[發(fā)明專利]連接可靠的防震動(dòng)雙輪式轎頂返繩輪

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201310166429.3
• 申請日: 2013-05-08
• 公開（公告）號(hào): CN103231967A
• 公開（公告）日: 2013-08-07
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 顧培培;胡志偉
• 申請（專利權(quán)）人: 江蘇阿爾法電梯有限公司
• 主分類號(hào): B66B7/02
• 分類號(hào): B66B7/02;F16F15/02
• 代理公司: 北京一格知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11316
• 代理人: 滑春生

1.連接可靠的防震動(dòng)雙輪式轎頂返繩輪，連接于轎廂架上橫梁，包括：返繩輪（10）及返繩輪連接部（20），所述返繩輪（10）通過所述返繩輪連接部（20）連接于所述上橫梁上方，

其特征在于，包括兩個(gè)所述返繩輪（10），所述兩個(gè)返繩輪（10）均轉(zhuǎn)軸連接于兩連接槽鋼（222），所述返繩輪連接部（20）包括橫梁連接部（202），所述兩連接槽鋼（222）及橫梁連接部（202）通過固定裝置固定連接；

所述橫梁連接部（202）包括連接軸（2021）、兩連接卡板（2022），所述橫梁連接部（202）通過所述連接軸（2021）轉(zhuǎn)軸連接于上橫梁，所述兩連接卡板（2022）分別卡設(shè)于所述上橫梁上下兩側(cè)，所述上橫梁與所述連接卡板（2022）將設(shè)有減震墊（2023）。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的連接可靠的防震動(dòng)雙輪式轎頂返繩輪，其特征在于，所述連接卡板（2022）包括上連接卡板（2201）及下連接卡板（2202），所述上連接卡板（2201）及下連接卡板（2202）相互平行，且與所述連接軸（2021）垂直；所述連接軸（2021）與所述上連接卡板（2201）固定連接，與所述下連接卡板（2202）活動(dòng)連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的連接可靠的防震動(dòng)雙輪式轎頂返繩輪，其特征在于，所述連接軸（2021）外壁設(shè)有螺紋，與所述下連接卡板（2202）下方通過螺母與所述連接軸（2021）配合，調(diào)節(jié)上連接卡板（2201）及下連接卡板（2202）間的距離。

4.根據(jù)權(quán)利要求1或3所述的連接可靠的防震動(dòng)雙輪式轎頂返繩輪，其特征在于，所述減震墊（2023）包括多塊，多點(diǎn)式分布于所述下連接卡板（2202）與所述上橫梁之間。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的連接可靠的防震動(dòng)雙輪式轎頂返繩輪，其特征在于，所述兩連接槽鋼（222）水平設(shè)置，且其軸線位于水平方方向上，所述返繩輪（10）轉(zhuǎn)軸連接于所述兩連接槽鋼（222）之間，所述連接槽鋼（222）與所述上連接卡板（2201）之間通過固定螺栓固定連接。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的連接可靠的防震動(dòng)雙輪式轎頂返繩輪，其特征在于，所述兩連接槽鋼（222）之間通過穩(wěn)定框架（0201）連接。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的連接可靠的防震動(dòng)雙輪式轎頂返繩輪，其特征在于，所述上連接卡板（2201）為兩層。

8.根據(jù)權(quán)利要求1或6或7所述的連接可靠的防震動(dòng)雙輪式轎頂返繩輪，其特征在于，所述返繩輪（10）外設(shè)有擋繩罩（101），所述擋繩罩（101）連接于所述返繩輪連接部（20）。

9.根據(jù)權(quán)利要求7所述的連接可靠的防震動(dòng)雙輪式轎頂返繩輪，其特征在于，所述擋繩罩（101）為底部開口的矩形罩體，矩形罩體非開口的兩角出設(shè)有過繩通道（1011）。

10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的連接可靠的防震動(dòng)雙輪式轎頂返繩輪，其特征在于，所述兩連接槽鋼（222）兩端連接有第一擋繩桿（1111），所述矩形罩體下端開口處設(shè)有第二擋繩桿（1112）。