[發明專利]一種系統回路線纜激勵檢測器

有效

• 申請號: 201310169956.X
• 申請日: 2013-05-10
• 公開（公告）號: CN104142441A
• 公開（公告）日: 2014-11-12
• 發明（設計）人: 趙禪;陳戈;米征;桂貞爭;曹映萍;郭曉冬
• 申請（專利權）人: 中國飛機強度研究所
• 主分類號: G01R31/00
• 分類號: G01R31/00;G01R31/02
• 代理公司: 中國航空專利中心 11008
• 代理人: 杜永保

技術領域

本發明屬于故障檢測技術，涉及一種檢測全尺寸飛機結構強度試驗系統回路中激勵傳輸線纜故障的檢測器。

背景技術

在全尺寸飛機結構的靜力/疲勞試驗中，控制系統采用閉環控制，控制回路包括：控制設備、控制線纜、測量元件和執行機構，控制設備與測量元件及執行機構之間需要若干控制線纜傳輸信號，線纜傳輸的正確性與可靠性直接影響加載控制結果。如有不當可能會對試驗件造成損壞。

MOOG協調加載控制系統采用八線制控制，即橋壓激勵正、負，橋壓激勵檢測正、負，橋路反饋正、負，橋路反饋檢測正、負。整個控制系統在設計初期僅考慮對傳輸回路的電壓信號進行測量，從而保證測量元件施加激勵的準確性，并通過分流校驗來檢測整個電氣回路是否正常。但是這種檢測方式只是一種離散型檢測，即這種檢測只能保證整個系統在監測點是正常的，并不能保證系統在在執行過程中是否正常，沒有達到實時監測的目的。在實際的使用中，如果在試驗加載過程中發生無法檢測的激勵失效將直接導致試驗件損壞。

發明內容

本發明的目的是：提供一種能夠有效增強試驗設備的可靠性，確保不因試驗設備原因引起試驗件損壞，同時不影響控制精度的系統回路線纜激勵檢測器。

本發明的技術方案是：一種系統回路線纜激勵檢測器，其包括檢測裝置信號輸入端、電流信號檢測元件、電流信號比較電路、故障檢測執行電路、控制線纜輸出端、故障反饋線纜輸出端，檢測裝置信號輸入端與控制轉接線纜相連，并同時與控制線纜輸出端和電流信號檢測元件相連，電流信號檢測元件依次連接電流信號比較電路、故障檢測執行電路、故障反饋線纜輸出端，而控制線纜輸出端連接后續控制線纜，故障反饋線纜輸出端連接試驗加載設備。

所述電流信號檢測元件為能夠將電流信號轉換成電壓信號的低阻抗芯片。

所述電流信號比較電路是一種檢測激勵線纜中的電流是否在所設定的范圍內的電路，限定范圍根據需要進行調節。

所述電流信號比較電路由電壓比較元件、電壓比較基準調節元件、電壓比較元件、電壓比較基準調節元件、邏輯計算元件構成，通過電流信號檢測元件將激勵線纜中的電流信號轉換成可以進行比較的電壓信號，通過電壓比較基準調節元件和電壓比較基準調節元件調整電壓比較的上、下范圍，由電壓比較元件和電壓比較元件進行比較，比較結果同時輸入到邏輯計算元件中，當流信號檢測元件采集到的電壓在電壓比較基準調節元件和電壓比較基準調節元件限定范圍，則邏輯計算元件輸出正確信號，否側輸出錯誤信號。

所述故障檢測執行電路是一種執行元件，其根據電流信號比較電路的結果來執行是否將故障狀態傳輸至試驗協調加載設備中。

所述故障檢測執行電路由執行電路信號放大元件、執行電路通斷信號輸出端、執行電路電壓信號輸出端組成，其根據電流信號比較電路的結果通過執行電路信號放大元件進行信號放大達到驅動執行電路通斷信號輸出端和執行電路電壓信號輸出端的目的，再通過故障反饋線纜輸出端將故障狀態傳輸至試驗協調加載設備中。

本發明的技術效果是：本發明線纜激勵檢測器在全尺寸飛機結構的靜力/疲勞試驗中，能有效增強試驗設備的可靠性，確保不因試驗設備原因引起試驗件損壞，同時不影響控制精度，具體具有一下優點：

●經過巧妙的構思，利用簡單的電路，少量的元件，解決了工程中的大問題；

●該設備能及時檢測出控制系統回路異常，對試驗件安全能起到有效的保護作用；

●裝置簡單，易于安裝；顯示明了，便于查看；

●穩定可靠的設備性能贏得了良好的口碑；

●加工工藝簡單，更換簡便，成本低廉；

●檢測裝置不影響現有系統的性能；

●填補了目前的技術空白。

附圖說明

圖1是本發明控制電纜測試儀原理示意圖；

圖2是電流信號比較電路原理圖；

圖3故障檢測執行電路原理圖，

其中，1-檢測裝置信號輸入端、2-電流信號檢測元件、3-電流信號比較電路、4-故障檢測執行電路、5-控制線纜輸出端、6-故障反饋線纜輸出端、7-試驗加載設備、8-電壓比較元件、9-電壓比較基準調節元件、10-電壓比較元件、11-電壓比較基準調節元件、12-邏輯計算元件、13-執行電路信號放大元件、14-執行電路通斷信號輸出端、15-執行電路電壓信號輸出端。

具體實施方式

下面結合附圖多本發明做進一步的說明：