[發明專利]經改性的共軛二烯-乙烯基芳香烴共聚物及其聚合方法有效
| 申請號: | 201310163486.6 | 申請日: | 2013-05-07 |
| 公開(公告)號: | CN103910888A | 公開(公告)日: | 2014-07-09 |
| 發明(設計)人: | 謝官霖;鄭貴倫;李至程 | 申請(專利權)人: | 奇美實業股份有限公司 |
| 主分類號: | C08G81/02 | 分類號: | C08G81/02;C08F236/10;C08F236/06;C08L9/00;C08L9/06 |
| 代理公司: | 北京市柳沈律師事務所 11105 | 代理人: | 賈靜環 |
| 地址: | 中國臺*** | 國省代碼: | 中國臺灣;71 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 改性 共軛 乙烯基 芳香烴 共聚物 及其 聚合 方法 | ||
技術領域
本發明是有關于一種烯烴聚合物及其聚合方法,且特別是有關于一種經改性的共軛二烯-乙烯基芳香烴共聚物及其聚合方法。
背景技術
經改性的共軛二烯-乙烯基芳香烴共聚物可用來制造輪胎,為了節約能源及行車安全的考量,其滾動阻力及耐濕滑性等性質非常重要。習知的作法是在經改性的共軛二烯-乙烯基芳香烴共聚物中加入碳黑(carbon?black),以增加輪胎的強度。
近年來,由于石油能源逐漸枯竭及全球暖化等問題,輪胎業界開始研發以白炭黑(white?carbon,主成份為SiO2)取代碳黑的技術,以期改善輪胎的滾動阻力,達到減少能源損耗的目的。由于白炭黑相對于碳黑較不容易均勻分散于經改性的共軛二烯-乙烯基芳香烴共聚物中,因此必須設法提高白炭黑與經改性的共軛二烯-乙烯基芳香烴共聚物的相容性及混練均勻性。
發明內容
本發明提供一種經改性的共軛二烯-乙烯基芳香烴共聚物及其聚合方法,所合成的經改性的共軛二烯-乙烯基芳香烴共聚物與白炭黑具有良好的相容性,可制作具有良好耐濕滑性與低滾動阻力的輪胎。
本發明提出一種經改性的共軛二烯-乙烯基芳香烴共聚物的聚合方法,包括:
使多官能性乙烯基苯化合物和有機堿金屬化合物反應,產生多活性位點結構化合物;
使共軛二烯單體、乙烯基芳香烴單體以及所述多活性位點結構化合物反應,產生共軛二烯-乙烯基芳香烴共聚物,其中所述共軛二烯單體及所述乙烯基芳香烴單體的重量比為2:1~6:1;以及
使所述共軛二烯-乙烯基芳香烴共聚物與改性劑反應以產生所述經改性的共軛二烯-乙烯基芳香烴共聚物,
所述改性劑是由式1表示的化合物,
其中,R1為C2-C4亞烷基(Alkylene),R2包括至少由C2-C4亞烷基以及C1-C3烷氧基(Alkoxy)所組成的基團;例如R2可包括至少由C2-C4亞烷基、-(O-C2H4)基團、-(O-CH(CH3)CH2)基團以及C1-C3烷氧基所組成的基團;或者
R2也可為-(CH2)3-(O-C2H4)p-(O-CH(CH3)CH2)q-OR3,其中R3是氫或C1-C6烷基,p、q分別為2至30的整數;
m為5至30的整數,n為5至35的整數,且
以所述共軛二烯單體與所述乙烯基芳香烴單體的總量為100重量份計,所述多官能性乙烯基苯化合物的用量為0.01重量份至0.1重量份,所述有機堿金屬化合物的用量為0.001重量份至0.1重量份,所述改性劑的用量為0.03重量份至0.6重量份。
較佳地,以所述共軛二烯單體與所述乙烯基芳香烴單體的總量為100重量份計,所述多官能性乙烯基苯化合物的用量為0.03重量份至0.08重量份,所述有機堿金屬化合物的用量為0.01重量份至0.03重量份,所述改性劑的用量為0.03重量份至0.6重量份。
較佳地,所述多活性位點結構化合物的活性位點的數量為2.0~4.0。更佳地,所述多活性位點結構化合物的活性位點的數量為2.5~4.0。最佳地,所述多活性位點結構化合物的活性位點的數量為3.0~3.8。
較佳地,所述多官能性乙烯基苯化合物是間-二乙烯基苯與對-二乙烯基苯的組合,且在所述組合中,間-二乙烯基苯的比例為50重量%至80重量%;對-二乙烯基苯的比例為20重量%至50重量%。
較佳地,該聚合方法更包括在使所述多官能性乙烯基苯化合物和所述有機堿金屬化合物反應以產生所述多活性位點結構化合物時,添加微結構調整劑(micro-structure?modifier),以所述共軛二烯單體與所述乙烯基芳香烴單體的總量為100重量份計,所述微結構調整劑的用量是0.05重量份至0.5重量份。
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