[發(fā)明專利]氣缸體水封圈安裝質(zhì)量防錯檢測設(shè)備有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201310167627.1 | 申請日: | 2013-05-08 |
| 公開(公告)號: | CN103308954A | 公開(公告)日: | 2013-09-18 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 朱煒;李建剛;許戈;張斌;李紅劍;張立;宋蔚;張俊雄;董立廣 | 申請(專利權(quán))人: | 中國第一汽車股份有限公司 |
| 主分類號: | G01V8/10 | 分類號: | G01V8/10 |
| 代理公司: | 無錫市大為專利商標(biāo)事務(wù)所 32104 | 代理人: | 殷紅梅 |
| 地址: | 130011 吉林省長春*** | 國省代碼: | 吉林;22 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 缸體 水封 安裝 質(zhì)量 檢測 設(shè)備 | ||
1.一種氣缸體水封圈安裝質(zhì)量防錯檢測設(shè)備,包括底座(1),其特征是:在所述底座(1)上表面安裝滾道(2),滾道(2)上表面設(shè)置定位塊(6),定位塊(6)對定位塊(6)上方的托盤(8)進(jìn)行定位,托盤(8)用于承載待檢測的氣缸體(7),在滾道(2)上安裝機架(3),機架(3)上部安裝驅(qū)動系統(tǒng)(5);所述驅(qū)動系統(tǒng)(5)包括固定在機架(3)上部的滑臺底板(21),在滑臺底板(21)上平行安裝兩根直線導(dǎo)軌(23),在兩根直線導(dǎo)軌(23)之間通過軸承及軸承座(27)安裝滾珠絲杠(19),在滾珠絲杠(19)上設(shè)有第一滑塊(32),在第一滑塊(32)上安裝驅(qū)動塊(17);在所述直線導(dǎo)軌(23)上設(shè)有第二滑塊(33),在第二滑塊(33)和驅(qū)動塊(17)上固定運動部件安裝板(16),在運動部件安裝板(16)上安裝氣缸組件安裝板(18),在氣缸組件安裝板(18)上安裝檢測系統(tǒng)(4);所述檢測系統(tǒng)(4)包括固定在氣缸組件安裝板(18)上的升降氣缸(15),升降氣缸(15)的活塞桿通過左連接板(31-1)、右連接板(31-2)和過渡板(30)與回轉(zhuǎn)氣缸(11)連接,在回轉(zhuǎn)氣缸(11)下端安裝測量頭(10)。
2.如權(quán)利要求1所述的氣缸體水封圈安裝質(zhì)量防錯檢測設(shè)備,其特征是:在所述測量頭(10)內(nèi)對稱安裝兩個光纖傳感器(9),兩個光纖傳感器(9)一上一下設(shè)置。
3.如權(quán)利要求1所述的氣缸體水封圈安裝質(zhì)量防錯檢測設(shè)備,其特征是:在所述升降氣缸(15)的一側(cè)安裝感應(yīng)塊安裝板(36)和接近開關(guān)連接板(29),感應(yīng)塊安裝板(36)與右連接板(31-2)固定,接近開關(guān)連接板(29)與氣缸組件安裝板(18)固定;在所述感應(yīng)塊安裝板(36)的頂端安裝感應(yīng)塊(14),在接近開關(guān)連接板(29)的上、下端分別安裝第二接近開關(guān)(13)。
4.如權(quán)利要求1、2或3所述的氣缸體水封圈安裝質(zhì)量防錯檢測設(shè)備,其特征是:在所述左連接板(31-1)和右連接板(31-2)上分別安裝第一接近開關(guān)(12)。
5.如權(quán)利要求1所述的氣缸體水封圈安裝質(zhì)量防錯檢測設(shè)備,其特征是:在所述滑臺底板(21)的兩端分別安裝防撞塊(24)和第三接近開關(guān)(22)。
6.如權(quán)利要求1所述的氣缸體水封圈安裝質(zhì)量防錯檢測設(shè)備,其特征是:在所述運動部件安裝板(16)的兩側(cè)分別安裝信號旗(28)。
7.如權(quán)利要求1所述的氣缸體水封圈安裝質(zhì)量防錯檢測設(shè)備,其特征是:在所述直線導(dǎo)軌(23)的兩側(cè)分別設(shè)置夾緊調(diào)整銷(20)。
8.如權(quán)利要求1所述的氣缸體水封圈安裝質(zhì)量防錯檢測設(shè)備,其特征是:所述滾珠絲杠(19)的一端通過聯(lián)軸器(25)與安裝在滑臺底板(21)一端的伺服電機(26)的輸出軸聯(lián)接。
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