改進(jìn)型電動(dòng)汽車的電機(jī)控制器總成

無效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201310171674.3
• 申請(qǐng)日: 2013-05-11
• 公開（公告）號(hào): CN104139705A
• 公開（公告）日: 2014-11-12
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張建國
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 張建國
• 主分類號(hào): B60L3/00
• 分類號(hào): B60L3/00;B60L15/20
• 代理公司: 無
• 代理人: 無

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及電動(dòng)汽車技術(shù)領(lǐng)域，具體地說是一種改進(jìn)型電動(dòng)汽車的電機(jī)控制器總成。

背景技術(shù)

電動(dòng)汽車的電機(jī)控制器是電動(dòng)汽車的控制中間部件，擔(dān)負(fù)著驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)控制的重要作用，電機(jī)控制器主要由電機(jī)控制器、接觸器和熔斷器組成。如中國專利號(hào)為200820091481.1公開了一種串勵(lì)電機(jī)控制器總成，包括散熱板和安裝在散熱板上的串勵(lì)電機(jī)控制器，散熱板背向串勵(lì)電機(jī)控制器的一面設(shè)有長散熱型，改進(jìn)了機(jī)控制器總成的散熱效果，減少故障率的發(fā)生，但這種電機(jī)控制器總成無法提供欠壓保護(hù)，且現(xiàn)在的電動(dòng)汽車技術(shù)容易存在運(yùn)行時(shí)間過長溫度過高導(dǎo)致故障的發(fā)生，因而存在安全隱患，因此需要有提供低溫和過溫保護(hù)。

發(fā)明內(nèi)容

有鑒于此，本發(fā)明提供了混合型車載音響空調(diào)輔助供電系統(tǒng)，用于解決傳統(tǒng)食物容器功能單一的問題。

本發(fā)明解決其技術(shù)問題采用的技術(shù)方案是：改進(jìn)型電動(dòng)汽車的電機(jī)控制器總成，包括電機(jī)控制器、接觸器和熔斷器，所述接觸器通過銅片與電機(jī)控制器連接，所述電機(jī)控制器、接觸器和熔斷器均設(shè)于底座上，所述底座上還設(shè)有電位檢測計(jì)，所述電位檢測計(jì)與電機(jī)控制器連接，所述熔斷器通過VM銅連接片連接有溫控裝置和補(bǔ)償電流裝置。

優(yōu)選的，所述接觸器包括主接觸器和轉(zhuǎn)向接觸器。

優(yōu)選的，所述熔斷器包括主熔斷器和控制熔斷器。

優(yōu)選的，所述底板為鋁材質(zhì)。

優(yōu)選的，所述底座上還設(shè)有踏板高位失效裝置和靜止互鎖裝置。

本發(fā)明的有益效果在于：電位檢測計(jì)可以用于監(jiān)控電位計(jì)是否開路，防止失控，溫度保護(hù)和補(bǔ)償電流能夠提供欠溫和過溫保護(hù)，以及整個(gè)運(yùn)行范圍內(nèi)的穩(wěn)定電流限位，避免了過低電壓對(duì)電機(jī)的損害，控制器和熔斷器均由兩部分組成，一方面可以提供雙重保護(hù)，另一方面也便于電路銜接和運(yùn)行，鋁材質(zhì)的底板利于散熱的進(jìn)行。

高位失效裝置在通電時(shí)監(jiān)控加速器狀態(tài)，在錯(cuò)誤的操作時(shí)阻止車輛運(yùn)行加速器返回至空檔位置，靜止互鎖裝置防止了起動(dòng)時(shí)的飛車。

附圖說明

圖1為本發(fā)明改進(jìn)型電動(dòng)汽車的電機(jī)控制器總成的結(jié)構(gòu)示意圖。

其中：1-電機(jī)控制器，2-銅片，3-接觸器，4-轉(zhuǎn)向接觸器，5-主接觸器，6-溫控裝置，7-補(bǔ)償電流裝置，8-踏板高位失效裝置，9-靜止互鎖裝置，10-VM銅連接片，11-熔斷器，12-控制熔斷器，13-主熔斷器，14-電位檢測計(jì)，15-底座。

具體實(shí)施方式

為了使本發(fā)明的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達(dá)成目的與功效易于明白了解，下面結(jié)合具體圖示，進(jìn)一步闡述本發(fā)明。

參見附圖1，改進(jìn)型電動(dòng)汽車的電機(jī)控制器總成，包括電機(jī)控制器1、接觸器3和熔斷器11，所述接觸器3通過銅片2與電機(jī)控制器1連接，所述電機(jī)控制器1、接觸器3和熔斷器11均設(shè)于底座15上，所述底座15上還設(shè)有電位檢測計(jì)14，所述電位檢測計(jì)14與電機(jī)控制器1連接，電位檢測計(jì)可以用于監(jiān)控電位計(jì)是否開路，防止失控，所述熔斷器11通過VM銅連接片10連接有溫控裝置6和補(bǔ)償電流裝置7，溫度保護(hù)和補(bǔ)償電流能夠提供欠溫和過溫保護(hù)，以及整個(gè)運(yùn)行范圍內(nèi)的穩(wěn)定電流限位，避免了過低電壓對(duì)電機(jī)的損害，

同時(shí)，所述接觸器3包括主接觸器5和轉(zhuǎn)向接觸器4，所述熔斷器11包括主熔斷器13和控制熔斷器12，一方面可以提供雙重保護(hù)，另一方面也便于電路銜接和運(yùn)行，所述底座15為鋁材質(zhì)，鋁材質(zhì)的底板利于散熱的進(jìn)行。

此外，所述底座15上還設(shè)有踏板高位失效裝置8和靜止互鎖裝置9，高位失效裝置在通電時(shí)監(jiān)控加速器狀態(tài)，在錯(cuò)誤的操作時(shí)阻止車輛運(yùn)行加速器返回至空檔位置，靜止互鎖裝置防止了起動(dòng)時(shí)的飛車。

基于上述，本發(fā)明的有益效果在于：電位檢測計(jì)可以用于監(jiān)控電位計(jì)是否開路，防止失控，溫度保護(hù)和補(bǔ)償電流能夠提供欠溫和過溫保護(hù)，以及整個(gè)運(yùn)行范圍內(nèi)的穩(wěn)定電流限位，避免了過低電壓對(duì)電機(jī)的損害。

最后說明的是，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員對(duì)本發(fā)明的技術(shù)方案所做的其他修改或者等同替換，只要不脫離本發(fā)明技術(shù)方案的精神和方案，均應(yīng)涵蓋在本發(fā)明的權(quán)利要求范圍當(dāng)中。