[發明專利]氣動車輛

有效

• 申請號: 201310166417.0
• 申請日: 2013-05-08
• 公開（公告）號: CN103223861A
• 公開（公告）日: 2013-07-31
• 發明（設計）人: 周登榮;周劍
• 申請（專利權）人: 祥天控股（集團）有限公司
• 主分類號: B60K8/00
• 分類號: B60K8/00;B60L11/02
• 代理公司: 北京馳納智財知識產權代理事務所(普通合伙) 11367
• 代理人: 謝亮;趙德蘭

1.一種氣動車輛，其包括：

車身、底盤、車軸以及和車軸連接的多個車輪；

氣罐組，其通過加氣管道與加氣站接通，以便為空氣動力發動機提供所需的高壓壓縮空氣；

發電機，其與空氣動力發動機連接，將利用空氣動力發動機的轉動動能發電，并將發出的電能送入蓄電池單元；

恒壓罐，其與氣罐組連接，將氣罐組內的高壓壓縮空氣進行減壓；

車載電動機，其與發電機連接，將發電機產生的電能轉換為機械能，產生的動力輸入到車輛的驅動裝置中，驅動車輛行駛；其特征在于，所述氣動車輛還包括：等離子加熱裝置，其與恒壓罐連接，以對進入其中的壓縮空氣進行增壓和升溫；

控制裝置，其根據氣動車輛的工況和駕駛員的操作控制流量控制單元。

2.如權利要求1的氣動車輛，其特征在于：所述氣罐組外接有加氣設備。

3.如權利要求1的氣動車輛，其特征在于：所述蓄電池單元為大功率鎳氫電池電容器。

4.如權利要求1的氣動車輛，其特征在于：還包括車載空壓機，所述壓縮機根據控制裝置的指令運行，以在車輛制動、滑行時為氣罐組提供高壓壓縮空氣。

5.如權利要求4的氣動車輛，其特征在于：所述車載空壓機與大功率鎳氫電池電容器之間電連接。

6.如權利要求1的氣動車輛，其特征在于：所述空氣動力發動機和車載電動機置于車輛的前端車輪的車軸上，以方便車輛整體的驅動。

7.如權利要求4的氣動車輛，其特征在于：所述車載空壓機置于車輛的后端車輪的車軸上，根據車輛行駛的狀況壓縮空氣向氣罐組補充高壓氣體。

8.如權利要求1的氣動車輛，其特征在于：所述控制裝置包括多個輸入和至少一個輸出，所述多個輸入包括儲氣壓力、加速踏板信號、溫度信號和制動信號，所述至少一個輸出為流量控制單元操作的控制指令。

9.如權利要求8的氣動車輛，其特征在于：所述控制裝置還包括數據單元、空氣噴射模塊、制動模塊和壓縮機模塊。

10.如權利要求1的氣動車輛，其特征在于：所述發電機為永磁發電機，其與蓄電池單元之間連接有變頻裝置。