[發明專利]硫化機脫模劑自動噴淋裝置

無效

• 申請號: 201310171114.8
• 申請日: 2013-05-10
• 公開（公告）號: CN103223385A
• 公開（公告）日: 2013-07-31
• 發明（設計）人: 丁玉華;單國玲;孫慶江;李創;丁超;車長羽;胡曉鵬
• 申請（專利權）人: 三角輪胎股份有限公司
• 主分類號: B05B9/08
• 分類號: B05B9/08;B05B12/00;B29C33/58
• 代理公司: 威海科星專利事務所 37202
• 代理人: 鮑光明

技術領域

?本發明涉及輪胎生產設備領域，尤其是一種硫化機脫模劑自動噴淋裝置。

背景技術

眾所周知,?目前公司使用硫化機為B型雙模平移式硫化機，在輪胎硫化結束后開模時易出現輪胎粘上模現象。如果人工噴刷脫模劑不及時或者噴刷量少會導致子口鋼圈變形，影響外觀質量，嚴重時會出現外觀廢次品。如噴刷過多會造成脫模劑浪費同時會導致模具內壁表面花臉，影響輪胎外觀質量。一般年產能在一百萬套左右的全鋼絲子午線輪胎制造公司成品輪胎X光檢驗不合格品率在0.1%左右,按此計算，每年將生產1000多條不合格品,造成一百余萬元的經濟損失。

發明內容

本發明的目的在于克服現有技術的不足，提供一種硫化機脫模劑自動噴淋裝置，定時對硫化模具內壁噴淋脫模劑，以達到輪胎自動脫離上模的目的，以此控制子口胎圈變形和脫模劑浪費等問題。

本發明解決其技術問題所采用的技術方案是：一種硫化機脫模劑自動噴淋裝置，設有壓力儲罐，其特征是，壓力儲罐內插裝有介質管及高壓風管，介質管的端部位于壓力儲罐的底部，介質管的另一端經可伸縮螺旋介質管與噴頭的出液孔相連，介質管上安裝有氣動調節閥門，噴頭的吹氣孔經可伸縮螺旋風管與介質風管相連，介質風管上安裝有另一個氣動調節閥門，介質風管及高壓風管另一端經高壓空氣閥門與高壓空氣總管相連接，噴頭固定在風缸的風缸伸縮桿上，風缸的上缸腔及下缸腔分別經上缸腔進風管、下缸腔進風管、電磁閥與風缸進風總管相連通。

本發明的有益效果是，通過程序設定控制該裝置定期對模具內壁進行脫模劑噴淋，保證輪胎能夠脫離模具，達到自動化生產的前期條件，并且減少因子口鋼圈變形不合格品胎的產生，降低質量成本損失。

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附圖說明

下面結合附圖和實例對本發明進一步說明。

圖1是本發明的結構示意圖。

圖中?1.壓力儲罐，2.風缸，3.噴頭，4.高壓空氣閥門，5.氣動調節閥門，6.氣動調節閥門，7.球形閥，8.電磁閥，9.高壓風管，10.介質風管，11.介質管，12.可伸縮螺旋介質管，13.可伸縮螺旋風管，14.模具，15.脫模劑，16.高壓空氣總管，17.風缸伸縮桿，18.風缸外筒，19.上缸腔進風管，20.風缸進風總管，21.下缸腔進風管。

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具體實施方式

在圖1中，本發明設有壓力儲罐1，壓力儲罐1的開口處安裝有球形閥7，壓力儲罐1內插裝有介質管11及高壓風管9，介質管11的端部位于壓力儲罐1的底部，介質管11的另一端經可伸縮螺旋介質管12與噴頭3的出液孔相連，介質管11上安裝有氣動調節閥門6，噴頭3的吹氣孔經可伸縮螺旋風管13與介質風管10相連，介質風管10上安裝有另一個氣動調節閥門5，介質風管10及高壓風管9另一端經高壓空氣閥門4與高壓空氣總管16相連接，噴頭3固定在風缸2的風缸伸縮桿17上，風缸2的上缸腔及下缸腔分別經上缸腔進風管19、下缸腔進風管21、電磁閥8與風缸進風總管20相連通。

本發明風缸2安裝在硫化機后滾床下方，風缸2的風缸外筒18正對硫化機開模極限模具正中位置，當硫化機開模到極限位置后，風缸2由電磁閥8控制，風缸伸縮桿17伸出帶動噴頭3伸入模具中，通過噴頭3將脫模劑均勻噴淋到模具14內壁表面。

本發明脫模劑通過壓力儲罐1進行加壓，壓力儲罐1為密封罐體，上部安裝球形閥7用于添加脫模劑，高壓風管9接高壓空氣用于壓力儲罐1的加壓，高壓風管9需高于壓力儲罐1內的脫模劑15液面。介質管11通入儲罐底部，介質管11上安裝氣動調節閥門6控制開關，通過可伸縮螺旋介質管12將脫模劑輸入到噴頭3。介質風管10通入高壓空氣，通過氣動調節閥門5控制開關，通過可伸縮螺旋風管13（可伸縮螺旋風管13與噴頭3連接，可隨噴頭3上升下降進行伸縮）將高壓空氣輸入噴頭3。

本發明當硫化機開模到極限位置后，通過電磁閥8控制風缸2的風缸伸縮桿17上升，帶動噴頭3伸入硫化模具14內相應位置，氣動調節閥門5、氣動調節閥門6同時打開，將脫模劑和高壓空氣同時輸入到噴頭3，通過噴頭3將脫模劑均勻的噴淋到模具14內壁表面，3秒后（可根據實際情況調節時間）氣動調節閥6關閉，利用高壓空氣清理噴頭3，1秒鐘后氣動調節閥5關閉，電磁閥8控制風缸伸縮桿17下降至原位。