[發明專利]利用霍爾傳感器的智能蓄電池傳感器

有效

• 申請號: 201310164049.6
• 申請日: 2013-05-07
• 公開（公告）號: CN103389467A
• 公開（公告）日: 2013-11-13
• 發明（設計）人: 河鍾贊
• 申請（專利權）人: 現代摩比斯株式會社
• 主分類號: G01R31/36
• 分類號: G01R31/36
• 代理公司: 北京同立鈞成知識產權代理有限公司 11205
• 代理人: 臧建明

1.一種利用霍爾傳感器的智能蓄電池傳感器，其特征在于，包括：

霍爾傳感器部，其用模擬信號輸出與汽車蓄電池電流大小成比的磁場大?。?/p>

信號檢測電路部，其具有電流控制振蕩器且利用所述電流控制振蕩器將所述模擬信號轉換為數字信號，以測量電流、電壓及溫度；以及

微控制器，其在測量的所述電流、電壓及溫度值基礎上完成對所述汽車蓄電池充電、放電及老化與否做出判斷算法進行演算。

2.根據權利要求1所述的利用霍爾傳感器的智能蓄電池傳感器，其特征在于，所述霍爾傳感器部包括：

可編程增益放大器，其用模擬信號輸出與所述汽車蓄電池電流大小成比的磁場大??；以及

低通濾波器，其從所述可編程增益放大器接收模擬信號并抑制高頻雜音而輸出。

3.根據權利要求1所述的利用霍爾傳感器的智能蓄電池傳感器，其特征在于，所述信號檢測電路部包括：

高速電流控制振蕩器，其具有反相器鏈；

低速電流控制振蕩器，其具有反相器鏈；以及

線性調節器，其具有兩個PMOS，通過控制各PMOS柵壓向所述高速電流控制振蕩器和所述低速電流控制振蕩器供應電流。

4.根據權利要求3所述的利用霍爾傳感器的智能蓄電池傳感器，其特征在于，所述信號檢測電路部還包括：

比較器，其對比所述霍爾傳感器部的帶隙基準電路和低通濾波器中輸出的兩個電壓，并且以對比結果為基礎，為了從所述高速電流控制振蕩器輸出的高頻信號和所述低速電流控制振蕩器輸出低頻信號中選擇其一而輸出控制信號；

多路器(MUX)，其根據所述控制信號在所述高速電流控制振蕩器和所述低速電流控制振蕩器輸出的高頻信號和低頻信號中選擇一個頻率信號；

頻率分頻器，其由所述多路器(MUX)選擇的信號轉換為低頻信號后傳輸；以及

上下計數器，其檢測從頻率分頻器傳輸的頻率并向所述微控制器傳輸。

5.根據權利要求4所述的利用霍爾傳感器的智能蓄電池傳感器，其特征在于：

所述比較器，從所述霍爾傳感器部輸出低電壓時，為了使用低速電流控制振蕩器的時鐘頻率，向所述多路器(MUX)傳輸控制信號使其選擇所述低速電流控制振蕩器的時鐘頻率；而從所述霍爾傳感器部輸出高電壓時，為了使用高速電流控制振蕩器的時鐘頻率，向所述多路器(MUX)傳輸控制信號使其選擇高速電流控制振蕩器的時鐘頻率，從而檢測所述霍爾傳感器部輸出電壓的電流。

6.根據權利要求3所述的利用霍爾傳感器的智能蓄電池傳感器，其特征在于：

分別連接于所述高速電流控制振蕩器和所述低速電流控制振蕩器的電源的各PMOS頻道寬度是根據對應于所述高速電流控制振蕩器和所述低速電流控制振蕩器的頻率范圍確定。