[發明專利]一種汽車用球籠防護罩橡膠組合物及其加工工藝

無效

• 申請號: 201310163354.3
• 申請日: 2013-05-07
• 公開（公告）號: CN103224658A
• 公開（公告）日: 2013-07-31
• 發明（設計）人: 陳清明
• 申請（專利權）人: 上海眾力投資發展有限公司
• 主分類號: C08L11/00
• 分類號: C08L11/00;C08L7/00;C08K13/02;C08K5/09;C08K5/18;B29B7/72;B29B7/28
• 代理公司: 上海申匯專利代理有限公司 31001
• 代理人: 翁若瑩

1.一種汽車用球籠防護罩橡膠組合物，其特征在于，由以下以重量份計的原料制成：?

氯丁橡膠????????????60-70重量份；?

天然橡膠????????????30-40重量份；?

活性劑??????????????3-7重量份；?

硬脂酸??????????????1-3重量份；?

對苯二胺類防老劑????1.5-2.5重量份；?

二苯胺類防老劑??????1.5-3.5重量份；?

二氫化喹啉類防老劑??1.5-2.5重量份；?

物理防老劑??????????2-4重量份；?

補強劑??????????????40-70重量份；?

增塑劑??????????????5-15重量份；?

硫化劑??????????????0.5-1.5重量份；?

促進劑??????????????0.5-2.0重量份；?

預制劑??????????????4-10重量份；?

防焦劑??????????????0.5-2.0重量份。?

2.如權利要求1所述的一種汽車用球籠防護罩橡膠組合物，其特征在于，所述的活性劑為氧化鎂。?

3.如權利要求1所述的一種汽車用球籠防護罩橡膠組合物，其特征在于，所述的對苯二胺類防老劑為N-異丙基-N’-苯基對苯二胺，所述的二氫化喹啉類防老劑為2，2，4-三甲基-1，2-二氯化喹啉聚合物。?

4.如權利要求1所述的一種汽車用球籠防護罩橡膠組合物，其特征在于，所述的氯丁橡膠為日本電氣化學株式會社生產的DCR-66，所述的天然橡膠為越南SVR-3L。?

5.如權利要求1所述的一種汽車用球籠防護罩橡膠組合物，其特征在于，所述的物理防老劑為微晶石蠟。?

6.如權利要求1所述的一種汽車用球籠防護罩橡膠組合物，其特征在于，所述的補強劑為高定伸半補強與高耐磨炭黑組合，比列為1∶2.8～1∶6.2。?

7.如權利要求1所述的一種汽車用球籠防護罩橡膠組合物，其特征在于，所述?的增塑劑為二辛酯和環烷油混合，比例為1∶1。?

8.如權利要求1所述的一種汽車用球籠防護罩橡膠組合物，其特征在于，所述的硫化劑為硫磺粉。?

9.如權利要求1所述的一種汽車用球籠防護罩橡膠組合物，其特征在于，所述的促進劑為促進劑NA-22和促進劑TMTD混合，比列為1∶0.3～1∶0.6。

10.如權利要求1所述一種汽車用球籠防護罩橡膠組合物的加工工藝，其特征在于，包括以下四個階段：?

(1)一段煉膠：?

第一步，開煉機輥距調至0-1mm，將所需使用量的氯丁橡膠及天然橡膠放入開煉機薄通4～6次，使其充分混合；?

第二步，將已混合好的橡膠和微晶石蠟、硬脂酸、活性劑一起投入密煉機中進行捏煉4-6min，密煉室溫度控制在100-140℃，密煉機密煉室采用帶加熱功能；?

第三步，將已稱量好的補強劑及增塑劑加入密煉機中進行捏煉，捏煉時間為4-6min，中途抬一次上頂栓，保持10秒后再壓上頂栓，混煉結束后將膠料轉置到開煉機進行薄通三次，然后進行放厚，左右割刀各兩次出片；?

(2)第一次停放：?

將經過上述步驟完成的混煉膠放入恒溫室進行停放時間大于8小時；?

(3)二段加硫：?

將已混煉好的一段料放入密煉機中先進行20秒捏煉軟化，然后將煉制一種汽車用球籠防護罩橡膠組合物所需所有配料全部倒入密煉機中進行捏煉，捏煉溫度為65-85℃，密煉時間為3-4min，中途使膠料翻身一次后轉置到開煉機，輥筒溫度小于60℃，輥距調至最緊，進行薄通3次，輥距調至5-8mm，左右割刀各兩次出片；?

(4)第二次停放：?

將經過上述步驟完成的混煉膠放入恒溫室進行停放時間大于12小時檢測，合格后可使用。?