[發明專利]挖掘裝載機及其液壓系統

有效

• 申請號: 201310170009.2
• 申請日: 2013-05-09
• 公開（公告）號: CN103290879A
• 公開（公告）日: 2013-09-11
• 發明（設計）人: 俞宏福;覃映昶;韋永清
• 申請（專利權）人: 三一重機有限公司
• 主分類號: E02F9/22
• 分類號: E02F9/22;F15B13/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種挖掘裝載機液壓系統，其特征在于：

包括變量泵（1）、裝載端主閥（2）、挖掘端主閥（3）和控制裝置（5）；

所述變量泵（1）的進油口接于油箱，出油口分別通過所述裝載端主閥（2）和所述挖掘端主閥（3）接于裝載端負載和挖掘端負載；

所述變量泵（1）具有第一功率狀態和第二功率狀態以及功率狀態切換單元，所述變量泵（1）在所述第一功率狀態下的最大輸出功率小于在所述第二功率狀態下的最大輸出功率；

所述控制裝置（5）用于在裝載端負載工作時控制所述功率狀態切換單元，使所述變量泵（1）處于所述第一功率狀態下，以及用于在挖掘端負載工作時控制所述功率狀態切換單元，使所述變量泵（1）處于所述第二功率狀態下。

2.如權利要求1所述的挖掘裝載機液壓系統，其特征在于：所述功率狀態切換單元包括功率電磁閥，所述功率電磁閥處于失電狀態和失電狀態中的一者時，所述變量泵（1）處于所述第一功率狀態下，所述功率電磁閥處于失電狀態和得電狀態中的另一者時，所述變量泵（2）處于所述第二功率狀態下。

3.如權利要求2所述的挖掘裝載機液壓系統，其特征在于：所述控制裝置（5）包括壓力開關；所述壓力開關的壓力輸入接口接于所述裝載端主閥（2）或者所述挖掘端主閥（3）的負載反饋油口，所述壓力開關的兩個輸出觸點與所述功率電磁閥的電磁線圈處于同一電源回路中。

4.如權利要求2所述的挖掘裝載機液壓系統，其特征在于：所述控制裝置（5）包括行程開關和行程限位板；所述行程開關安裝于挖掘裝載機的駕駛室中的座椅上，所述行程開關與所述功率電磁閥的電磁線圈處于同一電源回路中，所述行程限位板安裝于駕駛室中；在所述座椅朝向裝載端時，所述行程開關的第一狀態使所述變量泵（1）處于所述第一功率狀態下，在所述座椅轉動朝向挖掘端時，所述行程限位板壓住所述行程開關，所述行程開關的第二狀態使所述變量泵（1）處于所述第二功率狀態下。

5.如權利要求1至4任一項所述的挖掘裝載機液壓系統，其特征在于：所述變量泵（1）為負載敏感泵，所述裝載端主閥和所述挖掘端主閥均為負載敏感閥。

6.如權利要求1至4任一項所述的挖掘裝載機液壓系統，其特征在于：所述變量泵（1）為雙恒功率泵。

7.如權利要求1至4任一項所述的挖掘裝載機液壓系統，其特征在于：還包括三通梭閥（4），所述三通梭閥（4）的兩個輸入端分別接于所述裝載端主閥（2）和所述挖掘端主閥（3）的負載反饋油口，所述三通梭閥（4）的輸出端接于所述變量泵（1）的變量調節機構。

8.一種挖掘裝載機，其特征在于，設置有權利要求1至7任一項所述的挖掘裝載機液壓系統。