[發(fā)明專利]復合蓄能器式裝載機動臂勢能回收再生裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201310164850.0
• 申請日: 2013-05-07
• 公開（公告）號: CN103243750A
• 公開（公告）日: 2013-08-14
• 發(fā)明（設計）人: 曲金玉;王儒;魏偉;李訓明
• 申請（專利權）人: 山東理工大學
• 主分類號: E02F3/42
• 分類號: E02F3/42;F15B21/14
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種復合蓄能器式裝載機動臂勢能回收再生裝置，它包括前橋車架（2）、動臂（1）、動臂油缸（3）、油箱（4）、動臂舉升限位開關（303）、動臂操縱桿（305）、點火開關（306），其特征在于：

它還包括復合蓄能器（100）、電控單元（300）、動臂操縱桿舉升擋位開關（301）、動臂操縱桿下降擋位開關（302）、液壓電磁換向閥（304）；

所述復合蓄能器（100）安裝在動臂油缸（3）的上方，且復合蓄能器（100）的縱向軸線與動臂油缸的縱向軸線平行，復合蓄能器（100）的壓桿（110）的一端與動臂（1）鉸接，壓桿（110）的另一端與壓力板（109）的一端面固定連接，壓力板（109）的另一端面與活塞桿（111）的一端固定連接，活塞桿（111）的另一端穿過油缸封蓋（114）的中心通孔與活塞（112）固定連接；活塞（112）裝入油缸（113）內，活塞（112）將油缸空腔分為有桿腔（115）和無桿腔（116），壓桿（110）的縱向軸線與壓力板（109）的縱向軸線、活塞桿（111）的縱向軸線、活塞（112）的縱向軸線、油缸（113）的縱向軸線在同一條直線上；殼體（101）的縱向中央位置處設有一個圓柱通孔，圓柱通孔的底部設有周向凸臺，通過該周向凸臺將油缸（113）固定安裝在殼體（101）的該圓柱通孔上；壓力板（109）另一端面的外周上還與多個分壓桿（108）的一端固定連接，多個分壓桿（108）以壓力板（109）的縱向軸線對稱布置，每個分壓桿（109）的另一端依次穿過空腔封蓋（106）的中心通孔、卡槽板（104）的中心通孔、彈簧座（102）的中心通孔，并與卡槽板（104）及彈簧座（102）固定連接，將每個卡槽板（104）和彈簧座（102）置于殼體（101）的空腔內；在每個空腔封蓋（106）的遠離壓力板（109）的一端面和卡槽板（104）的一端面之間固定安裝有多條彈性橡膠帶（105），每條彈性橡膠帶（105）的一端固定安裝在空腔封蓋（106）上，每條彈性橡膠帶（105）的另一端固定安裝在卡槽板（104）上；在殼體底板內側底面（101a）和彈簧座（102）的與殼體底板內側底面（101a）相對的一端面之間固定安裝有多個壓簧（103），每個壓簧（103）的一端抵壓在彈簧座（102）的彈簧槽上，每個壓簧（103）的另一端抵壓在殼體底板內側底面（101a）的彈簧槽上；在殼體底板外側底面（101b）的中心位置處固定連接有安裝底座（120），安裝底座（120）的底座吊耳（120a）鉸接安裝在前橋車架（2）上；

所述油缸（113）的底部還設有第一進油口（113a），第一進油口（113a）連通至無桿腔（116）；所述油缸封蓋（114）上還設有第二進油口（114a），第二進油口（114a）連通至有桿腔（115）；

所述液壓電磁換向閥（304）的一個控制油口通過液壓管路連接至第一進油口（113a），液壓電磁換向閥（304）的另一個控制油口通過液壓管路連接至第二進油口（114a）；

所述電控單元（300）的輸入端連接動臂操縱桿舉升擋位開關（301）、動臂操縱桿下降擋位開關（302）、動臂舉升限位開關（303）、點火開關（306），電控單元（300）的輸出端連接液壓電磁換向閥（304）的電磁線圈（304a）。

2.如權利要求1所述的復合蓄能器式裝載機動臂勢能回收再生裝置，其特征在于：所述復合蓄能器（100）在前橋車架（2）的左右兩側各布置一套，且兩套復合蓄能器（100）以前橋車架（2）的縱向軸線對稱安裝。

3.如權利要求1所述的復合蓄能器式裝載機動臂勢能回收再生裝置，其特征在于：所述復合蓄能器（100）的最大壓縮量大于動臂（1）從最高位置下降到最低位置時壓桿（110）所壓縮的量。