[發(fā)明專利]風(fēng)力渦輪機(jī)無(wú)效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201310168563.7 | 申請(qǐng)日: | 2013-05-09 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN103388554A | 公開(kāi)(公告)日: | 2013-11-13 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | T.芒克-漢森 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 西門子公司 |
| 主分類號(hào): | F03D1/06 | 分類號(hào): | F03D1/06;F03D11/00 |
| 代理公司: | 中國(guó)專利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 成城;譚祐祥 |
| 地址: | 德國(guó)*** | 國(guó)省代碼: | 德國(guó);DE |
| 權(quán)利要求書(shū): | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū): | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 風(fēng)力 渦輪機(jī) | ||
1.一種風(fēng)力渦輪機(jī)(14),所述風(fēng)力渦輪機(jī)具有有助于通達(dá)內(nèi)部(4)的至少一個(gè)支撐平臺(tái),其特征在于所述至少一個(gè)支撐平臺(tái)(3)被置于由轉(zhuǎn)子轂(1)的外表面和整流器罩(2)的內(nèi)表面所界定的所述內(nèi)部(4)中并且被牢固地固定到所述轉(zhuǎn)子轂(1)和所述整流器罩(2)中的至少一者,其中所述至少一個(gè)支撐平臺(tái)(3)包括至少一個(gè)平坦區(qū)段(10)以便在所述轉(zhuǎn)子轂(1)的所述內(nèi)部(4)內(nèi)提供安全通路。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的風(fēng)力渦輪機(jī)(14),其特征在于所述至少一個(gè)支撐平臺(tái)(3)包括多個(gè)區(qū)段(10),其中相鄰區(qū)段(10)相對(duì)于彼此以一定角度設(shè)置,具體是120°或240°的角度。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的風(fēng)力渦輪機(jī)(14),其特征在于至少一個(gè)平坦輔助支撐平臺(tái)(8)被置于所述內(nèi)部(4)中、被牢固地固定到所述轉(zhuǎn)子轂(1)和所述整流器罩(2)中的至少一者并且從所述至少一個(gè)支撐平臺(tái)(3)沿徑向向外方向移位。
4.根據(jù)前述權(quán)利要求中任一項(xiàng)所述的風(fēng)力渦輪機(jī)(14),其特征在于多個(gè)支撐平臺(tái)(3)被置于所述內(nèi)部(4)中。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的風(fēng)力渦輪機(jī)(14),其特征在于支撐平臺(tái)(3)的數(shù)量對(duì)應(yīng)于安裝到所述轉(zhuǎn)子轂(1)的轉(zhuǎn)子葉片(12)的數(shù)量。
6.根據(jù)權(quán)利要求4或5所述的風(fēng)力渦輪機(jī)(14),其特征在于所述支撐平臺(tái)(3)繞所述轉(zhuǎn)子轂(1)的中心設(shè)置。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的風(fēng)力渦輪機(jī)(14),其特征在于通路開(kāi)口(5)繞所述轉(zhuǎn)子轂(1)的所述中心設(shè)置。
8.根據(jù)權(quán)利要求6或7所述的風(fēng)力渦輪機(jī)(14),其特征在于多個(gè)輔助支撐平臺(tái)(8)被置于所述內(nèi)部(4)中并且牢固地固定到所述轉(zhuǎn)子轂(1)和所述整流器罩(2)中的至少一者,其中所述輔助平臺(tái)(8)繞所述轉(zhuǎn)子轂(1)的所述中心設(shè)置。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的風(fēng)力渦輪機(jī)(14),其特征在于所述支撐平臺(tái)(3)繞所述中心偏置,其中所述支撐平臺(tái)(3)彼此偏置120°的角度并且/或者所述輔助支撐平臺(tái)(8)繞所述中心偏置設(shè)置,其中所述輔助支撐平臺(tái)(8)彼此偏置120°的角度。
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的風(fēng)力渦輪機(jī)(14),其特征在于所述支撐平臺(tái)(3)和所述輔助支撐平臺(tái)(8)繞所述中心偏置設(shè)置,其中每個(gè)支撐平臺(tái)(3)從所述輔助支撐平臺(tái)(8)中的至少一個(gè)偏置60°的角度。
11.根據(jù)權(quán)利要求8-10中任一項(xiàng)所述的風(fēng)力渦輪機(jī)(14),其特征在于輔助支撐平臺(tái)(8)的數(shù)量對(duì)應(yīng)于支撐平臺(tái)(3)的數(shù)量。
12.根據(jù)權(quán)利要求8-11中任一項(xiàng)所述的風(fēng)力渦輪機(jī)(14),其特征在于所述輔助支撐平臺(tái)(8)中的至少一個(gè)包括至少一個(gè)踏板(9)。
13.根據(jù)權(quán)利要求8-12中任一項(xiàng)所述的風(fēng)力渦輪機(jī)(14),其特征在于至少一個(gè)梯子(13)提供在至少一個(gè)所述輔助支撐平臺(tái)(8)和至少一個(gè)所述支撐平臺(tái)(3)之間的通路。
14.根據(jù)前述權(quán)利要求中任一項(xiàng)所述的風(fēng)力渦輪機(jī)(14),其特征在于整流器罩(2)被所述至少一個(gè)支撐平臺(tái)(8)連接到所述轉(zhuǎn)子轂(1)。
15.根據(jù)前述權(quán)利要求中任一項(xiàng)所述的風(fēng)力渦輪機(jī)(14),其特征在于所述至少一個(gè)支撐平臺(tái)(3)的所述至少一個(gè)區(qū)段(10)垂直地延伸到被安裝到所述轉(zhuǎn)子轂(1)的所述轉(zhuǎn)子葉片(12)中的至少一個(gè)轉(zhuǎn)子葉片,其中所述轉(zhuǎn)子轂(1)相對(duì)于機(jī)艙可鎖定在至少一個(gè)鎖定位置,其中在所述鎖定位置,所述至少一個(gè)轉(zhuǎn)子葉片(12)從所述轉(zhuǎn)子轂(1)豎直向上或豎直向下延伸,以便所述至少一個(gè)支撐平臺(tái)(3)的所述至少一個(gè)區(qū)段(10)水平地延伸從而有助于通達(dá)到所述轉(zhuǎn)子轂(1)。
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