[發明專利]氣體靜壓導軌組件

有效

• 申請號: 201310166385.4
• 申請日: 2013-05-08
• 公開（公告）號: CN103233979A
• 公開（公告）日: 2013-08-07
• 發明（設計）人: 趙惠英;李彬
• 申請（專利權）人: 北京微納精密機械有限公司
• 主分類號: F16C32/06
• 分類號: F16C32/06;B23Q1/01
• 代理公司: 北京科億知識產權代理事務所(普通合伙) 11350
• 代理人: 湯東鳳

技術領域

本發明涉及機床設備技術領域，尤其涉及一種氣體靜壓導軌組件。?

背景技術

隨著對小型零件的表面粗糙度和精度要求越來越高，相應的加工機床精度要求也愈來愈高。氣體靜壓導軌組件具有高精度、耐用性好和清潔的特點，適用于小型零件的超精密切削。

隨著現代產品的高精度批量化要求，超精密加工機床的需求量也更大。為實現精密機床的批量化制造，需要采用模塊化高精度氣體靜壓導軌組件。該氣體靜壓組件應具有精度高，穩定性好的特點，并可以滿足豎直和水平位置的使用要求。

發明內容

本發明要解決的技術問題是，提供一種氣體靜壓導軌組件，該氣體靜壓導軌組件精度高、穩定性，并可以滿足豎直和水平位置的使用要求。

為解決上述技術問題，本發明提供了氣體靜壓導軌組件，包括氣體靜壓導軌組件，包括：基座、固定設置于所述基座上的支撐導軌、在上述支撐導軌上氣浮運動的溜板、以及氣動裝置，所述基座運動軸向的兩端通過螺釘各設置有一個擋塊；所述支撐導軌是固定設置于所述基座運動軸向兩側呈燕尾形分布的左導軌條和右導軌條；所述溜板的運動軸向兩側通過螺釘固定有呈燕尾形分布的左側壓板和右側壓板，所述左側壓板和右側壓板上各分別設置有兩個凹槽；所述溜板接近所述支撐導軌的一面設置有四個凹槽；所述凹槽中分別通過粘接劑粘貼有多孔質材料塊；所述溜板的運動方向前后通過螺釘分別固定設置有前撞塊和后撞塊；所述溜板的四角分別通過椎管螺紋與氣動裝置的四個氣管接頭連接。?

優選的技術方案是，所述多孔質材料塊凸出所述凹槽面1mm至3mm。

更進一步優選的技術方案是，?所述擋塊是橡膠制固定擋塊。

本發明由于采用兩個燕尾形的支撐和溜板相互配合，并結合撞塊與擋塊配合防止越程，通過多孔質材料塊來實現氣體靜壓支撐的高精度往復運動。

附圖說明

圖1是本發明氣體靜壓導軌組件的主視圖；

圖2是本發明氣體靜壓導軌組件的俯視圖；

圖3是圖1中所示溜板6的結構示意圖；

圖4是圖1中所示左側壓板3的結構示意圖；

圖5是圖1中所示右側壓板5的結構示意圖。

上圖中，1-基座、2-左導軌條、3-左側壓板、4-右導軌條、5-右側壓板、6-溜板、7-前安裝座、8-后安裝座、9-第一橡膠擋塊、10-第一氣管接頭、11-第二氣管接頭、12-前撞塊、13-第三氣管接頭、14-后撞塊、15-第四氣管接頭、16-第二橡膠擋塊、17-第一多孔質材料塊、18-第二多孔質材料塊、19-第三多孔質材料塊、20-第四多孔質材料塊、21-第五多孔質材料塊、22-第六多孔質材料塊、23-第五氣管接頭、24-第七多孔質材料塊、25-第八多孔質材料塊、26-第六氣管接頭。?

具體實施方式

下底面結合附圖對本發明的優選實施方式進行詳細說明。

如圖1所示，左導軌條（2）和右導軌條（4）通過螺釘固定在基座（1）上，形成了燕尾型的支撐導軌；溜板（6）的兩側分別設置有左側壓板（3）和右側壓板（4）通過螺釘連接，組成了燕尾型的溜板（6）。此種燕尾結構的氣浮導軌，可以減低導軌的整體高度，使導軌結構接湊，占用較小的空間。同時減小導軌誤差向溜板上部安裝部件的誤差傳遞系數，可以實現很高的精度。

如圖2所示，前撞塊（12）和后撞塊（14）通過螺釘與溜板（6）連接，第一橡膠擋塊（9）和第二橡膠擋塊（16）通過螺釘與前安裝座（7）和后安裝座（8）通過螺釘聯結，前安裝座（7）和后安裝座（8）通過螺釘與基座（1）聯結。第一橡膠擋塊（9）和第二橡膠擋塊（16）是死擋塊，前撞塊（12）、后撞塊（14）和第一橡膠擋塊（9）、第二橡膠擋塊（16）共同作用可以起到溜板（6）越程保護的作用。

如圖3所示，第一多孔質材料塊（17），第二多孔質材料塊（18），第三多孔質材料塊（19）和第四多孔質材料塊（20）通過粘接劑粘貼在溜板（6）的四個凹槽中。第一多孔質材料塊（17），第二多孔質材料塊（18），第三多孔質材料塊（19）和第四多孔質材料塊（20）要高出溜板（6）的底部1至3mm。