[發明專利]鋼板端面銑削夾送輥裝置

有效

• 申請號: 201310166085.6
• 申請日: 2013-05-07
• 公開（公告）號: CN103223617A
• 公開（公告）日: 2013-07-31
• 發明（設計）人: 吳信保;楊念記;孫志明;陸松茂;周敏銓;薛靜清
• 申請（專利權）人: 無錫華聯科技集團有限公司
• 主分類號: B23Q7/05
• 分類號: B23Q7/05
• 代理公司: 無錫市大為專利商標事務所 32104
• 代理人: 殷紅梅

技術領域

本發明涉及一種鋼板端面銑削夾送輥裝置，具體的說是用于鋼板銑削加工中提供輔助夾送動力的，屬于機械設備技術領域。

背景技術

隨著我國造船、造橋工業的快速發展，用于拼板焊接的板材加工也逐步由粗放型向精細型發展。這一變化越發凸顯出現階段我國板材加工設備的相對滯后，特別在厚板材針對拼板焊接前，為了滿足發展需求，既要提高邊沿多種形狀的加工精度，又要提高加工效率。如何提高板材加工精度和加工效率，已成為造船、造橋行業一道必須克服的技術難題。

本發明作出以前，鋼板端面的銑削加工普遍采用輥道輸送、主機壓緊鋼板的加工工藝。這種工藝存在加工過程中震動大，輸送不平穩的缺陷。

發明內容

本發明的目的在于克服上述不足之處，從而提供一種鋼板端面銑削夾送輥裝置，在原有輥道輸送動力基礎上，對不同板厚、不同板寬的鋼板銑削加工中提供輔助夾送動力，同時減少鋼板銑削時的震動。

按照本發明提供的技術方案，鋼板端面銑削夾送輥裝置包括左機架、右機架、左動力輥、右動力輥和夾送輥，左機架一端連接左機架側板，左機架另一端并排固定兩個左機架軸承座。右機架一端連接右機架側板，右機架另一端固定兩個右機架軸承座，其特征是：左機架側板上并排連接兩個左減速機座，每個左減速機座上安裝一個左減速機，每個左減速機上連接一個左驅動電機。兩個左動力輥并排平行設置，每個左動力輥通過兩端的第一軸承安裝在左機架側板和左機架軸承座中，并由一端連接的左減速機帶動轉動。

右機架側板上并排連接兩個右減速機座，每個右減速機座上安裝一個右減速機，每個右減速機上連接一個右驅動電機。兩個右動力輥并排平行設置，每個右動力輥通過兩端的第一軸承安裝在右機架側板和右機架軸承座中，并由一端連接的右減速機帶動轉動。

所述左機架側板上端并排固定兩個左油缸，每個左油缸的活塞桿下端連接一個左滑塊。左機架側板內并排設置兩個左滑軌，每個左滑塊滑動連接在一個左滑軌內。所述右機架側板上端并排固定兩個右油缸，每個右油缸的活塞桿下端連接一個右滑塊。右機架側板內并排設置兩個右滑軌，每個右滑軌滑動連接在一個右滑軌內。兩個夾送輥并排平行設置，每個夾送輥通過兩端的第二軸承分別安裝在左滑塊和右滑塊中。

進一步的，左機架和右機架左右對稱設置。

進一步的，左滑塊一側連接第一左端蓋。

進一步的，右滑塊一側連接第一右端蓋。

進一步的，第一軸承為調心滾子軸承。

進一步的，左機架軸承座側面連接第二左端蓋。

進一步的，右機架軸承座側面連接第二右端蓋。

進一步的，第二軸承為圓柱滾子軸承。

本發明與已有技術相比具有以下優點：

本發明結構簡單、緊湊、合理，對不同板厚、不同板寬的鋼板在銑削加工中準確、快捷地提供輔助夾送動力；同時減少鋼板銑削時的震動；自動化程度高，成本低，使用方便靈活。

附圖說明

圖1為本發明主視圖。

圖2為本發明側視圖。

圖3為圖1中A處放大圖。

圖4為圖1中B處放大圖。

附圖標記說明：1-左機架、2-右機架、3-左機架側板、4-右機架側板、5-左機架軸承座、6-右機架軸承座、7-左減速機座、8-右減速機座、9-左減速機、10-右減速機、11-左驅動電機、12-右驅動電機、13-左動力輥、14-右動力輥、15-左滑軌、16-右滑軌、17-左油缸、18-右油缸、19-左滑塊、20-右滑塊、21-第一左端蓋、22-第一右端蓋、23-第二左端蓋、24-第二右端蓋、25-夾送輥、26-第一軸承、27-第二軸承。

具體實施方式

下面本發明將結合附圖中的實施例作進一步描述：

如圖1~4所示，本發明主要包括左機架1、右機架2、左動力輥13、右動力輥14和夾送輥25，左機架1一端連接左機架側板3，左機架1另一端并排固定兩個左機架軸承座5。左機架側板3上并排連接兩個左減速機座7，每個左減速機座7上安裝一個左減速機9，每個左減速機9上連接一個左驅動電機11。兩個左動力輥13并排平行設置，每個左動力輥13通過兩端的第一軸承26安裝在左機架側板3和左機架軸承座5中，并由一端連接的左減速機9帶動轉動。