[發明專利]太陽能純電動巡邏車

無效

• 申請號: 201310171344.4
• 申請日: 2013-05-11
• 公開（公告）號: CN103253147A
• 公開（公告）日: 2013-08-21
• 發明（設計）人: 王軍;王國義
• 申請（專利權）人: 安徽工程大學
• 主分類號: B60L8/00
• 分類號: B60L8/00;B60L1/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明涉及一種電動巡邏車技術領域，尤其涉及一種太陽能純電動巡邏車技術。

背景技術

隨著經濟和社會的發展，人員的出行和流動越來越頻繁，在公眾場合建立起一個高效、安全、親民的巡防系統，不僅有助于提高公眾場合見警率，還增加了公眾場合巡查的密度，為人們的安全出行提供了保障。電動巡邏車以其自身的輕巧、便捷、無污染等優點被應用到車站、校園、社區等公眾場合巡邏，但電動巡邏車以電瓶充電、供電為動力源，充電時間長、供電有限、消耗較快、電能不能及時的得到補充，續航里程較短。

發明內容

???本發明的目的在于克服針對上述技術問題的不足，提供一種節能環保、結構合理、使用方便的太陽能純電動巡邏車。

為實現上述目的，本發明是通過以下技術方案來實現的：

一種太陽能純電動巡邏車，其特征在于，包括太陽能電池板、控制器、蓄電池組、電機驅動控制器、電機、傳動機構、整流充電電路、充電插頭、警燈和喊話器。所述的太陽能電池板與控制器相連，控制器分別于蓄電池組、電機驅動控制器連接，電機一端與電機控制器連接，另一端與傳動機構相連；整流充電電路的輸入端連接充電插頭，輸出端連接蓄電池組，警燈和喊話器分別經按鈕開關與控制器相連。

所述的控制器由充電電路、放電電路、檢測電路組成，它們依次與ATmega128芯片連接，充電電路連接著太陽能電池板和蓄電池，放電電路分別連接蓄電池組、電機驅動控制器、警燈和喊話器，檢測電路連接蓄電池組和太陽能電池板。

所述的太陽能電池板通過支架安裝在車頂上。

所述的警燈安裝在車頂前方的太陽能電池板之上。

所述的喊話器安裝在車前方的儀表臺上。

所述的蓄電池組放置在坐座椅下面。

所述的電機驅動控制器采用DSP控制芯片，作為微電腦控制，以頻率控制電能。

所述的電機為交流變頻電機。

本發明的有益效果是：本發明提供了一種太陽能純電動巡邏車，將太陽能電池板安裝在車頂的上方，不僅可以遮風擋雨，還可以充分的利用太陽能驅動巡邏車，將多余的能量儲存在蓄電池組中，延長了巡邏車的續航里程，該車運行起來輕巧、噪音小、零排放、節約了電能，保護了環境，太陽能得到了充分的利用。

附圖說明

圖1是本發明的控制結構框圖。

圖2是本發明電機驅動控制器的組成圖。

具體實施方式

為了使本發明的目的、技術方案及創作特性更加清楚明白，下面結合附圖，對本發明做進一步的詳細說明。

一種太陽能純電動巡邏車，包括太陽能電池板、控制器、蓄電池組、電機驅動控制器、電機、傳動機構、整流充電電路、充電插頭、警燈和喊話器。所述的太陽能電池板與控制器相連，控制器分別于蓄電池組、電機驅動控制器連接，電機一端與電機控制器連接，另一端與傳動機構相連；整流充電電路的輸入端連接充電插頭，輸出端連接蓄電池組，警燈和喊話器分別經按鈕開關與控制器相連。

控制器的核心芯片可以是單片機或DSP，在此使用的是由ATMEL公司研發推出的AVR系列單片機，該款型號是ATmega128它是采用精簡指令集的高速8位單片機，有兩路8?位PWM，?6路分辨率可編程（1?到16?位）的PWM，8路10?位ADC，它是工業級芯片，能夠在惡劣的環境條件下可靠的工作；控制器由充電電路、放電電路、檢測電路組成，它們依次與ATmega128芯片連接，充電電路連接著太陽能電池板和蓄電池，放電電路分別連接蓄電池組、電機驅動控制器、警燈和喊話器，檢測電路連接蓄電池組和太陽能電池板。太陽能電池板將光能轉化為電能，該電能經控制器輸送給電機驅動控制器，多余的電能在充電電路的作用下儲存在蓄電池組中；當檢測電路檢測到太陽能電池板轉化的電能過低或在夜晚無太陽光時，此時通過放電電路蓄電池組給電機驅動控制器供電；當該巡邏車停下不工作時，太陽能電池板將轉化的電能經充電電路儲存在蓄電池組中。