[發明專利]適于模糊不確定環境下卡車司機應急反應能力的評價方法在審
| 申請號: | 201310164059.X | 申請日: | 2013-05-06 |
| 公開(公告)號: | CN103353919A | 公開(公告)日: | 2013-10-16 |
| 發明(設計)人: | 宋皓雪;張永;洪媛媛;丁京;葉子超 | 申請(專利權)人: | 東南大學 |
| 主分類號: | G06F19/00 | 分類號: | G06F19/00 |
| 代理公司: | 南京蘇高專利商標事務所(普通合伙) 32204 | 代理人: | 王華 |
| 地址: | 210096 *** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 適于 模糊 不確定 環境 卡車 司機 應急 反應 能力 評價 方法 | ||
1.一種基于評價指標體系的適用于模糊不確定環境下的卡車司機應急反應能力的評價方法,包括以下步驟:
步驟一、首先成立由決策者E1,E2,E3,…,Ep組成的評價小組,并對m個影響卡車司機應急反應能力的指標值進行評價;每個指標值采用5級模糊語義詞進行評價,所述5級模糊語義詞分別為:非常不滿意、不滿意、中等滿意、滿意、非常滿意,并分別轉換成三角模糊數A=(a1,a2,a3)、B=(b1,b2,b3)、C=(c1,c2,c3)、D=(d1,d2,d3)、E=(e1,e2,e3);
步驟二、通過公式(1)對上述三角模糊數進行等級均值積分轉換,得到各自的等級均值積分,
在三角模糊數均值積分表示下,模糊數的正則加運算可以表示為
模糊數的正則乘運算可以表示為:
步驟三、確定各個卡車司機的評價值:采用均值算子得到專家群體對各個卡車司機的評價值:
其中,表示專家群體的評價值,i表示第i個卡車司機,j表示第j個三個影響因素,是模糊數加法算子;K表示專家群體的個數;
步驟四、計算歸一化決策矩陣首先通過公式(5)計算得到決策矩陣
其中,為權重評價值相乘的結果,是模糊數乘法算子;是卡車司機應急反應能力中各影響因素的標準路徑系數;
然后,通過公式(6)和(7)進行歸一化進行計算,得到歸一化決策矩陣
步驟五、確定模糊正理想解和模糊負理想解:在歸一化決策矩陣中,通過公式(8)和(9)計算確定最優解A+和最劣解A-,
(8)
其中,
步驟六、通過公式(10)和(11),計算得到卡車司機應急反應能力評價值,以及正理想解和負理想解之間的距離;
各方案與最優解之間的距離
各方案與最劣解之間的距離
通過比較逼近系數可以確定各個卡車司機的應急反應能力排序,所述卡車司機的逼近系CCi數通過公式(12)計算得到:
。
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G06F19-12 ..用于系統生物學的建模或仿真,例如:概率模型或動態模型,遺傳基因管理網絡,蛋白質交互作用網絡或新陳代謝作用網絡
G06F19-14 ..用于發展或進化的,例如:進化的保存區域決定或進化樹結構
G06F19-16 ..用于分子結構的,例如:結構排序,結構或功能關系,蛋白質折疊,結構域拓撲,用結構數據的藥靶,涉及二維或三維結構的
G06F19-18 ..用于功能性基因組學或蛋白質組學的,例如:基因型–表型關聯,不均衡連接,種群遺傳學,結合位置鑒定,變異發生,基因型或染色體組的注釋,蛋白質相互作用或蛋白質核酸的相互作用





